Telstar 12 VANTAGE 分離

　　テルスター　V12バンテージ　分離　予定どおり


　　三回の噴射を終えて２段目は高高度分離で宇宙空間の彼方へ　


　　一番の売りの衛星軌道へ乗ったかの検証は後になりますがまず問題なし


　　H2Aで上げるとすぐに軌道に乗るんです、届いたその日にすぐ使える　的な

ちょっとF-14

　　ほかのかたの作品と見比べて見劣りするな～　なんておもってましたが


　　着色するとそれなりに






　　もう少し盛れる

H2A Flight29

　　２段目２度目の燃焼停止　完了



　　Prior to and after the Telstar 12 VANTAGE’s separation from the launch vehicle.
　　

　　7:30 p.m　Nov. 24 (JST)


　　衛星を軌道に乗せるまでが打ち上げです。

アシェト F-14 トムキャット ４２ ４３ ４４ ４５ 着弾

　　４２が主翼取り付け関連


　　４３以降、次回の４６までキャノピー周り






　　ざっくり見て白いジュラコン部品は必ずバリがでているので整形が必要でしょう。


　　部品的には地味ですが主翼が取り付いて、放置状態だった機首へ。　どれも重要部品ばかり


　　次は機首とボディーの接合が待ち遠しい


　　　　　　　這えば立て

　　　　　　　　　立てば歩めの

　　　　　　　　　　　　　親ごころ

H2A Flight29

　　今回の２段目は分割噴射で衛星を軌道投入しますので成否判断は時間がかかります。



　　http://fanfun.jaxa.jp/countdown/f29/f29_live.html


　　



　　仏滅かよ

F-14 トムキャット メインギア

　　妥協の塊







　　デンデンムシ周辺は諦めました



　　帝国いや三菱重工のＬＥ７Ａエンジン




　　周囲が爆発と同等の状況で正確な動作が要求される


　　物凄い推力をどこで受けるのか、つまりエンジンマウントはどうなってるのか


　　ベクタースラストみたいに噴射方向も制御されているようだが　　どうなっとるん？



　　H2A　Flight 29　打ち上げは２４日午後３時２３分の予定


　　初の商業打ち上げと初の２段目の分割噴射


　　こちらよりも種子島の天候が気になるね。