武蔵浦和駅からの赤富士（埼玉）

　今日、１月３１日（月）は、朝８時過ぎに茨城県の関東鉄道下妻駅をスタートし、西に
向かって農村地帯を２８㎞前後歩き、１６時前、ＪＲ宇都宮線古河駅にゴールしました。

　この歩きについては、昨日のとりで利根川七福神めぐりのレポート後、報告します。

　本日は、帰途のＪＲ埼京線の武蔵浦和駅ホームで見た、日没直前の赤富士の写真
のみにとどめます。



　このとき太陽は、右手（北側）に輝いていましたが、乗り換えたＪＲ武蔵野線で、西浦
和を過ぎたころ、秩父連山の向こうにに隠れました。

とりで利根川七福神巡りへ

今日、3月30日は、今年まだ行っていなかった、七福神巡りに出かけました。
場所は、JR取手駅から市内東側を回る、とりで利根川七福神です。
午後は、利根川の左岸堤防沿いを、駅の方に向かいましたが、雲が増えたのと、向
かい風がちょっと冷たく、寒さに震えながら回りました。
明日も、同じ茨城県の下妻市から古河市へのウォーキングをするため、守谷駅前の
ビジネスホテルに来ています。
したがって、今日明日のレポートは、帰宅後の明後日以降になります。
ホテルから、とりあえずの報告です。
写真は、取手七福神の明星院の恵比須神。

古い登山用品とスキー学校のゼッケンが

　１月９日（日）に、立て替えのための仮住まいに引っ越してきた後、運んできた段ボー
ルを少しずつ明けてみたら、すっかり忘れていた、こんなものが出てきました。

　１９５０年代から１９６０年代の頃、週末の土・日曜を利用して、あちこちの山登りに出
かけていたときに使っていた、登山用品の一部です。


　上の写真の左上は、組み合わせのコップです。


　その右は、日本海軍の飯ごう。若い人は見たことがないでしょう。

　父親が第二次世界大戦中使ったものを、分けてもらったもので、ザックに米とともに
入れて山行に行き、テント泊の時などに、この飯ごうでご飯をつくったのでした。

　上ふたを開けると中ぶたがあり、ご飯が出来たらそれぞれに盛って、２人でご飯を食
べることが出来ます。だいぶ使ったと見えて、中はお焦げで、外は燃やした薪で、黒く
なっています。


　これは、味噌汁や鍋物などを造ったコッフェル。


　中身は、このようになっています。

　鍋や皿、湯沸かしとその置き台が組み合わさっているのです。

　左下の２つは、水を入れたポリタンク。

　左の小さい方が１リットルと記されているので、右は２リットルでしょうか。２つに水を
入れると、これだけで３㎏になります。

　最初の写真の右下も、日本海軍の水筒。これも父親譲りで、ポリタンクを持つ前は、
水を入れるものは、この水筒しかなかったように思います。


　ほかに出てきたのが、この４本爪の簡単なアイゼン。いつ買ったか思い出せません
が、１９７１年夏に、白馬岳大雪渓を上がったときには使ったものです。


　これらの用品を入れて背負ったいたのが、このザックでした。


　買い換えて、余り使っていなかったのか、割合きれいです。


　同じ段ボールの中に、こんなものも入っていました。

　１９６０年代の冬、毎年のように数年参加した、交通公社のスキー学校のゼッケン。
国鉄信越線で関山や妙高、志賀高原、米坂線の天元台スキー場などで開催された、
スキー学校に通いました。

　１回で数日間、しんしんと雪の降る日も、一生懸命滑ったことが思い出されます。

青少年国際野外旅行研究会（ワンデル）シンポジウム開催

　２０１１年１月２６日（水）

　東京・代々木の国立青少年総合センターのセンター棟５１２号室で、１５時～１７時
３５分頃まで、「少年たちの旅立ちを応援する集い」と銘打った、標記シンポジウムが
開催された。



　参加者は、大学生や大学院生をはじめ、日本ユースホステル協会の幹部や職員、ＪＲ
東日本社員、玉川学園教員、もとＪＴＢにつとめ、のち紀行作家となった方、青少年の
野外活動などに携わっている方、自転車で日本国内や世界一周をされた方、この研究
会を主宰した山浦正昭さんの活動を、３５年くらい前から支援した新聞社ＯＢと関係の
仲間、山浦さんが立ち上げたウオーキングのネットワークのメンバーなど、多彩な顔ぶれ
２０数人が集まった。


　最初に、紀行作家の Ｉ さんが自己紹介を兼ねて、若い頃のＹＨ（ユースホステル）利用
の旅のことや、ＪＴＢでの旅行雑誌の編集のこと、フリー作家になった後の活動の原点が
旅にあることなどを話された。



　そのあと、山浦さんから、少年たちの旅はどうあるべきかについて、ユースホステル
の創設者、ドイツのリヒャルト・シルマンの歩き旅の考え方や、若い時に旅をすることに
より、現地を知り、国を知り、多くの人との出会いふれあいが、その後の生き方にも大
きな影響を与える、といったことなどについて説かれた。


　後半は、参加者が個々の活動の紹介などがあり、子どもたちに一人旅をさせている
こと、ＹＨを利用してどのような旅をしたか、香港から北京を目指して野宿旅を始めたが、
寝ている間に身ぐるみ全て盗まれた経験、２８歳の時に自転車で世界一周したこと、
会津で子どもたちの野外活動を体験させるシルマンスクールを実施していること、など
が披露された。



　最後に山浦さんから、少年たちの旅立ち推進の方向や目標について、サイコロのよう
に六面に展開した図の説明があり、少年たちが挑戦、冒険の力をつけることにより、自
信と達成感が得られるとともに、エコロジーな活動でもあり、旅をすることによりお互い
の理解が深まり、国際紛争の解消にもつながるといったことで結ばれた。


　シンポジウムの後半に、山浦さんから参加者に配布されたカード。少年たちが歩き旅
に旅立つことを願ってつくったものらしい。



　シンポジウム終了後、別棟のレストランで懇親会も開催され、１９時半頃散会した。


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山浦正昭さん、『旅立つ少年たちの寅ノ巻』を発刊

　当ブログに頻繁に登場する「やまさん」こと、カントリーウオーカーの山浦正昭さん
が、明日１月26日（水）づけで、青少年の独立独歩の旅立ちをすすめる情報を満載
した、『旅立つ少年たちの寅ノ巻』を発刊した。



　山浦さんは、少年たちが未知の世界へ、自分の翼で大きく羽ばたくのを、もっと
大人が応援してあげようと、２００８年夏、『青少年国際野外旅行研究会』を立ち上
げ、年４回、日本ユースホステル協会会議室で、その研究会を開催してきた。

　昨年１２月、１０回の研究会をもってひと区切りとしたのを機会に、その成果を盛
り込むとともに、山浦さんの日頃の考えをまとめて、本書を刊行したものである。

　本書は、少年たちが、冒険心や探求心、自立心を高めるためのノウハウや提言を
中心にまとめられている。

　少年たちが、家を離れて独立独歩の旅立ちをはじめようと提言し、それには、金を
使うな頭を使え、乗り物に乗るな足を使え、ガイドブックは使うな、宿屋に泊まるな
ユースホステルを使え、といったことを説いている。

　そして、足の旅を勧める理由や旅の大目標を示し、それらの具体的な旅行術として、
交通、宿泊、行き先、資料や地図、日程、荷物、安全などについてが盛り込まれた。

　さらに、関東を中心にした歩き旅の見本として、やまさんが実際に歩いたコースに
ついて、自作の地図を多数掲載誌して、ヒントを与えている。

　ほかに、研究会で発表した大人が、青少年時代に行った自転車旅行や歩き旅のこ
ととか、若い人たちの最近の旅のことなども、盛り込まれ、全体では２４０頁に及んで
いる。



　本書は部数限定の自主刊行物だが、希望の方は、はがきかファックスで申し込めば、
１部２,０００円で入手できる。

　Ｂ５判２４０頁、企画・編集　青少年国際野外旅行研究会　発行　オンフットワーク
　山浦正昭さん

　なお、青少年国際野外旅行研究会の締めとなるシンポジウムが、明日、１月２６日
（水）１５時から、東京・代々木の青少年総合センターのセンター棟、５１２号室で開催
される。（交通：小田急線 参宮橋駅下車 徒歩数分）
　

　

春を待つ所沢航空記念公園（埼玉）

　今日、１月２３日（日）、市内ウオーキングで、所沢航空記念公園へ出かけました。

　市役所の近くから公園内に入り、市立図書館の横から芝生広場の南側に回ります。
芝生広場には、多くの家族連れの姿が見られます。

　向こうに見えるのは、県立所沢航空発祥記念館。建物は、飛行機のエンジンをイメ
ージしたものです。

　広場の南側にある、ロウバイ園に入りました。




　数十本のロウバイは、ほぼ見頃です。






　東側の一角には、寒中というのにパンジーが花を競っていました。


　パンジーに負けじと、こちらもよい彩り。


　でも、近くの梅園の梅は、まだほとんどがつぼみ。そばの子供広場では、たくさんの
子供たちが寒さを気にせず、元気に遊んでいます。


　公園の東南の角近くにある池には、今年もカモがたくさん飛来してきていました。






　池の東面は凍っていて、カモも入ることは出来ません。池全体の半分近くが氷に覆
われていますが、この池が凍っているのを見たのは、はじめてのような気がして、今
年の寒さが実感できました。


　池の南側から東側にかけて立つ、メタセコイアが芽吹くのは、まだ２ヶ月余り先の
ことでしょうか…。



　
　春の到来の早いことがが待たれる、この冬の寒さです。

　

出てきた古い新聞

　引越に伴い、不要なものをたくさん処分したのですが、処分もれで引っ越し先に
持ってきて、久しぶりに見たものが幾つもありました。

　その一つが、以下の古い新聞記事です。自分で保存していたものと、連れ合い
か義母が保存していたものとがあるようですが、とりあえず月日順に並べます。

　そして、古い順に並び替えるとどうなるのか、皆さんお分かりでしょうか？

①－１　○○年１月７日


①－２　○○年１月８日


②－１　○○年１月７日号外


②－２　○○年１月７日夕刊


③－１　○○年１月１７日号外


③－２　○○年１月１８日


③－３　○○年１月１８日


④　○○年６月９日


⑤　○○年６月１６日


⑥　○○年６月２１日


⑦　○○年７月５日夕刊


⑧　○○年９月１２日


　【こたえ】年代順は、以下の通りです。

②　１９８９年（昭和６４年）１月７日

①　１９９３年（平成５年）１月７～８日

④　１９９３年（平成５年）６月９日

③　１９９５年（平成７年）１月１７～１８日

⑥　１９９５年（平成７年）６月２１日

⑦　１９９７年（平成９年）７月５日

⑤　２０００年（平成１２年）６月１６日

⑧　２００１年（平成１３年）９月１２日

　みなさんは、それぞれの時期、どんなことをしておられたでしょうか…。皇室の記事
が半分ありますが、他意はありません。

関東百駅巡礼歩行 ＪＲ京葉線 千葉みなと駅

　２０１１年１月１５日（土）

　関東百駅巡礼歩行も８年目、今年最初の第７１回は、ＪＲ京葉線の千葉みなと駅。
新年早々から引越の前後処理に追われていたので、私の今年の歩き始めでもあり、
市外に出るのも電車に乗るのも、今年はじめてのことだった。

　レギュラーメンバーばかりの参加者５人は、駅西口で記念撮影をして、１１時８分に
スタートした。


　今日の最高気温は７℃前後との予報。薄日が出ているが空気は冷たく、風がない
のが幸いである。

　ヨーロッパの宮殿風の造りの、ベイサイドパーク迎賓館の前を通り、千葉中央港沿
いの空き地の横を回って、千葉ポートパークへ。

　昭和６１年(１９８６年)、千葉県民５００万人突破記念として、さらに国際港千葉港の
シンボルとして建てられた展望施設だという。

　菱形の構造物の回りがガラスで覆われ、真ん中にエレベータがある。エレベータで
最上階という４階まで上がると、地上高は１１３ｍになる。


　遠くは富士山や筑波山、東京湾アクアラインや都心の高層ビル、建築中の東京ス
カイツリーも見えるようだが、今日は霞んでいて、近くの千葉市街の中心部や、眼下
の千葉港とか千葉ポートパークなどの展望に限られた。


　階段を使って、３階の展望喫茶室や２階のアクアファンタジーと呼ぶコーナーを通過
し、２階からエレベータで地上まで下りる。下には、千葉観光物産館があった。


　ポートタワーを出て、東側の千葉ポートパークに入り、円形広場を横切って県立美術
館の東側を抜ける。美術館の庭には、何本かの白梅が花を開いていた。


　県警の救助艇の見える港の脇を通過、ＪＲ京葉線の下を抜けて北東に進む。カラフル
な建物の新宿（しんじゆく）中の先で国道３５７号を横断し、新宿小の横を過ぎる。


　高架になっているＪＲ外房線と京成電鉄千原線下の賑やかな商店街に入り、両線の
千葉中央駅下へ。東側の通りに出て、線路に沿った小公園で、昼食をする。


　東側正面に見える、高層の千葉県庁に向かい↑、中ほどで葭川（よしかわ）の日本
橋を渡った。


　千葉都市モノレール１号線の下の通りに出ると、正面にＮＨＫ千葉放送局がある。

　その横を進んで再度葭川を渡り、千葉県庁構内を東に抜ける。県警本部の横を、次
の交差点際まで進むと、正面にしゃちほこの上がった千葉城が見える。千葉市にこの
ような城があるとは、ついぞ知らなかった。

　交差点際には、「えるふ」と呼ぶ、こどもの絵本専門店が合ったのでちょっとのぞいて
みる。店内には、子どもの興味をひきそうな本が、たくさん揃っていた。


　交差点を越えて県立中央図書館の横を上がり、亥鼻（いのはな）公園へ。文化会館
前からお城に向かうと、「教師とは…」と刻まれた石碑がある。

　千葉師範を出て弱冠２８才で校長になり、戦後初代県教育長に、のち参議院議員を
３０年間つとめ、参議院副議長にもなった、加瀬 完氏のことばだという。

　お城のような北側の鉄骨コンクリート造りの建物は、古代から中世にかけて下総国
を中心に活躍した千葉氏の居城跡に、昭和４２年(１９６７)につくられた４層５階の城郭
型建物で、千葉市立郷土博物館として公開されている。


　入館料６０円を払って入り、１階から３階へ周り、江戸時代から現代までの千葉の歴
史、千葉氏の興亡や妙見信仰、「失われゆく匠の道具」という特別展などの展示を一巡
した。

　週末には、ボランティアの説明員が入るようで、この日も数人の男性が待機していた。

　５階の展望室からは、周回して千葉市街の展望が得られるが、金網が張られていて、
視野にうっとうしいのが残念だった。


　亥鼻公園を東に抜け、亥鼻三丁目の住宅地に入ると、斜面のスイセンがかなり花開
いている。


　ロウバイの咲く東禅寺の横から、昔のままの曲がりくねった細い路地を進む。

　葛城中の東側を通過して、車道を二つほど横切り、次の通りに出たら、行く手に大き
な屋根が見えた。

　さらに細い路地を進んで、坂東三十三観音霊場第２９番の千葉寺（ちばでら）に、背
後から入る。

　千葉寺の創建は和銅２年（７０９）と伝えられ、市内最古の寺院。発掘調査の結果、
奈良時代末期には、金堂があったことが確認されたという。関東八十八か所の第４７
番霊場でもある。


　朱塗りの大きな本堂は、鉄骨コンクリート造り。その前に、創建の年、僧行基がもた
らしたという、樹高３０ｍ、目通り８ｍもある大イチョウが立つている。

　昨年秋に風害で折れた、鎌倉の鶴岡八幡宮のイチョウよりも大きく、たくさん垂れた
乳柱をせんじて飲むと、母乳がよく出るようになると伝えられているようだ。

　広い境内には桜が多く、参拝に来た近くの奥様の話では、以前は骨董市も開かれた
とのことだった。

　文政１１年(１８２８)の建立という、南側の仁王門を出て、千葉寺町の住宅地の間の
細道を南に向かう。古くからの住宅が多く、しゃちほこの上がったりっぱな邸宅もある。
Ｎさん宅で、この地の町内会長をされているようだ。

　今回のゴール、高架になっている京成電鉄千原線の千葉寺駅には、１５時１５分に
着いた。寒中の寒さではあったが、関東百駅ならではの、この企画がなければ訪れる
ことがないであろう、千葉市の中心街のウオーキングを楽しんだ。

（天気　曇、参加　５人、距離　７㎞、地図(１万分の１)　千葉西部、千葉東部、歩行地
　千葉市中央区、歩数　１３,８００）

県道で電柱倒壊事故（埼玉・所沢）

　寒気が居座って寒い今日、１月１６日（日）の昼前、市内のウオーキングに出ました。

　西武池袋線の西所沢駅前を通過し、星の宮交差点から県道４号、東京所沢線（通称
行政道路）を南住吉方面に向かったら、住吉歩道橋のそばの交差点際の電柱が傾い
ていて、そばに新しい電柱を建て終わったところのようでした。


　傾いていても倒れないのは、この電柱に架けられている、たくさんの電力線や電話ケー
ブルなどが、切れずに支えているお陰のようです。


　根元を見たら、なんとポッキリと切れているではありませんか。左から来た自動車が、
向こう側の県道へ左折しようとして衝突したようです。


　それにしても、このような太い電柱が切れているのですから、かなり激しくぶつかっ
たのではないでしょうか。県道のガードレールも、曲がっているのが分かります。

　そばの、住吉歩道橋に上がって、見下ろした状況です。

　前方にはパトカーが２台いて、赤色灯を点滅させていました。



　こちらには、電気工事会社の車が数台待機していて、間もなく電線の架け替えが始
められるのではないかと思われます。


　「犬も歩けば棒に当たる」ならぬ、「車も運転を誤れば電柱に当たる」ことになって
事故にならぬよう、お互いに注意したいものです。

所沢市役所に日本最初の飛行機復元模型を展示中（埼玉）

　今日、１月１２日（水）、移転して３日になり、所沢市役所へ転居の届けを出すこと
にしました。

　市役所に向かい、従来の家からのウオーキングルートでは通ったことのない道を
進んだら、転居してきた仮住まいと同じ町内にあるお寺の、新しい山門前の紅梅が、
チラホラと花を見せていました。




　境内には、背の高いしだれ桜も見え、花どきが楽しみです。


　市役所の住民課と国民健康保険課に回り、転居の届け出をして、新しい健康保険証
の交付を受けました。


　市役所のエントランスホールでは、発生から１６年になる阪神淡路大震災の時期に
合わせて、防災・防犯フェアを開催中でした。


　そして、防災・防犯フェアのコーナーの上部には、天井から吊された古い飛行機の
模型が展示されています。


　これは、日本で最初に空を飛んだという、フランス製のアンリ・ファルマン機の２分
の１復元模型。模型の長さは６ｍ、翼が５．３ｍ、重さは６０㎏あるようです。

　『所沢航空発祥１００周年』にちなむイベントの一環として、所沢市内在住の彫刻家
・柳澤飛鳥さん（６２歳）が製作して市に寄贈したもので、６月３０日まで展示される
ようです。

　日本最初の飛行場は、明治４４年（１９１１）に開設された所沢飛行場。開設直後、
陸軍の徳川好敏大尉が操縦するアンリ・ファルマン機が、初めての飛行場の飛行に
成功しました。

　ちなみに、日本最初の飛行は、前年の明治４３年、同じ飛行機が東京・代々木練兵
場で試験飛行に成功しています。　

　市庁舎構内には、防災・防犯フェア併設の、阪神淡路大震災の揺れを体験できる体
験車が来ていたので、私も体験することにしました。


　体験車に乗って、テーブルのそばのいすに座っていると、阪神淡路大震災の揺れが
やってきて、次第に震度が上がり、瞬間的には震度７の表示が出ました。


　震度５以上だと、立っているのは無理と感じる激しい揺れでした。


　こんな地震が所沢にやってきたら、いままで住んでいた家は、ひとたまりもなく倒
壊するのではないかと思われ、再建するのも、体験するのも、よいタイミングでした。