中古のレーサー入手顛末記

ヤフオクで本当にたまたまひょんなことから見つけたレーサー。

キリのいい価格からの入札でそのまま落札、それが４月の初め。コロナじゃなかったら直接取りに行っていたが、ウチの職場、京阪神方面に行くと、強制的に2週間自宅待機になる（本当）ので送ってもらうことに。

ウチにやってきたのはそれから１週間余り。送料は落札価格の２倍近く。それでも普通に買うと最低で４０万から５０万なので全然気にならなかった。

何より、型番を検索しても、全然情報が得られない。一緒に付いていたメーターの型番から推測すると、15～20年前位か。

タイヤは使い物にならず、交換しようにもサイズも分からないので、以前お世話になった道後の業者さんにヘルプする。

タイヤが装着されて戻ってきたのがそれから２週間後。業者さん曰く「高いのが入っていましたが、今回はリーズナブルなタイプにしてます」と（結局、かなり格安で対応してくれたもう本当に感謝のみ）。

後、亀裂が入っていたステップの部分も修理してもらう。
元々のユーザーさん、結構大事に丁寧に乗られていたようで。ただ、業者さん曰く、車輪の状態自体はあまり良くはないとのこと。まあそれが気になるぐらいまで速く漕げるようになったら、新車のレーサーを考えないかんけど。
乗り方は、正直難しい。これでいいんかなという感じでまだまだ恐る恐る。

「トラック」の使い方とかよくわからず、やっぱりハンドルで方向を変える。前傾姿勢ももっと、と思うが、これはこのレーサーでは限界もありそうで。

古い型なのだろう、今のと比べると、シートの傾きとか幅とか全然違うし。それでも、これがあるからできることも増えたわけで。

参戦できる大会は増えた。

まずは、ハーフを１時間半というのが当面の目標か。それぐらい漕げれば、出られる大会はあるようだし。因みにこれは長野。

もう少し、頑張ってみようという、そんな気持ちになったのは久々で、それは正直思わぬ副作用じゃねえ副産物で。