朝日新聞夕刊のトップニュースは、「聴覚障害者 運転 OK」
「重度でも 幅広ミラー条件」
道交法改正案が閣議決定した。というものだった。
聴覚障害者にとって長年運転は認められず、そのために仕事面でも
不利なことがあった。
生活と権利を守るため運転免許取得運動を続けた結果、道交法88条
が改正され、補聴器の使用が認められ、多くの聴覚障害者が免許を
取ることができるようになった。
これは補聴器を着用して、10メートルの距離で90ホーンのクラクシ
ョンが聞こえることが、要件だ。
でも、重度障害者である全ろう(全く聞こえない)の人は免許が取
れない。
それが、今回の改正案ではワイドミラー装着などを条件に免許を認
めるという。
聴覚障害者から「健聴者でも大音量で音楽を聴いたりしてるのに・・」
と言われたことがあります。
実際、聞こえない分、他の感覚は敏感だなあと感じます。
聞こえるからといって注意散漫ではダメですよね。
道交法88条の改正は長年の我慢強い運動の成果だと思う。
聴覚障害者マークの表示についてはどう思われるかな?と思った。
今度誰かに会ったら聞いてみようと思う。
「重度でも 幅広ミラー条件」
道交法改正案が閣議決定した。というものだった。
聴覚障害者にとって長年運転は認められず、そのために仕事面でも
不利なことがあった。
生活と権利を守るため運転免許取得運動を続けた結果、道交法88条
が改正され、補聴器の使用が認められ、多くの聴覚障害者が免許を
取ることができるようになった。
これは補聴器を着用して、10メートルの距離で90ホーンのクラクシ
ョンが聞こえることが、要件だ。
でも、重度障害者である全ろう(全く聞こえない)の人は免許が取
れない。
それが、今回の改正案ではワイドミラー装着などを条件に免許を認
めるという。
聴覚障害者から「健聴者でも大音量で音楽を聴いたりしてるのに・・」
と言われたことがあります。
実際、聞こえない分、他の感覚は敏感だなあと感じます。
聞こえるからといって注意散漫ではダメですよね。
道交法88条の改正は長年の我慢強い運動の成果だと思う。
聴覚障害者マークの表示についてはどう思われるかな?と思った。
今度誰かに会ったら聞いてみようと思う。