←※投票よろしくお願いします！自分の進路上に障害物があったら、
右ウインカーを出して、よけます。
障害物を過ぎたら今度は元の車線に戻るわけですが、
その際には、左ウインカーを出します。
この「元の車線に戻るための左ウインカー」を出さないドライバーが
相当数いますが、
元の車線に戻るのだって「進路変更」に違いないので、
その３秒前には合図を出しておかなければなりません。
ということは、
車１台分程度の障害物だったら、
はみ出した後の自車が障害物の横を通過し終わる前に、
左ウインカーを出し始めることになります。
教習所や試験場のコースに限っては、
「はみ出したらすぐにウインカーを切り替える」と、
覚えておいて間違いではありません。
「元の車線に戻る手前の左ウインカー」が遅れると、
実際に車体を元の車線に戻して行くのも遅れてしまいます。
その間は車線からはみ出た状態のまま走ることになるか、
さもなければ、合図してから３秒経たないうちに進路変更することになり、
好ましくないどころか、危険でもあります。
遅くとも、障害物と並んだ所では、
左ウインカーが出ている状態を作っておきたいところです。
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