今日は鉄の話題

久々に鉄道の話題です。
消費税率引き上げ決定に伴い、
鉄道運賃の1円単位改定が承認されました。

自動券売機との金額が異なる2重運賃となるようだ。
IC乗車券使用の場合は券売機の額より低くする。
としている。

国土交通省　報道資料
http://www.mlit.go.jp/report/press/sogo09_hh_000072.html

これ、完全に「IC乗車券使えよ」と言っているのに
等しいと思うのですが・・・。
強制の地デジ開始とダブるものがある。

ちなみに私は（川越市）では、
JR川越線の運賃については、かなり不満がある。
川越から乗車の場合、大宮ひとつ前の日進までは230円。
大宮までで320円と跳ね上がる。その差90円。
1円単位の改定できるようにするのだったら、
ちゃんと乗車距離に応じた
正確な従量制運賃を望みます。

ちなみに、300円の運賃だと、東武東上線なら
和光市、西武新宿線だと（本川越から）
久米川まで（290円）行けます。
JR川越線が地方の路線いう事もありますが、
割高だと思います。

さらにちなみに、川越から東北本線方面（古河や宇都宮）
に行く場合、分割でキップを購入した方が安いです。
この間、古河中継局に行った時、途中大宮で寄り道しました。
その時、かかった金額を確認して気が付きました。

このように、キップは分割購入等の技もある訳ですから
IC乗車券を1円単位で改定するのなら
やはり従量運賃制を望みます