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最近写真を整理していたらこの写真を見つけた。
実は転居する際、大失敗があって多量のネガ、写真などを紛失してしまったので、この写真は貴重品だ。
私は昭和４１年３月、横田基地に隣接する工場へ転勤となったが、嬉しかったのは飛行機の写真が間近で撮れることだった。
当時終業は１６時、まだ日が高いので一仕事できそうな早じまいだった。
仕事が終わるとソレッとばかり、望遠レンズ抱えて基地の北側へ直行 （その頃、私はスバル３６０に乗っていたのです）、そこは飛行機を撮るには絶好の場所、ランディングするパイロットの顔が見えるほどの近さだった。
当時はベトナム戦争の真っただ中、横田基地には２戦闘飛行隊 （２４機編成） のＦ４ファントムが常駐していた。
この写真は１９６７年 （昭和４２年） 頃、横田基地北側で撮影したものです。
その頃は当然白黒写真、高感度フィルムは市販では買えず、私は知人に頼んで Tri X と言うＡＳＡ４００のフイルムを切り売りで買っていました。今では考えられないフィルム事情でした。
航空自衛隊でもＦ４を採用しましたが、その機体には J79-IHI-17 と言うアフターバーナ付きターボジェットエンジンが二基されています。
昭和４０年代、私はそのエンジンを毎日のようにテストしていました。
テストで圧巻なのはアフターバーナの作動チェック、アフターバーナ・レンジにスロットルレバーを進めると排気ダクト後方にに見事なダイアモンドコーンが発生、その炎の幻想的な色合いにいつも感動していました。
航空自衛隊では一部のＦ４がまだ現役で活躍していますが、私がテストしたエンジンが今だに使われているなんて夢のようです。
お詫び：
昨日、同じ内容で投稿しましたが、一部タグの表記に誤りがありましたので訂正して再投稿しました。
