オズマが「1600ＧＴ」という言葉に惹かれるのは....

　幼少期より「1600ＧＴ」という言葉に「何か得体の知れない，カッコヨサ」を感じていた。

　その原点は，まさしくこのクルマである。


トヨタ1600ＧＴ。1600ＤＯＨＣの元祖ともいえよう。

　幼少期からクルマ好きだったオズマは，たびたびこのクルマを見る。レースの記事で。図鑑で。

　そしてこの後，「セリカ（ダルマ）1600ＧＴ」「カリーナ1600ＧＴ」などなど，トヨタの戦略は続き，オズマがいまでも好きな初代Ｚ（Ｓ30ネ）と同様，憧れのクルマだった。

　学生時代。1600DOHCが若者のクルマになっていた。シビックSi・カローラFX-1600GT，レビン1600GTなどなど。バブルだったのだ。

　あこがれたが，あこがれだけでクルマは買えない。いや，維持はできない。

　28歳となっていた。そのときにEF9-シビックSIR-Ⅱを中古で購入し，いまはまた別の1600DOHCエンジン搭載車に乗る。

　走らせる度に思う。感じる。「この感動，いまのクルマにはない」と。
　躍動感。タコメーターが一気にレッドゾーンまで行く快感。自分よりはるかに高級なクルマをぶちぬく瞬間。なにより，それでもリッター13キロは軽く超えることも魅力。

　そんなこともあり，釣行時は半分はドライブが楽しみで来ている。東京の混雑した道でなく，空いている平地を走り抜ける。

　さあ，2010年1月には車検だ。今回はタイベル交換など，重要な部品交換が多いだろう。しかし，二度とこのような車種が現れない以上，オズマは乗り続けるだろう。外装もコーティングをしよう。

　あと10年乗ってみたい。それが1600GT。