石油ビジネス多事争論

「低調ですね・・・、」というＳＳリテール業界の声と、
大手流通業者では活発な経営改善の必要性の声が入り混じる、
昨今の石油業界ですが、

ＳＳなどリテール部門の経営改善手法については「手詰まり感」が目立ちます。
いくつかの、トレンド的な店頭拡販オペレーションシステムや「レンタカービジネス」なども改めて、冷静に検討してみると
それほど、決定的な収益効果が望めないという見解が増えているようです。

中には、レンタカーで使用したガソリン販売が増える・・、などと支離滅裂な理屈もあります。
確かに安いのは確かですが、安いということは、当たり前のことながらそれだけしか収益が上がらないということです。

最近では、
「それでも、「ＳＳ業者」は昔から他人がやることを真似ていれば、気持ちの面で経営不安から解消される。」と主張される特約店社長の自省の声が増えています。

確かに、戦後日本で最初にＦＣ化されたビジネスフォームが「ガソリンスタンド」であるという説には同意いたします。
業態というよりも、経営者に与えた『ビジネス意識』のほうが現在に至るまで、悪影響を及ぼしているのかもしれませんね。

ここにきて、ＳＳを起点とする新たなビジネスフォームの模索などの課題に直面しているわけですが、
どうも、自ら頭の切り替えがスムーズにいかないというジレンマに悩む経営者の方が多いようです。

しかし、こんな時代ですから、どんな業界でもそのような課題を抱えているわけです。
自信を持って「次の時代」に向けた模索を行いましょう。

そんな石油業界の経営者の方にとって、
最近、特に大切だと感ずることは「情報取得」の質とレベルです。

私も、最近ブログを書いていて内容に責任を感ずる時が増えています。

ところで、今月は、当社にとって「ようやくビジネスが動きだした」という実感が感じられる時節に入りました。

我々のビジネステーマは「石油業界のコアとなる、ビジネスダンディズム」です。
単発のアイデア的なビジネスフォームにこだわらず、
原点から石油流通ビジネスを見直して、新たな時代を拓くこと。

一生懸命頑張りましょう。
月刊ガソリンスタンド誌の「変わるビジネス、変わるシステム」のテーマは、
「軽油税」が「普通税」に変わったことによる、帳票作成の課題。
そして、軽油ビジネスの基本的な事項の確認的な基礎知識をテーマにしました。

地味なテーマなのですが、何処までも、
石油流通ビジネスの原点を見つめて行きたいと考えています。

今日もがんばりましょう。