インマニ吸気温度測定？２

昨日のつづき

１、吸気温度計を単独で取り付ける。
２、純正吸気温センサーの信号を横取りする。
３、汎用温度計の流用またはPICで自作
４、既存のDefiに温度情報を取り込む。

このなかから選択するとして…
１、現在では吸気温度計が売っていない…
　　昔は大森とかから出ていたようですが既に絶版というか
　　会社が…
　　ビリオンのVFCシリーズにはオプションで
　　吸気温センサーを追加できるが、これ以上メーターを
　　並べるのもちょっと…（汗）
　　電動FANはECO CPU任せで問題ないし。
２、純正吸気温センサーの信号を横取りするのは、
　　万一純正ECUに変な信号が乗っかったりすると
　　まずいのでやめとく。
３、PICで自作。これは可能性のひとつとして残す。
　　カッコええのができるといいんですが…
４、今んとこ最有力。
　　うちのは油温計を使ってないので、Defiの油温センサーの
　　入力があまってます。ここに追加して
　　LINKDISPLAYで監視するのがスマートかと。

んで、過日日本精機にメールして、
”Defiの温度センサーで気体の温度が測れますか？”
と尋ねてみた。
”一応測れますが、温度変化のレスポンスが悪いかも”と
また、”油温を代用すると５０℃以上でないと表示に出ません”
とのこと。実に親切な対応です。
では、センサーを気体用のもので代用できないかとググッてみる。

まずは、センサーの仕組み
温度センサーはサーミスターにより温度変化を
電気抵抗に置き換えている。
この置き換える具合が、各社によって色々あり、
抵抗値を算出する方法として次のような式があるらしい。

R0､T0､Bが分かれば､求めたい温度での
抵抗値が計算できるらしい。

そこでFDの吸気温センサーの特性を調べてみる。
中村屋のBlogにかすかに写っている。
のですが、数字まで読めないのでディーラーで整備書を調べてみる。
ここで、うちの最寄のディーラーでは目的の整備書
（FD3S新車なんとか･･･）が見当たらず、
隣町のディーラーまで足を運ぶ（苦笑）
結果　R0＝2450Ω　T0＝20℃　B定数＝3500　とのこと。

早速EXCELに式作ってグラフ化してみる。
Expなんて関数は遠い学生の時依頼だ･･･

概ね、整備書と同じグラフが再現できた･･･つづく