【働き方改革】近所にある「働きやすそうな」自転車屋さん。

　「働き方改革」の影響は非常に大きく，自身でいえば「下手に休日出勤しようものなら振替が大変」になった。

　仕事全体では，「物流」の影響凄まじく，相変わらず何も現場がわかっていない上層部に「働き方改革の本質は，末端が一番苦労すること」で，「年末年始進行」「GW進行」「お盆進行」さらに「年度末進行」を十二分に検討してから納期などを決めよ，と釘を刺した。まあ，そのうち逆に刺されるかもしれないが「誰も言わないから」自分が言うしかない，のだろう。

　そんな日々を送っているが，近所にある自転車屋さんはあらかじめ「その月の休業日」を知らせている。

　月2回だが週休2日になっているし，「19：00以降の修理受付は翌日対応」とまで書いている。これは働きやすそうだ。

　中学・高校と自転車漬けの日々を送ったし，当時乏しかった資金を道具面でクリアしたのが，子どものときからお世話になっている自転車屋さんだった（ご高齢でとっくにお亡くなりになっている）。

　たしか，高校生のときにブレーキワイヤーを買いにいったときだ。1本300円だった記憶がある。そして，完璧に作業するには「ブレーキシューをリムに固定する」ためだけの工具が必要だった。工具の名前を思い出せないのだが

　その工具を注文しようとすると「いやいや，お古のでわるいけどさ，これ使いなよ」と工具を譲ってもらったことがある。他にも高価なスパナ，，BB外し専用工具，スプロケット外しなど，およそモンキーレンチ以外かなり工具を譲ってもらった記憶がある。

　閑話休題。

　昔の自転車屋さんは，夜はともかく，間違っても土日は休まなかった。基本のパンク修理，ブレーキ調整，タイヤ交換，究極はCRC556でもかけておけば治るようなキシミなどなど，およそ「買ってから何も手を入れない」人達ばかりに乗られた自転車を文句なしに治す，そんなプロばかりだった。

　だが，時代は変わった。この自転車屋さんなら，自分でもバイトで働けるかもと思うことがある。一番好きな作業は「サビているチェーンを一旦切って洗浄して油をしっかり潤滑させる」だし。

　ただ，自分が乗りたい自転車というものはもうない。やはり青春時代に乗っていたブリジストン・ユーラシアへの情景がいままた出てきているのだ。さすがに中古を買うつもりはないが...。

　もうマスプロダクトでは販売されないジャンルかと思っていたが，唯一ARAYAで出ているようだった。保険とセットで，また買ってしまうかな　自転車整備の時間がとれない可能性が大きいケドネ....。