京浜急行で、天空橋から羽田空港駅間を通過する場合に、50円の加算運賃が設定されています。
この加算運賃は、羽田空港が沖合に移転して、空港島まで鉄道が延伸され、羽田空港駅が開業した平成１０年１１月から適用されています。
何を上乗せしているかといえば、延伸した設備投資費と、天空橋から羽田空港第一第二ターミナル駅までの地下部分の「施設使用料・利息分」です。
上乗せ運賃をとることを許しているのは国交省ですが、上乗せ運賃をいつやめるか決めるのは、鉄道事業者。
当初の加算運賃は170円で、回収率５０％で終わると言われてきました。
ところが、途中で考え方が変わり、2021年度末現在、85.6%回収されていますが、いまだに50円の上乗せ運賃は続いています。（2019年10月1日～170円から50円に加算額を引き下げ）
先日、交通問題特別委員会に、加算運賃の回収状況などについて報告があったので、あらためて、私たちが支払っている加算運賃について、考えてみました。 . . . 本文を読む