繁華街？

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私の住む街、緑ヶ丘の駅前からコープへ続く商店街を見たところである。


最近は、若い人たちが少なくなって、商店街もシャッターを下ろすところもあるが、新興住宅地の商店街とするとそこそこのものだと思っている。

世に団地と称する住宅街は沢山あるが、両側に１キロ近くも店が並んでいる所謂商店街があるところは少ないと思っている。


隣接して後で出来た「青山地区」は時代の流れか、大型店などが店を出し、一人前に「ユニクロ」も「サンマルク」もある。
この辺りが、繁華街とは言えないまでも、賑やかなところとは言えるだろう。

贅沢を言わなければ、この街の中で生活の殆どのことは間に合うのである。

写真を何枚か貼り付けました。ご覧下さい。



本当の繁華街、神戸三宮まではこの頃は快速バスが出来て便利になった。

家から４０分ちょっとで到着する。
神戸の市内に住んでいても、家から三の宮まで４０分で行けるところは少ない筈である。

その快速バスの発進地が恵比寿である。
新しい三木の玄関口、恵比寿駅の写真をどうぞ。

JS550とULTRA250X

松口久美子さんからコメントが来た。

先日、ULTRA250Xについてアップしたら、
「２４日に１２年ぶりにJS550とULTRA250Xを試乗しました。過去と現在の乗り物を同じ日に乗り少し混乱しましたが、どちらも完成された素晴らしい乗り物だと思います。」　とコメントを頂いたたのである。


JJSBAの創生期のウイメンライダー、文字通り女王として君臨した。
JJSBAの会長は初代の苧野豊秋さんから石井三代治、鶴谷将俊、岩田茂樹と歴代会長が続くのだが、少なくとも鶴谷会長時代までは第一人者であった。

勿論、ソウルのオリンピックにもご一緒した。

私自身は、若い頃はモーターサイクルのレースに専念したのだが、
後年は二輪のレースも当然関心はあったのだが、それは重本監督などにお任せして、むしろJJSBAの活動に鶴谷君や歴代会長と一緒に熱っぽく従事した。

大げさに言えば、日本の「新しいマリンスポーツ文化の創造を」　ぐらいの熱の入れ方で、
事実、最盛期はジェットスキーが１万台近くも売れたり、
近江舞子でのワールドカップ、千里浜でのエントリーが１０００台を越える大掛かりな大会などが懐かしい。

好きな人たちが集まって、その運営が見事であった。
確か千里浜では１日に、１００レース近くこなしたこともあった。



一番最初にジェットスキーと出会ったのは、
１９７３年８月４日、琵琶湖のマキノ町でのジャンボリーで、デモンストレーションにジェットスキーを走らせた時である。

このときライダーを務めてくれたのが、今JJSBAの会長をしてくれている栗本君である。
その頃はまだ、ジェットスキーにまともに乗れる人も少なかった。

丁度その１ヶ月ほど前に、岡山でジェットスキーによる人身事故があり、国会でも問題になった。
商品そのものの規定もなく　「エンジンつき海上浮遊物」　と言われたとか、
そんな時代で「事故直後にデモをやるとは」と当時の田中社長に怒られたが、強引に強行したのを思い出す。

そのジャンボリーには後、JJSBAの会長や販売を担当した、苧野、藤田、南昌吾さん（栗本君の前のJJSBA会長？）などが深く関係していたのも何かのご縁であろう。


JJSBAがスタートしたのが、１９８４年からのシーズンからだから、それより１０年以上も前の話である。

懐かしい松口さんから、直接コメントなど頂いたので、ジェットスキーの昔話を思い出しました。