F1 メキシコGP予選 アロンソ コメント抜粋

"I'm extremely happy with the performance of the car so far this weekend," said Alonso.

"It felt great [in practice] and also [in qualifying], with a lot of grip in the corners and it gave me some good feelings in the high-speed sections, too.

"In Q1 we proved how strong we are on this track. Being only two tenths off the fastest time shows what a great job McLaren is doing. I felt we had the best car out there. It was good fun!

"Obviously saving some tyres in Q2 was the main priority.

"With the straight-line deficit we have here, it's going to be difficult to overtake, which is the key point for us.

"The penalty will hurt massively because starting last we will run behind traffic for the whole race, but we'll try to be aggressive and if something happens in front of us we'll take the chance."

Vandoorne believes McLaren will have to take an "aggressive" approach to the race if McLaren is to making progress from its compromised grid spots.

"We'll be starting from the back so it will be tough, and where we will finish is hard to say.

"Overtaking in a straight line will be difficult for us so we'll have to be aggressive."

↓　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　↓

誤訳は　ご容赦を。

スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね

 

 

"I'm extremely happy　 with the performance of the car 　so far this weekend,"

最高に　嬉しいよ　　　　マシンのパフォーマンスにね　　　　　今週末の　これまでのところは。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　said Alonso.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とアロンソは語った。

 

 

 

"It felt great 　　　　　[in practice]　 and　　also [in qualifying],

素晴らしい感じだったよ　練習走行でも　そして　予選においてもね、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　

with a lot of grip　　 in the corners

コーナーで　大きなグリップがあって

and

そして

 it gave me some good feelings 　　　　　　　　in the high-speed sections, too.

それが僕たちに良いフィーリングをもたらしたんだ　 高速区間においてもね。

 

 

"In Q1

予選１回目で

 we proved 　　　　　how strong  we are on this track.

僕らは証明したよ　　　コース上で僕らが　どれだけ力強いかをね。

 

 

 

 Being only two tenths off the fastest time　　   shows

最速タイムに　たった０．２秒差に着けてることは　　示してるよね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　what a great job McLaren is doing.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マクラーレンがしている仕事の素晴らしさを　だよ。

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 I felt    we had the best car out there.

ここでは　僕らは最高のマシンを持ってるって　感じるよ

 It was good fun!

あー楽しかった！

 

 

"Obviously

明らかにすると

saving some tyres in Q2　　　　　　　　 was the main priority.

Q2で　いくつかのタイヤを温存することは　主な優先事項だったんだ。

 

 

　　　　　　　　　　　　＊＊Q2　；Qualify 2 予選２回目

 

 

"With the straight-line deficit we have here,

直線での　僕らの(スピードの）不足で

 it's going to be difficult      to  overtake,

難しくなるよ　　　　　　　　追い抜くことがね

which is the key point　 for us.
それが　　鍵になるんだ　僕らにとっては。

 

 

 

"The penalty 　　will hurt massively

ペナルティは　　　　大きな痛手になるよね

because

なぜなら

 starting last　　　　　 we will run behind traffic 　　　　　　　　　for the whole race,

最後からスタートすると　僕らは渋滞の後ろを走ることにになるからね　　レースの間ずっとね、

 

 

 but

だけど

we'll try to be aggressive

アグレッシブに行くつもりだよ

 and

そして

 if something happens　 in front of us

もし　なにか起こったら　　僕らの前でね

we'll take the chance."

チャンスを掴んで見せるよ

 

 

Vandoorne　 believes

バンドーンは　信じている

　　　　　　　　　　 McLaren will have to take an "aggressive" approach　 to the race

　　　　　　　　　　マクラーレンが　レースに向けて攻撃的に行かなければ　ならないことを。

 if McLaren is to making progress from its compromised grid spots.

もしマクラーレンが　（降格を）受け入れたグリッドから　前へ進むのならば。

 

 

"We'll be starting　　 from the back

僕らは　後方からスタートすることになるんだ

 so

だから

 it will be tough,

厳しくなるね 

and

だから

 where we will finish 　　　　　is hard to say.

僕らが何位でゴールするかは　　　　言及するのは難しんだよ。

 

 

"Overtaking in a straight line 　will be difficult　 for us

直線で　追い抜きをするのは　　　難しいだろうね　　僕たちにとってはね

so

だから

 we'll have to be aggressive."

アグレッシブに　ならなきゃね

 

 

パーゴラ ＭｋⅡ 作るよ ! vol .9

【　I'm going to build a tiny house!  vol 9　】

Today’s topic is that I painted the color of the floorboards.

 

 

Before painting the floorboards,

I put up protective tapes on walls and pillars  to avoid coloring to it.

 

 

今回は　床　色塗る！　の巻きです。

色塗る前に　外壁　柱に　床色つかないように　マスキング　テープ貼ってと。 

Because walls and pillars are black,
 I decided to make it a bright color
and I chose to paint with bright silver color

 

どんな色に　しよかと思ったけど　外壁が黒だから　明るめの色がいいかな　ってことで

シルバーに　しました！

ホームセンターで　サンプル見たら　良さ気だったからね！！

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And when I paint it with silver・・・・

It did not look like a silver color at all・・・

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・

It looks like the rotten color of the tree.

I seem to have made a mistake in selection.

 

Next I will make a window frame.

See also next time!

 

 

で　　塗ってみたら・・

・

・

・

あれ・・・・れれ・・・

 

全然　シルバーじゃないじゃん・・

 

なんか　木　新品なのに　なんか腐った色に　なっちゃった・・・

これは　失敗。

 

次は

窓　とか　入口の戸を作るよ！

F1 ピエール ガスリー グリッド降格

Gasly, already facing a five-place drop due to taking on new Control Electronics, is set to receive another 10 places after Toro Rosso fitted a new MGU-H to his STR12.

Gasly did not compete in FP1, as tester Sean Gelael drove his car, and undertook limited running in the second session due to a power unit problem.

The Frenchman then pulled to the side of the track during the early moments of FP3 after a puff of smoke emanated from his car. 

Gasly attempted to restart the STR12, having received convoluted instructions from Race Engineer Marco Matassa, but was forced to abandon his car, and walked back to the pits.

 

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誤訳は　ご容赦を。

 

Gasly

ガスリーは

, already facing a five-place drop 　　due to taking on new Control Electronics,

（彼は既に新たな電子制御を取り付けたために５グリッド降格（のペナルティー）に直面しているが）　

　　　 is set to receive another 10 places

　　　　さらに１０グリッド(降格ペナルティ）を受けることになった

　　　　　　　after Toro Rosso fitted a new MGU-H to his STR12.

　　　　　　　　　TORO ROSSOが彼のSTR12に　新たなMGU-Hを搭載した後の事だ。

 

 

 

Gasly 　did not compete in FP1,

ガスリーはＦＰ１に出走しなかった 

　　　　　　　　　　as tester Sean Gelael drove his car,

　　　　　　　　　　テストドライバーの　シーン　ゲラエルが彼のマシンに搭乗したためだ。

 　　　　and

　　　　　そして

　　　　 undertook limited running in the second session

　　　　２回目のセッションも走行が限定されてしまった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 due to a power unit problem.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーユニットのトラブルのためだ。

 

 

 

　　　　　　　　　　　　＊＊FP1　：Free Practice 1 練習走行１回目

 

 

　　
The Frenchman 　then 　pulled to the side of the track

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　during the early moments of FP3

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　練習走行３回目が始まったころに

このフランス人は　そして　コースの脇に(マシンを)引き入れた

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　after a puff of smoke emanated from his car. 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彼のマシンから煙が立ち上り始めた後の事だ。

 

 

Gasly 　 attempted to restart the STR12

ガスリーはSTR12の　再スタートを試みた

, having received convoluted instructions　 from Race Engineer Marco Matassa,

（そして　レースエンジニアのマルコ　マッタサの複雑な指示を聞き入れたのだが）

　　　　　but

              しかし

　　　　 　was forced　 to abandon his car,

　　　　　マシンを　諦めることを強いられ

　　　　　and

　　　　　そして

　　　　　 walked back to the pits.

　　　　　ピットへ　歩いて戻った。