旧型Vmax 最近の作業 修理担当 ヤダ

毎日整備作業をしていますが、一番難しいのが、自作品等の電装品です。配線図も無いし、配線の色分けも不明、接続場所も不明、部品自体も正常かどうかも不明、整備できないと判断した場合は、作業を中止もしくは手を付けないことにしています。

　　

車検と整備でお預かりです。エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイル交換中です。

　　

クーラントは、エンジンオイルの混入は無さそうですが、サーモスタット部から漏れがあるので全量抜いてから修理です。

　　

　　

エアクリーナーは、K&N製ですので洗浄です。ダイヤフラムは、回転や作動不良は見られないので平気そうです。

　　

スパークプラグはＮＧＫ製ＪＲ８Ｃですが、1気筒失火気味なので、今回は、新品交換です。キャブレターのドレンボルト部からガソリンが滲んでいるので、４気筒ともＯリング交換です。

　　

前後キャリパーは、点検清掃のみです。

　　

バッテリーは、今回交換です。

　　

フルードは、フロント＆リアブレーキ、クラッチの３か所とも交換です。

　　

　　

　

補充電し、電圧は上がりましたが劣化しているので、今回は交換になりました。

　　

新品交換後、エンジン始動前と始動後（ヘッドライト消灯時）の電圧です。充電系は、平気そうです。

　　

車検は、多摩陸事です。今回交換した部品類です。水漏れ関係の部品は、交換しましたが、ラジエターキャップも劣化していたので、交換しました。写真を忘れましたが、フロントフォークオイルも交換し、ダストシールとトップキャップＯリングも交換しました。

　

最終チェックと試乗です。走行距離が短いことと、車検整備は、毎回行っているので、年式を考えると状態は良いです。無事納車になりました。

２０２２．１２．１７　作業担当　ヤダ（矢田）