「ＭＲＪ」国産初のジェットエンジン旅客機発売予定
米軍を畏怖させた「零戦」の技術を誇りに、三菱重工業来年度「ＭＲＪ」新発売予定飛行機の裾野の広さに驚きました（部品メーカー）
飛行機（引用）
「ＭＲＪ」
４０年ぶりの国産ＪＥＴ旅客機です「零戦」の技術を活用した、先輩たちの財産を利用し完成しました米国の文学には「あの女はゼロよりも手ごわい」等、難攻不落のたとえとしての「零戦」「零戦」製造の技術力耐久性と軽量性を確保するため、住友金属工業は「超々ジュラルミン」を開発しました垂直尾翼には、高強度で軽量の最先端素材「炭素繊維」を採用戦時中に１万機以上が製造された「零戦」は、当時は世界の最高級の戦闘機でした敗戦で叩きつぶされた空白の７年「零戦」で世界をリードした日本の航空産業は、戦勝国にたたきつぶされました日本の航空産業は“空白の時代”の影響で、世界との差は埋めがたいレベルに広がりました現在、米ボーイング７０７、ダグラスＤＣ－８に代表されるジェット旅客機の時代を迎えましたＹＳ－１１は、近代航空機の礎にプロペラ旅客機「ＹＳ－１１」の開発で念願の初飛行を果たしました開発者チーフエンジニアは東条英機元首相の次男です「外貨を稼ぐ」という戦後日本のミッションも課されていました１８２機が製造され、日本の航空技術の復活を印象づけました国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ」競合機より２割優れた燃費や、室内の広さなどが特長です現在、総受注数は３３５機です１００人乗りクラス機の採算ラインは、４００～５００機です米ボーイングのエンジンを開発・製造するのは、日本のメーカーＩＨＩです日本企業は、現在世界の航空機製造の現場で大きな存在です燃費が重視される最近の旅客機には、軽量で耐衝撃性能の高い日本製の炭素繊維が必要です本田宗一郎氏は「軽飛行機を開発したい」と、ホンダ航空機産業へ参入ＭＲＪやホンダジェットの開発で、再び世界の空に羽ばたこうとしています１００人クラスの旅客機は、航空機製造の２強が力を入れていないので参入が可能です日本が１００人以上の旅客機は、ボーイングやエアバスの強敵です航空機を国内で製造することの意味は大きく、航空機の部品は数百万点有り、自動車部品の数百倍です産官学が連携して、日本が先導すべき領域で、日本独特の付加価値での勝負が求められます日本の航空産業は、再び挑戦の時を迎えています
