やっぱり仕事は楽しい！

少し前にミスってしまったNSXの左ドアをリペイントしました。
ミスはミス、ミスした部分を放っておいて仕事を進める訳にはいきませんから本日はボディカラーをリペイント致しました。
ついでに他の気になる部分も修正しておきました。
何度か確認をしながら削って修正をしましたが幸いにして上塗りのオレンジの部分が無くなっただけで何とか修正を完了致しました。間違ってサフや下地のABS樹脂まで出てしまうと元から直さないといけなくなりますのでさすがにウレタン塗料という事を差し引いても厄介な修正になってしまいます、今回は大変ラッキーでした。
画像はボディカラーをリペイントした所です。

薪割り完了です！

当店のCafeでは冬の暖房に薪ストーブを使っているのですが、この燃料は当たり前ですが薪なんですね。
普通の方は薪をどうやって作るのかなんて全くご存じないでしょうね～。

薪は秋から広葉樹が葉を落とし根から吸収されて来る水分が少なくなって来る冬にかけて伐採しておきます。
他の時季でも悪い訳じゃないですが夏の暑い時に山に入って木を切り運び出す・・・暑いから大変なんですね。
水分が多い時の原木はそれだけで重量が増していますので運ぶのも大変なんですよ・・・（笑）
ここまでは私は直接手を下しません。

原木をガレージ裏まで運んで頂いてからが私の仕事です。
原木を45cm程に玉切りいたします。
このサイズはCafeのストーブの中に入る最大寸法になります。
今度はそれを薪割り機で割っていく訳ですね・・・。
4月の14日のガレージ裏の画像では山の様に積まれている玉切りした薪が見えますね。
下の画像は本日作業完了後の画像です、スッキリと片付いていた事がわかりますね。


今年薪割りをしたのは5.5t程でしょうか・・・いつもの年なら2t位だと思いますのでいつもの年の倍くらい割ったと言う事になります。
昨年、今年と雪が結構多く倒木が多かった様でそれに寄って私の所に頂いた原木が多かったのかもしれませんね、大変ありがたい事です。

リハビリか！？

本日、薪割りが完了しましたので明日からは通常業務に戻る事が出来そうです（笑）
しかし、今年の薪割りはハードでした・・・詳しくは後ほどスローライフにご報告致しましょう。

さて夕方少々時間が有りましたので少し前にご依頼を頂いていたMRコレクションのフェラーリ458イタリアですが、補修の方は完了していましたがリアホイール前のピニンファリーナのエンブレムが片側欠落していましたのでその補修をどのような方法によって行うのかを相談していましたので作業が延び延びになっていたのです。
薪割りが無事に完了した（昨年は左手の親指を不注意から怪我をしてしまったのです・・・その影響は1年近く細かな部品を支えられないと言う影響が出てしまいました）のでリハビリ代わりにこれから完成させてみました。

まずはオリジナルの片側しか無いメタルインレット製のエンブレムを外します。
外し方はインレットに細い面相筆でエナメルシンナーを流します。
このタイプの完成品のこの様な部品はクリアボンドかバイソンと言うゴム系の接着剤で取り付けられていますので溶剤で接着力を緩めてやらないと繊細な部品が曲がったり破損してしまうのです。


外したパーツは厚めのしっかりとしたプラ板に載せてそのまま接着しておきます。
将来的に反対側のオリジナルパーツが手に入った時にもとに戻す事が出来るように封の出来るビニール袋に入れて紛失しない様にお客様の元に完成品と同梱でお返し致します。


そして新たに制作したエンブレムを取り付けております。
このエンブレムは実車写真から形状をスキャンしてPCで加工しデータを作ったもの。
印刷はアルプスのMD5500でフラッシュシルバーのインクで印刷したものです。
僅かにクリアーのニス部分が有りますがそう目立ちません・・・。明らかにシルバーの色相とは違う金属色のエンブレムが完成致します。


反対側はこんな感じ・・・

ボディ完了！

1/12NSXはボディの磨きが完了致しました。
ボディが大きい事からかなり時間がかかりましたが本日やっと完了致しました。
最終的にはウルトラフィニッシュで磨きを掛けますが一応完成致しました。


残念なのはドアです。
磨き過ぎからエッジを出してしまいました・・・ふ～！
下地の磨きが良く無くて少し盛り上がっていたのか、削り過ぎかが原因なのですが・・・いずれにしても私の不注意ですね。

こんな場合もウレタンですから上に塗り足しても同一塗料なら問題が出る事は無いので有り難いですね。
このドアの他の部分にも気になる部分が有りますからそちらも一緒に直しておきます。

昨日は隣町に遠征です（笑）

遠征と言っても15km程なんですが・・・アセットコルサで行くととても距離が有る様な気がします。
何故となり町に行ったのかと言うと・・・
昨日は米子自動車学校の感謝祭の一環でユーロクラシックカーミーティングを開催されたのです。
友人が取り仕切っていたので無理を言って参加させて頂き顔見世興行という事ですね（笑）
当日は午前中は少し寒かったのですが午後からは天気予報通りに暖かくなって気持ちのよい一日でした。

見学者の方はなかなか興味深く見て頂いた様で多少の質問攻めにも会ってしまいました・・・。

参加車の中で興味を持って見たのが広島方面から参加のランチアフルビアHF1.2です。
実にクリーンなスタイルで低くワイドな印象でしたね。

興味を持った部分はこのリアエンド！
まるで追突されちゃったの？？って言う位中央下部が奥側に入っていて独特のラインを持っています。
フルビアHFのキットは確かメリから出ていたはずなのですがこのリアエンドは平面に近い物だった様に記憶しておりますので実際に作る時にはこの事をよくよく頭に叩き込んでおきましょう（笑）