201系電車と鉄道に関するブログ
SINCE 2005-01-18
201系のブログ
想いを乗せて
今日の1号車はちょっと落ち着かない様子。
たくさんの想いを乗せて、そして運んできた201系、そしてこれから受け継ぐE233系。
たくさんの夢と義理と、ちゃんと届いたでしょうか。
201ヲタの夢も届いて欲しいな。
甘いものの後に、オーイお茶、と叫ぶのはおじさんですね。T4編成が伊藤園の広告電車になっていました。
コメント ( 4 ) | Trackback ( 0 )
E233系大月行き
日に日に活躍の場を拡大しています。今日は特快通過に続き、大月行きにE233系が入っているのを目撃しました。
朝は昨日からの雨の影響で霧が出ていました。
朝は昨日からの雨の影響で霧が出ていました。
コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )
河口湖行き(笑)
駅の自動アナウンスですが、まもなく2番線に通勤快速「河口湖行き」がまいります・・・、の「河口湖行き」の部分が妙にうれしそうに聞こえるのは私だけでしょうか。なにしろ1日に2本しかない電車なので、遭遇するとうれしくなってしまいます。今日は土曜でしたので中央特快でした。
車内の自動放送はあまり気持ちの良い音声ではありませんが、駅の案内放送はなんだかさわやかに聞こえます。音質の違いか造り方が違うのか・・・。
車内の自動放送はあまり気持ちの良い音声ではありませんが、駅の案内放送はなんだかさわやかに聞こえます。音質の違いか造り方が違うのか・・・。
コメント ( 6 ) | Trackback ( 0 )
ホームページの話題から
まず、JR東日本の新津車両所のページが久しぶりに更新され、E233系の写真が掲載されています。
次に、東日本のホームページですが、朝通勤時の遅延証明がホームページから印刷できるようになりました。今朝の人身では早速使えました。
現在、国分寺駅ではみどりの窓口とびゅうプラザのリニューアル工事をしていますが、プレスリリース(pdf)によれば、あたらしいびゅうプラザという構想の一環のようです。どんなカウンターになるか楽しみです。
最後に、八王子支社のページでは南武線に新駅誕生(pdf)の話題が出ています。2面2線とはいまどき贅沢な造りですね。
最後の最後に貨物のページで、北九州貨物ターミナル駅で開設5周年記念イベント(pdf)が3月4日に予定されているようです。関門のEF81のヘッドマーク付きの姿、もう一度見たいです。
次に、東日本のホームページですが、朝通勤時の遅延証明がホームページから印刷できるようになりました。今朝の人身では早速使えました。
現在、国分寺駅ではみどりの窓口とびゅうプラザのリニューアル工事をしていますが、プレスリリース(pdf)によれば、あたらしいびゅうプラザという構想の一環のようです。どんなカウンターになるか楽しみです。
最後に、八王子支社のページでは南武線に新駅誕生(pdf)の話題が出ています。2面2線とはいまどき贅沢な造りですね。
最後の最後に貨物のページで、北九州貨物ターミナル駅で開設5周年記念イベント(pdf)が3月4日に予定されているようです。関門のEF81のヘッドマーク付きの姿、もう一度見たいです。
コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )
T19編成廃車回送の情報
このところ毎週木曜日は廃車回送の日となってしまいました。
予定通りですが、本日回送されたことが、イナの独り言ブログの201系量産車「第14番編成」廃車回送される(2007-2-08)、鉄道本部報ブログの第14(T19)編成廃車回送実施などで紹介されています。
T19編成のデビュー時の記事はアーカイブの車両のうごき(1982-6)で取り上げておりますので紹介します。
この編成以降、順次貫通編成に置き換えられた西ミツ編成ですが、この編成と次の編成だけは冷房がAU75Dでしたので印象に残っている編成です。
△51A特別快速
予定通りですが、本日回送されたことが、イナの独り言ブログの201系量産車「第14番編成」廃車回送される(2007-2-08)、鉄道本部報ブログの第14(T19)編成廃車回送実施などで紹介されています。
T19編成のデビュー時の記事はアーカイブの車両のうごき(1982-6)で取り上げておりますので紹介します。
この編成以降、順次貫通編成に置き換えられた西ミツ編成ですが、この編成と次の編成だけは冷房がAU75Dでしたので印象に残っている編成です。
△51A特別快速
コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )
3連続+22H
今朝はE233系の大活躍でした。
△通勤特快と快速
△続いてやってきた快速もE233系
△22Hにも登場
△いつもと同じように撮影しました、朝日を浴びて輝くステンレス車両も美しいです。
△通勤特快と快速
△続いてやってきた快速もE233系
△22Hにも登場
△いつもと同じように撮影しました、朝日を浴びて輝くステンレス車両も美しいです。
コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )
中央線並び
中央線主力車両の並びです。まだE233系の並ぶ風景は珍しいですが、もう少しすれば当たり前のことになるでしょう。
△E233系
△101系
△201系
△E233系
△101系
△201系
コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )
青梅マラソン
今年も青梅マラソンの臨時が運転されたそうです、元立川の人様が運営されている鉄道本部報ブログ青梅マラソン臨時列車ダイジェストに様子が紹介されています。
これによると日中に青梅~奥多摩間でH編成が活躍したようです。残念ながら今回は様子を見に行くことができませんでしたので、過去の映像をアップしようと思います。
△中間HMがあった頃は、おくたま号の間合い運用なのでヘッドマークが出ていました。
△もっと昔はマラソン号のHMが入っていました。
△さらにもっと昔はこのようなスタイルのHMをぶら下げていました。
来年はどんな臨時電車が走るのでしょう・・・。
これによると日中に青梅~奥多摩間でH編成が活躍したようです。残念ながら今回は様子を見に行くことができませんでしたので、過去の映像をアップしようと思います。
△中間HMがあった頃は、おくたま号の間合い運用なのでヘッドマークが出ていました。
△もっと昔はマラソン号のHMが入っていました。
△さらにもっと昔はこのようなスタイルのHMをぶら下げていました。
来年はどんな臨時電車が走るのでしょう・・・。
コメント ( 4 ) | Trackback ( 0 )
電子アルバム化作業中(44)
電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム1冊スキャンするごとに1枚を選んでご紹介させていただいています。
今回は、グレードアップあさまです。189系を大幅にグレードアップ改造し、塗装も国鉄色から大幅に変更されました。そして、最後までこの塗装で過ごしました。
上野10時発、スーパーひたちと上野を同時に発車し、日暮里まで併走する姿を捉えました。そこに、上りあさまと山手線205系と京成も彩を添えてくれました。
と思ったのですが、良く見たらグレードアップ編成は上野に向かって走っています、このコメントはちょっと違いました。せっかくなので上野同時発車のシーンを追加します。
今回は、グレードアップあさまです。189系を大幅にグレードアップ改造し、塗装も国鉄色から大幅に変更されました。そして、最後までこの塗装で過ごしました。
上野10時発、スーパーひたちと上野を同時に発車し、日暮里まで併走する姿を捉えました。そこに、上りあさまと山手線205系と京成も彩を添えてくれました。
と思ったのですが、良く見たらグレードアップ編成は上野に向かって走っています、このコメントはちょっと違いました。せっかくなので上野同時発車のシーンを追加します。
コメント ( 4 ) | Trackback ( 0 )
T21編成車体広告
T21編成が静岡県の車体広告編成になっていました。
△車体広告編成になったT21編成とスカートに特徴のあるT102編成
例年ですと、キットカットの時期ですが、まだ見かけません。
△車体広告編成になったT21編成とスカートに特徴のあるT102編成
例年ですと、キットカットの時期ですが、まだ見かけません。
コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )
あきがわ・おくたま号到着
会議が終わって帰る頃には、こんな時間になっていました。
だいぶ日が長くなってきました。もう立春です。
だいぶ日が長くなってきました。もう立春です。
コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )
T20編成廃車回送の情報
いつものパターンですが、稲岡様のブログ「イナの独り言」201系量産車「第16編成」廃車回送される(2007-2-01)によれば、クハ201-24を先頭とする旧T20編成が本日長野へ向けて回送されたとの情報です。
△クハ201-24
△クハ201-24
コメント ( 4 ) | Trackback ( 0 )
祝140000アクセス
本当にいつもたくさんのアクセスありがとうございます。
前回は1月11日でしたので、少し落ち着いたものの、相変わらずのハイペースです。また何か情報があればよろしくお願いします。私も出せるものは出すようにします。
14万を越えて比較的早い時期の画像がイナ@ペンさまより届きました、どうもありがとうございました。
前回は1月11日でしたので、少し落ち着いたものの、相変わらずのハイペースです。また何か情報があればよろしくお願いします。私も出せるものは出すようにします。
14万を越えて比較的早い時期の画像がイナ@ペンさまより届きました、どうもありがとうございました。
コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )
次ページ » |