一目三十品は弥彦神社のさくらの園 (2018/4/13の分)

　4月13日に弥彦神社に参拝して、出てきたら、またまたさくらのシャワーだと書いたのは、駐車場の手前でこんなさくらの花がいっぱいの所に入ったからなのだ。記事を書いたが投稿をするのを忘れていたので、もうさくらの季節が終わるころだが、再びさくらの話題だ。
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　弥彦神社の駐車場側の鳥居を出た所に、さくらを植えた小さな園地があった。ここには多種多様なさくらの木が所狭しと植えられている。

　参拝から戻ってこの桜の園を訪れた。

まずは見応えのある真っ白い大きな花が特徴の「白雪」



　個人の好みとしてはちょっと大きすぎるように思う。

　次はこんな花。薄桃色でさくらだ、という思いを強く感じる花だ。





　その次はちょっと見にはわからない。





　さらに次は「雨月」



　そして「薄墨桜」。これはこんなに接写しないで、離れた所から全体を見るさくらかもしれない。



　次はよくある「八重紅枝垂れ」



　初めて見るのは「紅豊」。八重というほど重い感じではなく、なかなかキリッとした感じと色合いがいい。



　次は枝垂れ桜とソメイヨシノの中間的な感じがする花、「山桜枝垂れ」



　次は「越の彼岸」





　これは何だったかよくわからなくなってしまった。



　次は「八重紅大島」





次が「雨情枝垂れ」



　これは山桜かな



　「八重紅彼岸」



　次は「仙台枝垂れ」





次は三波川の冬桜」





　次に「天城吉野」






　こんな具合に咲いていた花だけで二十種位あるし、まだつぼみのものを含めると三十種くらいになる。それで一目千本ならぬ一目三十品（種）とした。改めて見ると色々な花が思い出される。

　伊豆の大室山の麓のさくらの里にも色々な種類の桜があったが、こことはまた違った品種だったように思う。本当に日本はさくらの国だなと思う。こんなにたくさんの種類があるとは思わなかった。ソメイヨシノを作ったように色々なかけあわせでどんどん新品種ができているのかな。


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道の駅高野に立ち寄って長いほっつき歩きから帰ってきた (2018/4/24)

　天気予報通り雨が降っている。朝食もそこそこに道の駅高野に急ぐことする。道の駅高野は松江道で１区間先にある。広島県に入って最初の道の駅だ。雨が降るので、早めに行って出来るだけ道の駅の建物に近いところに駐車したいというわけなのだ。

　前日からここにきていればいいようなものだが、ここの駐車場はどの区画も斜めに傾斜しているので、全く落ち着かない。そういう事もあって、ひとまず道の駅たたらば壱番地で車中泊していたわけなのだ。



　道の駅高野は観光情報は充実しているし、野菜などの産直品も豊富だ。そしてここのジャンボいなり寿司がいいのだ。（写真を撮る前に食べてしまったので、2014年5月の写真を載せた）



　あれれ、2014年には寿司が五目だったのか。そして値段が150円。今回は250円になっている。これではお買い得とは言い難いぞ。
他にこごみと菜の花を買った。

　高野ICの少し先が松江道の最高地点で標高637mだ。ここからは三次に向かって気持ちよく下っていく。今日はソーラーの充電が見込めないので、高野でSUB1もSUB2も共に走行充電モードに切り替えた。そしたらほぼ平坦なところから軽い登りの所でまるっきり走らない。自分の感覚よりもギアを１段落として走ったくらいだ。
　オルタネータの最大出力辺りになってかなり負荷が大きくなっているのだろう。27.6Vで80Aなら2.2kwになる。エンジン出力は2,000rpmで52kwだから、影響があると言えばある。燃費にはもちろん影響する。

　途中で買い物をして帰ってきた。雨の中で荷下ろしは面倒なので、最低限のものだけ下して後は明日のことだ。



　標高600メートルの所から降りてきたにしては燃費が9.9km/Lと振るわない。走行充電しながら（途中でSUB2は充電を停止した）走ってきたためだろう。広島市内に入って信号停止が多くなった影響もあるが、市内に入るまででも10.0だった。



　出発前に85,371キロだったので、全走行距離が3,436キロだ。よく走ったものだ。

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