ただいまぁ！ ．．．睡魔が（汗

想定外だった古河へのちょーっと早いお盆墓参りより帰還！

って、もっと前に帰宅してたんだけど知人と連絡取ってたらこんな時間に。

さて連休も明日で最後（病院の予定が）、ＥＳＲ用のボディ仕上げか、はたまた余剰ＴＴ０１Ｅの作業再開か！

．．．と、運転中は疲れても気が張ってたのでしょうか、急に睡魔が。

あ、今夜は何もできずに連休最終日に突入のイヤぁな予感が（涙

これは割れないかも！！

早く寝たいのでチャチャっと行きます。

今しがた、組んだホイールの様子を見たのですが驚くほどホイールが柔らかく、ご覧のように手でグィっと押しただけでこんなに変形します！

SWEEPのタイヤノリとの相性がいいのか、ホイールとタイヤがきれいに隙間無く張り付いて強度の心配感は無いです、私的にですが。

でもこれだけ柔らかいとシルバー（メッキ？）は剥離しないかと心配になる柔軟度。

グレーで正解だったのだろうか．．．。

ま、走らせてみないと答えは出ないと思いますが、通常のツーリングホイールのように縁石にヒットするだけで亀裂がはしるような硬質ゆえの心配は薄そうです。

やっぱりコレは押さえたいところ

先のＴＴ０１ＥＳＲでそれなりに価値観を見せつけたベアリングキット。

やっぱり樹脂ベアリングとは摩擦が全然違いますよね。

下手すれば何ターンも巻きの違うモーターで強化したくらいにベーシックなモーターでもスムーズに性能を叩き出します。

高価なものですが、チューンナップを少しでも考えてるなら外せないところ（実売１,３００位ですが）。

実は1150と1280ダケを単品で揃えよう（850はTA05V2で余剰があった）と店に行ったのですが、ホームセンターに扱いは無し。

模型店で単品を探すと、以前あった一個売りが無くなっていて吊るし売りに変わっていた。

もっとも安価なもので揃えようとしても軽く２千円を超えてしまい悩んだ。

純正のキットはぁ～と値段見たら全部入って千五百円でオツリが来る、「こりゃこっちだな」と決まりました（笑。

ベアリングは精度が命、でもそれ以外にも構造的な特徴やシールドの工夫等でとても沢山の種類がありますね。

ベアリングだけでも奥が深く、ベアリングマニアも存在しそうです♪

割高勿体無い感

こちら、ラベルは異なるものの『Ｐパーツ』と同じという店員の説明で購入。

高いモノではないものの（割り引かれるしね）、使うのは１個の部品だけ。

後は基本、利用価値が無いので捨てる事に。

．．．これは勿体無い感いっぱいです。

送迎の合間にお買い物

駅に送迎させられれば模型店のそば（国道は大渋滞）を通ります。

頑張ってホームセンターと模型店でこれだけ仕入れました。

まだ開封すらしていませんが、コレを確保するのが精一杯。

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コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
あなたのブログにコメント投稿されたものです。

やみがらす [2012年7月15日 2:27]

＞自己RESです。

ＴＡ０５の場合、結構な割合でミリネジを用いますが、ＴＴ０１系は一部を除いて「タッピングビス」を用います。

力加減が難しい（私には）、ねじ切りやすいものですがホームセンターで安価に手に入るのは助かります。

模型用のタッピングビスも売ってはいますが、ほとんど同じモノならＲＣ用で無くとも安価なもので代用するのもアリか、と。

しかし安い（汗

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