放送法解釈のニュース

今日はもう1件ニュース・時事からの話題。
それは放送法の解釈。

主な記事
https://news.yahoo.co.jp/articles/7bd96b20ca77ef239b41caf669c56eb1d400a694
https://news.yahoo.co.jp/articles/a33303167e76e46e934b33c82aef39d7e908f08f
https://news.yahoo.co.jp/articles/8c488f46876407eccf0136a1597e96123451e02e
https://news.yahoo.co.jp/articles/8437c8246baa596c90e61f76556d2b1276fc4018
https://news.yahoo.co.jp/articles/76dfd8dcecb52981e45c310111271c5afd792fc3

まあ、私は怪文書だの高市さんの辞職だのは興味ない。
いわゆる「政治的公平」の解釈というやつだ。
放送局の番組全体で局の政治的公平を判断するのか、
1つの番組でも偏った内容なら公平性がない判断なのか。
そっちのほうが興味ある。

川越線 単線での上下線接近トラブル

当方としては地元なので、取り上げざるを得ないニュース。

参考記事
読売　https://news.yahoo.co.jp/pickup/6455723
NHK　https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230303/k10013997571000.html
TBS　https://news.yahoo.co.jp/articles/7228dec6aaeb118f5b57c8c35c61058f5cc80302

このニュースに接したとき、区間が指扇～南古谷ということだったので、
橋の上とかではないよな？という心配がありました。
でも、映像とか見ると、荒川の橋を越えた先の川越市の区間
（おそらく古谷上の先、久下戸とかそのあたり）のようですね。

あそこには埼京線・川越線の車両基地もありますので
それも今回のトラブルに関係あるのかな？
ツイッターとかで情報見ると、もともと強風？でダイヤの乱れも
あったみたいだ。

今回の件のおかげで、やはり複線化の運動が活発になるではないかね？
という私の印象。
（南古谷駅～荒川の橋梁までは、脇に田んぼしかないんだから部分複線化できるよね）

今回のトラブルでは上下線ともちゃんと停止できているので良かったが、
一歩間違えたら正面衝突ということにもなりかねないわけで、
私は今回の件について結構重大なインシデントなんでは？と思っています。