急にいろいろと雑事が持ち上がって、工作する気がかな~り失せてしまい、ボケーっと脱力して工作机の前に貼ってある写真を眺めていたら、オリエントエクスプレスが目にとまってしまいました。
そういえば何時もいろいろと教えて下さる平機関区さまのブログでも、美しいワゴンリ客車が紹介されていましたねと・・・
ご紹介する写真は1988年に各地を巡業wしたオリエント急行で、まさにバブルの象徴のような出来事だったと思います。常磐線でも何度か運行されたのですが、たった一度だけ撮る機会がありました。
↑第二桜井踏切にて 1988年10月13日撮影
ED75-703+ED75-711(オリエントサルーン色)牽引で上る
普段はファンに会うのは稀な踏切ですが、このときばかりはさすがに数人が待ち構えていました。
↓オリサル色を撮ったのも初めて しかし、なんでオリサルが前じゃあないのかと小一時間・・・
↓荷物車に続いて食堂車 プレジデンシャル
次のプルマン車は何故か撮っていません・・・orz
その日はちょうど水戸に行く用事があったのでVT-250Zで追いかけて・・・
↓水戸駅から牽引するEF81-83
水戸駅では車内の見学会が行われていました。 反対側のホームも見物する人大杉!
↓これだけは撮った荷物車 車輌限界の関係でキューポラを交換してあります
↓日本用に履き替えたTR-47台車
↓ワゴンリの紋章 磨かれた窓には嬉しそうに青い列車を眺める女子高生と写真を撮るヲタ・・・もw
そういえば何時もいろいろと教えて下さる平機関区さまのブログでも、美しいワゴンリ客車が紹介されていましたねと・・・
ご紹介する写真は1988年に各地を巡業wしたオリエント急行で、まさにバブルの象徴のような出来事だったと思います。常磐線でも何度か運行されたのですが、たった一度だけ撮る機会がありました。
↑第二桜井踏切にて 1988年10月13日撮影
ED75-703+ED75-711(オリエントサルーン色)牽引で上る
普段はファンに会うのは稀な踏切ですが、このときばかりはさすがに数人が待ち構えていました。
↓オリサル色を撮ったのも初めて しかし、なんでオリサルが前じゃあないのかと小一時間・・・
↓荷物車に続いて食堂車 プレジデンシャル
次のプルマン車は何故か撮っていません・・・orz
その日はちょうど水戸に行く用事があったのでVT-250Zで追いかけて・・・
↓水戸駅から牽引するEF81-83
水戸駅では車内の見学会が行われていました。 反対側のホームも見物する人大杉!
↓これだけは撮った荷物車 車輌限界の関係でキューポラを交換してあります
↓日本用に履き替えたTR-47台車
↓ワゴンリの紋章 磨かれた窓には嬉しそうに青い列車を眺める女子高生と写真を撮るヲタ・・・もw