F1 メキシコＧＰ決勝 バンドーン コメント抜粋

メキシコＧＰを１９番手でスタートし　１２位で完走した　バンドーンのコメントの一部です。

 

"We had an amazing start– we were 13th after the first lap – but we've seen how much we are missing in a straight line," he said.

"We couldn't even keep a Sauber behind and we couldn't really overtake after that, so we lost ground.

"But our pace in clean air was very positive, the car felt very good, and starting from the back we knew it was always going to be tough for us.

"The end of the race got very exciting with a few cars coming close together, but it still shows that our straight-line speed is not good enough.

"It was a difficult race for us – there were definitely points on the cards, but we were just too compromised because of our speed and losing time in the pitstop with the late VSC call.

"The positives we can take away are that our pace was really strong and we made it to the end, but our deficit on the straights is still too big."

 

 

↓　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　↓

誤訳はご容赦を。

スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね

 

 

"We had an amazing start

僕たちは　素晴らしいスタートを切ったんだ

– we were 13th　　　 after the first lap –

ー１３位だったんだよ　１周目の後にはね　－

 

but

だけど

 we've seen 　　　　　　　　　　　how much we are missing in a straight line,"

目の当たりにする事になったんだ　　僕らが　どんだけ直線(スピード）を欠いているかをね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　he said.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とバンドーンは語った。

 

 

"We couldn't even keep a Sauber behind

僕たちは　　　　　ザウバーを後ろに抑え続ける事さえ出来なかったんだよ

and

それに

we couldn't really overtake after that,

その後　本当に　追い抜くこともできなかったんだ

so

だから

 we lost ground.
順位を失ったんだよ。

 

 

　　　　　　　　　　　　＊＊Sauber　；今年　選手権最下位のＦ１チーム

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　’１０～’１２年に小林可夢偉が在籍していた

 

 

 

 

"But

だけど

 our pace in clean air 　　　　　was very positive,

クリーンエアでの僕らのペースは　とてもポジティブだったよ、

 the car felt very good,

マシンは　とてもいい感じだったし

 and

それに

 starting from the back

後方からスタートするってのは

we knew　 it was always going to be tough 　for us.

解ってるよ　　いつも厳しい状態になるってね　僕らにとっては。

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　＊＊ in clean air ：単独で走ってるときの

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乱れていない空気の流れ　の事だと思います。

 

 

"The end of the race got very exciting 　　　　with a few cars coming close together,

レースの最後は　　　　　とてもエキサイトしたよ　数台のマシンが互いに接近した状態だったので。　

 but

だけど 

it still shows　　　　　　　　　　 that our straight-line speed 　is not good enough.

　依然として示すことになったよ　　僕たちの直線のスピードが　　十分でない事をね。

 

 

　　　

"It was a difficult race　　 for us

難しいレースだったよ　　　　僕たちにとってはね

– there were definitely points on the cards,

間違いなく　ポイントを獲得する　チャンスがあったよ

but

だけど

 we 　　were just too compromised

僕たちは　まさに被害を受けたって事だね

because of　 our speed

　　　　　　　僕たちのスピード（の欠如）と

　　　　　　　　　and

　　　　　　　　　さらに

　　　　　　 losing time 　in the pitstop with the late VSC call.

　　　　　　ＶＳＣの情報が遅れ　ピットストップで　時間を失った　ためにね。

 

 

 

　　　　　　＊＊VSC　；Virtual Safety  Car

                                   レース中の事故処理の時などに提示される

　　　　　　　　　　　　VSC中は徐行かつ追い抜き禁止のため周回タイムが大きくなる

　　　　　　　　　　　　故に　この時　即座にPITに入りタイヤ交換をするとレースを有利に運べる

                                                           

 

"The positives we can take away

僕たちが　そこから得られたポジティブな事は

　　　　　　　　　　　　　　　 　　are 　that our pace was really strong

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　僕らのペースは　本当に力強く

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　and

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 we made it to the end,

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最後まで　その状態にできた　という事だね、

 

 but

でも

 our deficit on the straights　　　　　 is still too big."

僕たちの直線での(スピードの）欠如は　　　依然として悪すぎるよね。

 

F1 メキシコ決勝 アロンソ ハミルトンとのバトルを言及

"He knows how strong the McLaren car is in the corners.

"I think next year hopefully we can give a little bit of a harder time to him.

"This year was too easy, Mercedes [with] four races to the end [of the season] are Constructors' Champions, Hamilton [with] three races before the end is Drivers' Champion.

"Hopefully McLaren-Renault will change this easy time for them."

On his race, Alonso said: "We lacked a little bit of straight-line speed to attack or defend, so we were stuck behind a Sauber for half of the race.

"Then we could not pass [Kevin] Magnussen for many laps.

"As soon as we lost the DRS with him we became very vulnerable, so in the end I think there was nothing we could do to keep Lewis behind.

"We fought hard, trying to brake a little bit later every time and defend the position, but we couldn't manage to keep ninth place and save that point.

"It was a good battle but it's hard when you don't have the same car."

 

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メキシコＧＰを１０位で完走した　アロンソの　

ハミルトンとの９位争いに関する　コメントです。

 

 

"He 　knows　　　

 ハミルトンは　解ってるよ

　　　　　　　how strong the McLaren car is 　　　　　　　　in the corners,

　　　　　　　マクラーレンのマシンが　どんだけ力強いかをね　コーナーにおいてだよ。

 

"I think

僕は思うんだ

　　　　next year hopefully 　we can give a little bit of a harder time 　to him.

　　　　来年　　　願わくば　　僕達が　ちょっとだけ厳しい時間を与えられればねって。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハミルトンに対してだよ。

 

 

　　　　
"This year 　was too easy,

今年は　　　（タイトルを獲るのは）簡単すぎだったんじゃないかな

Mercedes [with] four races to the end [of the season]

メルセデスは(シーズンの)終わりまで４レースの時点で

                                                                   are Constructors' Champions,

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コンストラクターズ　チャンピオンになり

 Hamilton [with] three races before the end　 is Drivers' Champion.

ハミルトンはシーズン終了の３レース前に　　　　　　ドライバーズ　チャンピオンになった　からね。

 

 

"Hopefully

できれば 

McLaren-Renault will change this easy time for them."

マクラーレン　ルノーが　彼らにとっての”簡単な時間”を　変えるつもりだよ。

 

 

 

　　　　　　　　　　　＊＊McLaren-Renault ：来シーズンからアロンソの所属するマクラーレンは

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HONDAに代わりルノーのパワーユニットを搭載する

 

 

 

 

 

On his race,

彼のレースに関して

Alonso said:

アロンソは語った。

"We lacked 　　　　　a little bit of straight-line speed 　to attack or defend,

僕たちは欠けてたんだ　直線のスピードが少しだけね　　アタックやデイフェンスのための(スピード）だよ

　　　

so

だから

 we were stuck 　　　　　　　  behind a Sauber　　 for half of the race.

僕たちは　ハマってしまったんだ　ザウバーの後ろにね　　レースの半分の間もだよ。

 

　　　

"Then

それから

 we could not pass [Kevin] Magnussen 　　　　　　　　　　for many laps.

僕たちは(ケビン）マグネッセンを抜くことが出来なかったんだ　沢山の周回の間ね。

 

 

"As soon as we lost the DRS with him

僕たちが彼に対してのDRSを失って　すぐに

we became very vulnerable,

(競争力が）とても　弱くなっしまったんだ

 so

だから

in the end

最後には

I think

僕は思ったよ

　　　　 there was nothing we could do　 to keep Lewis behind.

　　　　　できることは何もないってね　　　ルイスを抑え続けるために（出来ることだよ）

 

 

　　　　　　　　　＊＊DRS ：Drag Reduction System

　　　　　　　　　　　　　　　F1はコーナーを速く走るために前後にウイングが付いているが

　　　　　　　　　　　　　　　それは直線では空気抵抗を増大させる

　　　　　　　　　　　　　　　故に直線でウイングの角度を寝か空気抵抗を減らすようにするシステム。

 

　　　　　　　　　＊＊Lewis ：Lewis Hamilton

                                          ルイス　ハミルトン　このレースで９位に入り今年のタイトルを確定させた。

 

 

 

 

"We fought hard

僕たちは激しく戦ったんだよ

 ,trying to brake a little bit later   every time

　　　　　毎回 ちょっとだけブレーキを遅らせて

               and

　　　　　そして

              defend the position,

　　　　　順位を守ろうとしたんだよ、

 

 

but

でも

 we couldn't manage to keep ninth place

僕たちは　　　　　　　　９位をキープし

　　　　　　　　　　　　 and

　　　　　　　　　　　　そして

　　　　　　　　　　　　save that point.

　　　　　　　　　　　　そのポイントを貯めることは　出来なかったんだ。

 

 

"It was a good battle

いいバトルだったよ

but

だけど

 it's hard when you don't have the same car."

同じマシンじゃない時は　厳しいよね。

 

 

 

 

【　監理者　感想　】

メルセデスとマクラーレン　マシンの実力に　かなりの格差があり

普通であれば　同一周回での争いは　ありえない。

結果として　抜かれたが　アロンソにしてみれば

因縁の相手　しかも今年の王者ハミルトンとのバトルは　楽しかったんだろうな。。