キャブレター点検

というわけで、先日の始動不良の原因を調べる。
といっても、わかるわけないでしょうなぁ･･･
とりあえず、
オーバーフローしていないかを確認するため、
油面を測定してみる･･･
しかし、このキャブはダウンドラフトタイプで下のほう向いて
取り付けてあるので、油面の基準がどこか良く分からない。
マニュアルにも油面の高さの数値の記載はあるが、
基準位置が前期型のキャブの図しか載ってないので
測りようが無い。
仕方が無いのでバラつきだけ見てみる。
キャブのドレンにチューブを繋いでドレンネジを開けてみる。


↑左側のチューブが１番、右が２番キャブ


↑左側が３番、右が４番キャブ

まあまあですなみたいです。
この状態で始動してみても特に油面は上下せず安定しているので、
フロートは正常に動作しているみたいです。

その後先日と同じぐらい走ってみて、停めて、また掛けて
タンクのキャップを掃除して、また掛けて･･･
極めて好調です。キャブの迷宮にはまるる模様です･･･