旧型Vmax 最近の作業 修理担当 ヤダ

１２月も半ばになりましたが、今年は、師走の感覚があまりなく通常通り仕事をしています。年が明けると所有車が全て１つ年式が古くなりますが、個人的な誕生日も年始に来てしまうので、１歳年が増えます。最近、仕事で旧型Ｖｍａｘのエンジン載せ替えを行ったのですが、体力が落ちたせいか重かったです。

　　

車検と整備、部品交換でお預かりです。エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイル交換中です。

　　

クーラントは、エンジンオイル混入や漏れ等は無さそうなので、全量交換のみです。

　

　　

エアクリーナーは、K&N製ですので洗浄です。ダイヤフラムは、回転や作動不良は見られないので平気そうです。

　

スパークプラグは、NGK製JR8Cです。今回は、点検清掃のみです。

　　

前後キャリパーは、点検清掃のみです。

　　

クラッチマスターですが、デイトナニッシン製のラジアルタイプでしたが、ピストン径が合わないので、横型に変更です。

　　

フルードは、フロント＆リアブレーキ、クラッチの３か所とも交換です。

　　

　　

バッテリーは、お持込の部品に交換です。クランクケースカバーと共締めのステップは、荷重をかけると変形するので、使用しているとエンジンオイルが滲んでくることが多いです。

　　

エンジン始動前と始動後（ヘッドライト消灯時）の電圧です。充電系は、平気そうです。

　　

車検は、多摩陸事です。今回交換した部品類です。フロントフォークオイル交換を行い、ダストシールとトップキャップOリングを交換していますが、写真を忘れましたステムベアリングも点検しています。

　

最終チェックと試乗です。特に問題は無いので、無事納車になりました。ローダウンシートとバックステップの組み合わせは、足の曲がりがキツメです。

２０２１．０９．０３　作業担当　ヤダ（矢田）