地味に難易度高し

　　現在進行しているＤ５１半流形

　　ボイラーステップに難航して数日、Ｌ型のコテ先でのハンダでは不十分。

　　ならば表面からハンダを流して　とか持てる技術を総動員しても難易度高し。








　　美観と強度を兼ね備えて　完了～

　　ドームのリベット表現は０.４φの真鍮線を埋め込んであります

　　ここ数日リベットに飽きたらステップ、ステップがうまく行かずリベット埋めの繰り返し

　　ようやく合格点に達したようで、ワイヤーブラシで表面仕上げしてもビクともしません。

　　ステップは片側６本、反対側はまだ手付かず、高さを揃えて強固に接合・・

　　と地味な部分ですが高難度です　　(-_-メ)

KTM C62 25 山陽線

　　以前に完成したC62　特急はと牽引号

　　予想以上に酸化させてしまい洗浄して偶然良い結果となったもの、

　　ディテールも走りとバランスを取って満足行く１機となりました。

　　まだらな腐食が出たら洗浄のやり直しと観察していましたが安定したようです。















　　お譲りもできますが

　　高いですよ

ニワロックス パケ入庫

　　丹羽さんから送ってもらいました



　　７パケ

　　あえてプライスは伏せますが非常にリーズナブル



　　炭水車用ブレーキシリンダー




　　三方継手

　　私の業界ではチーズ継手、一方を切り取るとＬ型継手になります



　　単に真鍮線を曲げたりＴ型に接続することもありますが、この継手を

　　使用すると遠目でもリアリティーの違いが分かります。



　　Ｄ５１用　加熱水タンク

　　煙突の前に取り付ける特徴的な部品




　　ニワロックスの真骨頂



　　キットでは単純な筒でおわるところを置き換えます。

　　フルパイピングには欠かせないディテール部品で、このクオリティーで全体を通せれば

　　ターゲットの天賞堂クラウンモデルと同等かそれ以上の仕上がりを得ることが出来ますね。