もう一つ、わすれとった。

これが、多分ピークのとき。

時々このブログにも名前を出させてもらっている、神戸Ｍ君がアップしてくれた貴重な写真。

１００マイルは３回（なのに１００キロは２回）達成。
自分で撮影なんかできないから、本当に貴重。

いやほんとありがとう。

知らんかったと忘れとった

ときどき、朝を彩るランチパックは、ヤマザキが最初ではなくてフジパンのが元祖らしいのは知っていたが。

明日とは知らんかった。

で、昨日気が付いた。忘れとったというよりもこれも知らんかったみたいな。ブログ始めて４００１日かあ。

ただ、後６日で車椅子４周年っていうのは覚えている。自分の誕生日と同じぐらい重みがある。

賑やか過ぎるか

ツイッターで見つけて、購入。

みきゃんは地元の福祉関係で使っているのを知り、事務所まで行って購入。全国的に見れば勿論、県内でも東予南予なら結構レア。
身障者運転マークは、１００均で。結局こちらだけ貼ればいいのだが、国際シンボルマークじゃないと分からない人が多いので、みきゃん以前から元々両方貼っていた訳で。
今回加わったのが「スペース」のヤツ。結構横に寄せてくる車が多いので。まあ、実際、この車椅子ユーザーの困り感は分かりにくいだろうし。
賑やか過ぎる気はするが、まあいいか。

因みに、実際にスーパーとか行ったときは、この「スペース」ステッカーのもう一つ大きいのを左側（車椅子の昇降側）に貼る予定。

休日の方が身体にはきつい

で今日も自転車道へ。蒸し暑さで、前半から結構へばったが、５キロからの折り返し区間を21分→20分半→20分半と、結構我慢できた。で、ハーフを１時間27分半でフィニッシュ。

この写真は１か月前のもの。この頃に比べると確実に気温は下がった。ただこの１か月天気はばっとせんなと思う。
今日は、本当なら、鳥取湖山池マラソンの日。コロナの影響で大会は中止になった。コロナがなければ、レーサーデビューだったのに、という日。結構近いからここは行きたかったんだが。

先日、参加賞を送っていただいた。大会が中止になってもこういう配慮がまったくない方が多いので、これは良心的。アシックスの結構良さげなＴシャツ。

Ｔシャツといえば、カーボンに乗るようになって、腕の付け根のところがタイヤで汚れるようになった。これはフォーム的にいいのか悪いのか良く分からんが、練習している証拠ではある、と思う。
しかしまあ、休日ぐだぐだに疲れ切って、明日から仕事。昨日なんか６時前から横になっていたぐらい（当然、顰蹙ものだろうが）なので、休日に身体を休めるとかそういう感じではない。
夢に出てくるぐらい、来週は結構忙しそうでそれが憂鬱。

安心する

休日。

いつものように自転車道へ。今日は、何故かレーサーが良く「進んで」、入りがいつもより30秒以上速い。で、その後の折り返し5キロ区間が19分55秒、19分40秒、19分40秒と20分を切る。やっぱり進みが良い。手袋７代目が合っているのは確かだろうが、それ以外にも分からないけど何か要因はあるのだろう。
パラパラと雨は降ってきたが気にせず、最後の１キロも４分10秒で締め。結果久々にハーフを１時間25分切る。

もう無理かと思っていたので嬉しいというより一安心。それが正直なところ。

ヨメさんが買ってきてくれた泡で慰労する。

昨年も手袋で悩んでいたらしい

７代目デビューと同時に。

８代目の作成に取り掛かる。

ベースとなる２つの手袋の合体がなかなか難儀である。
まあ、ここからが本番ですが。

車いすのレーサー用手袋を作るという話（現時点での作り方メモ）

いつものように競技用三輪車で漕走後、麦を摂る。で今日は久しぶりに手袋を作る。今回で３つ目か。競技用に乗り始めて、手袋は既製品に手を加えるようにしている。近所のホームセンター......

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去年も同じ時期、やっていたらしい。

週休３日制という選択

最近は、一部の企業でもやってるらしいが。

国単位で取り組むところもでているらしい。
儂自身、車椅子になってから身体の面でそうそう無理がきかなくなって、休みをとること自体にあまり抵抗がなくなってきていて。
７月の終わりから８月にかけて、年休の消化時期みたいな感じになりいつもより休みをとり週休３日制みたいになっていたが（これは儂がたまたまそうなったというだけで職場全体がそうなのではない）、休みの日の過ごし方はまだ下手で時間を持て余すことが多い。それでも仕事以外の余暇の過ごし方って大事だなあと特にコロナの昨今よく思うわけで。思えば車椅子になって初めに思ったのは「もう仕事はいいか」ということで、そのときからアーリーリタイヤを志向していたのは確か。
昔は、土曜が半ドンで日曜のみ休みだったから、こういうの信じられんなあというのも正直ある。でもまあ、ゆくゆくそうなっていく気もする。生産性が維持できればということと、後はそれに伴って、トータルの納税が増えれば問題はないのではということではないのかなと。
まあ、いろいろ云うより休みが多いのは単純に気分的に楽です。

九月、朝漕走前の空

スタート時が微妙に暗くなっていて、半分（５キロ）過ぎてから、漸く陽が差すという感じになっている。

変化を楽しめるのは、確かに秋分の日を前にした今が一番かもしれない。

１日調子が悪かった日があったが、何とか続けている。

やっぱり見通しが甘かったか（大会参戦予定第四報）

いやもう、コロナに完全制圧されている感じ。
〇→【中止】０９月１２日（日）　鳥取さわやか車いす＆湖山池マラソン（鳥取：レーサー・10キロ）
〇→【延期決定：３月２０日】１０月１０日（日）　岡山吉備高原車いすふれあいロードレース大会（岡山・吉備中央）
【中止】０９月２６日（日）　全国車いすマラソン大会（兵庫・篠山）
〇→【募集停止】１０月３１日（日）　長良川ふれあいマラソン（岐阜・海津：日常用・10キロ）
〇１１月　７日（日）　富山マラソン（富山・高岡）★参戦決定（レーサー・９キロ）
〇１１月２１日（日）　大分国際車いすマラソン（大分）
【車いす部門募集なし】１１月２１日（日）　つわぶきハーフマラソン＆車いすマラソン大会in日南（宮崎・日南）
【抽選待ち】１１月２８日（日）　カーター記念 黒部名水マラソン（富山・黒部）
【中止】１２月１９日（日）　鈴鹿シティマラソン（三重・鈴鹿）【中止決定】
【中止】１２月（未定）　　　日産カップ追浜チャンピオンシップ（神奈川・横浜）

４つエントリーしていたうち、１つ中止・１つ延期で１つ募集停止。
見通し立たず。
大分だけはやるだろうが、その大分の条件が国際大会ならではで、結構ハードルが高いので、スタートラインに立てるかどうかは行ってみないと分からんし。
見通し立たず。
厳しいねえ。

「純正弦波」と「LiFePO4リン酸鉄リチウム」のどちらを取るか（その１）

ポータブル電源をずっと探していた。

去年買ったｓｕａｏｋｉのｓ２７０ポータブルバッテリーが、使用する間もなく故障して廃棄となる。これは、夏の高温になる車の中に置いといて、バッテリーの電源管理もろくにしていなかったので、メーカーというより自己責任。
格安の時に買ったのだが、結果、痛い出費となった（にしても最近ｓｕａｏｋｉのサイトが何故か見つからないのは理由があるのだろうか）。

で、高温になる車内に置くと劣化するのは分かっているが、気分的には置いておきたいのでいろいろと検索して調べると「LiFePO4リン酸鉄リチウム」というのが比較的安定していていいらしい。

で、さらに検索すると同じぐらいの値段で「純正弦波」が出せるものも多いと気付く。ｓｕａｏｋｉ－ｓ２７０を購入したときの価格とそう大差はないので、バッテリーの製造技術が上がっていて値段が下がっているのだろうかと思う。「純正弦波」ならほとんどの家電が使える。「LiFePO4リン酸鉄リチウム」のバッテリーは、もう少しお金を出さないと「純正弦波」のものは買えない。今のままなら「修正正弦波」となる。
割と今回は求める価格と機能が絞れていてそれほど迷う要素はないがこの２点だけは迷った。いろいろ調べで凝りもせず２代目購入、となりそうだったが、とりあえず我慢していろいろ調べた。
で漸く、１か月ぐらいかかって購入。アマゾンプライムのときに決断。
電源自体は、頻繁に使うわけではないが、置いておけるという安心プラス安定して使えるということなのだと思う。
購入したブツは改めて別稿で。
ＰＣとかスマホとかタブレットとか、そしてカーボンレーサーまでも含めて中古ばかり買うが、電源だけは新品だわ。

シンプルに在りたいと想う

自転車道へ行く。いつものメニューをこなす。
昨日、出会うはずのない野良君に会ったので、緊張気味にコースを漕ぐ。無事に終える。
自分の存在が脅かされるとき生き物は抵抗するんだなあ。お互いに共存共栄できればいいんだがなかなか。
人間はそれに加えて、見栄とかプライドとかがあるから余計にめんどい。
生きることそのものに集中しなければならない立場になっても、そういうのが知らず知らずに邪魔をしているようで余計なことを考える。これがいかん。
今日は昨日より前半１分早く刻めたが、後半伸びずに昨日より１分以上遅れた。毎回毎回やってみんと分からん。

自転車道の桜の葉っぱを連れて帰ったみたい。

こういう身体になったのも何かの縁だから、もう、もっとシンプルに生きたいのだが。

レーサーに感謝する瞬間。

仕事のことが頭の中で引っかかってから、もう眠れない。そういうことが多い。
毎日排泄のこととか足の浮腫みとか自分のことで精一杯なので、なるべく勤務時間以外は考えないようにしているのだが、性分か。
今日は休日なので自転車道へ。蒸し暑く、ペースがなかなか上がらなかったが、上りのテンポがいつもより良く、集中して漕げた。
休みなのにうだうだ考えるのは損だと思って必死で漕いだ。

仕事上の閉そく感は去年の方が酷かった。打つ手がなかった（写真はそのときぐらい去年の１２月のもの）。
今年は、自分の気持ちの持ち方が大きいようにも思う。ただ、簡単なようで元々の見栄っ張りでプライドが高い人間だから、なかなか着地点が見つからない。
でも、プライドが高いから無理なことでも自分なりに頑張れた部分もある。そこを否定されたくなくて、人に対してどうしても「だれにものいいよるんぞ」みたいな感覚が抜けない。

漕いで汗かいてヘロヘロになって、吞んでぼんやりして、うだうだ考えるのは時間の無駄と思うぐらいの状態になった。

漕いで呑んで一瞬だけ忘れて、レーサーに感謝する瞬間。

ガチャの話・２題

最近、Bluetoothのイヤホンが壊れて、２つ処分。

１年ぐらい持てばいい感覚だから、値段もそれ相応で「何百円」のものが殆ど。だから機能もそれぞれそれ相応でコツがいるが。

今回のも何とか使えた。ガチャではないけどガチャみたいなもんである。

もう一つ、先日登録しているYouTubeを見ていていいなと思ったのがこれ。

５０００円で、行先の分からない切符を買う。滅茶苦茶いいわ。

安くてドキドキする、これこそガチャの真髄であると思う。

カミングアウト考

見えにくい障がいのある人とかが、決意してカミングアウトすることが最近多いように感じる。
自分の気持ちでいろいろなことに突き動かされて、というのは確かに分かる。で、周りの「理解者」に突き動かされてというパターンもある。

でもね。
２０年以上難聴を隠してきた立場で云えば、カミングアウトは、まだ今の日本ではリスクが高い。不利益を被るのは、昭和から変わっていないんじゃないか。
周りの環境が成熟していないと、カミングアウトは無意味になる。悲しいかな。

儂自身は、いつも云わない不利益と云う不利益を天秤にかけている。見えにくい障がいのある人にはそれぐらいの図々しさがあっても全然問題ない。
カミングアウトは障がいのない人が考えるより、大変だということを理解してほしい。

多分、仲はいい

この夏の我が家の５号と６号。

１号と２号の関係に比べると小競り合いは多いが（ただ１号２号は、当時新入りの３号とも殆どトラブルがなく、その後入った尖りっ放しの４号とも大ごとにはならなかったぐらいの優等生だから）。

５号が随分オトナになったのと。

６号がトシの割に落ち着いているからなのか。

散歩に連れていけんのが残念だが。

ありがとう。
まあ、これからも仲良く、で。でも少々小競り合いしてもいいから元気でいて欲しい。
お願いします。