４号線(ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾝ)

横浜市交通局 ３号線(ﾌﾞﾙｰﾗｲﾝ)・４号線(ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾝ) センター北駅
（神奈川県横浜市都筑区中川中央）


駅頭の様子！

港北ニュータウンか。




横浜市交通局 ４号線 普通列車 ［10000形］ （センター北）

３号線から４号線に乗り換える。４号線はグリーンラインと案内されている。センター北は４号線の途中駅。まずは終点の日吉行に乗車する。小ぶりな車両で、大江戸線（東京都）、東西線（仙台市）、七隈線（福岡市）を思わせる。浮上しないリニアモーターカーである。


グリーンラインでセンター北を出発

センター北を出発すると地下区間。車窓を楽しむ事もなく終着の日吉に到着。


横浜市交通局 ４号線 普通列車 ［10000形］ （日吉）


グリーンラインで日吉に到着

4号線 普通 センター北（12:02）→日吉（12:14） 10156


車止め


改札口

地下鉄と東急の改札機が向かい合う。


横浜市交通局 ４号線（グリーンライン） 日吉駅《出口1》
（神奈川県横浜市港北区日吉）


地上に出たところは大学構内だった！

駅の反対側に向かう。


東急電鉄 東横線 日吉駅 （神奈川県横浜市港北区日吉）


駅頭の様子！

日吉には初めて降りた。同じ東急でも田園都市線の駅前とは印象が異なる。先刻訪れたあざみ野駅は昭和52年開業と比較的新しいが、日吉駅は大正15年開業である。戦前から開発された街なのだろう。東横線と接続する日吉から、起点の中山を目指す。３号線（ブルーライン）とは途中駅で接続しているが、起点・終点とも地下鉄線とは接続していない。




横浜市交通局 ４号線 普通列車 ［10000形］ （日吉）


グリーンラインで日吉を出発


長閑な車窓… （川和町－都築ふれあいの丘）

センター北からは地上区間もある。センター南までは３号線と並行している。


横浜市交通局 ４号線 普通列車 ［10000形］ （中山）


グリーンラインで中山に到着

4号線 普通 日吉（12:34）→中山（12:55） 10111

４号線の起点、地下駅の中山に到着した。これで４号線の乗りつぶしは終了。同時に横浜市交通局の運営する地下鉄線の乗りつぶしが終わった。１号線、３号線、４号線と乗ってきて、２号線は無いのかというと無い。２号線の計画はあったけど、計画は廃止。欠番となっている。


車止め

レンズが汚いな。


改札口


横浜市交通局 ４号線(ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾝ) 中山駅 （神奈川県横浜市緑区中山）


駅頭の様子！




JR東日本 横浜線 中山駅 （神奈川県横浜市緑区寺山町）

終点の日吉では東横線に接続していたけど、起点の中山では横浜線に接続している。


横浜線は地上を走り、橋上駅となっている！

ここは横浜市緑区。かつて広大な緑区があった印象だが、平成6年に港北区と緑区が再編されて青葉区と都筑区が誕生している。これで乗りつぶしは終わったので、横浜線に乗って帰ってもいいが、今日は横浜の地下鉄が乗り放題なので、もちろん地下鉄で戻る。






グリーンラインで中山を出発


横浜市交通局 ４号線 普通列車 ［10000形］ （センター南）


グリーンラインでセンター南に到着

4号線 普通 中山（13:08）→センター南（13:15） 10061

グリーンラインとブルーラインは、センター北とセンター南とで乗り換える事が出来る。


改札口


横浜市交通局 ３号線(ﾌﾞﾙｰﾗｲﾝ)・４号線(ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾝ) センター南駅
（神奈川県横浜市都筑区茅ケ崎中央）


駅頭の様子！

ここもニュータウンの駅前風景。ふりだしの関内に戻る。




ブルーラインでセンター南を出発


横浜市交通局 ３号線 普通列車 ［3000形］ （関内）


ブルーラインで関内に到着

３号線 普通 センター南（13:28）→関内（13:55） 3375


横浜市交通局 １号線・３号線（ブルーライン） 関内駅
（神奈川県横浜市中区尾上町）

昨夜は中華街に行かなかったので、ちょっと遅い昼食に訪れる。




瓶ビール（660円）

何度も来ているお店で一盞。


魯肉飯セット（880円）


魚丸湯　※セットに含まれる。


杏仁豆腐　※セットに含まれる。

美味しかった。ごちそうさまでした。


秀味園 （神奈川県横浜市中区山下町）



店内には他のお客さんも何組かいたけど、中華街を訪れる人は多くない。お店を閉めているところもある。平日の午後だからか、このご時世だからか。行列も見掛けない。中華街から関内駅に戻る。途中で横浜公園内の彼我公園を通り抜ける。


池の水ぜんぶ抜かれていた！

JR線で帰れば早いが、地下鉄の一日乗車券を最後まで活用する。


ブルーラインで関内を出発


横浜市交通局 ３号線 普通列車 ［3000形］ （センター南）


ブルーラインでセンター南に到着

３号線 普通 関内（15:14）→センター南（15:41） 3426


ブルーライン（１号線・３号線）は第三軌条方式！

第三軌条方式は、線路の上に張られた架線からではなく、通常の2本のレールの側に敷設された3本目のレールから集電する。架線を張らない分、トンネル断面を小さく出来るので、地下鉄の多くで採用されている。銀座線・丸ノ内線も第三軌条方式。第三軌条と通常のレールとで電気が流れる。線路に空き缶でも捨てられて、第三軌条と線路とでショートすると危険なので、かつて帝都高速度交通営団（現東京地下鉄）の売店では缶の飲料を置かないという話を聞いた事がある。なるほど紙パックの飲料を置いていた。人が線路内に立ち入って感電でもしたら生命にかかわるが、テレビ番組を見ていたら「非常時は地下鉄の線路に降りて避難していいのでは」とコメントするタレントがおり、いい加減な事を言うなと思った事がある。


グリーンライン（４号線）は架空電車線方式！

グリーンラインは架線が張られているが、リニアモーターを採用する事で通常のモーターの車両よりも台車が小さく出来る。これでトンネル断面を小さく出来るそう。2本のレールの間にリアクションプレートが見える。車体のリニアモーターとリアクションプレートとの磁気力で吸引・反発して推進力を得るのだそう。


グリーンラインでセンター南を出発


グリーンライン日吉に到着　いずれも令和2年8月25日撮影

またグリーンラインに乗るなら、乗りつぶしの最後はこの区間でもよかったが、先ずは祝杯が挙げたかった。東横線に乗り換えて帰宅した。 （おわり）

４号線 普通 センター南（15:53）→日吉（16:07） 10062
◆横浜市営地下鉄線内は「一日乗車券」740円
東横線 急行 日吉（16:16）→中目黒（16:31） 5422
日比谷線 普通 中目黒（16:32）→北千住（17:18） 東武75701
千代田線 普通 1655E 北千住（17:28）→綾瀬（17:31） 小田急4513
◆日吉－綾瀬間のIC運賃462円
常磐線 普通 1645S 綾瀬（17:36）→新松戸（17:54） 東京地下鉄16233　IC運賃220円