TOKYO-FM 八王子中継局に関する考察

昨日は、ちょうど日曜日ということで
TOKYO－FMの放送開始終了をチェックしたかったのですが
残念ながらタイマー録音に失敗しました。
パソコンをスリープ状態にしておくと
うまくいかないようです。
来週はチェックしたいと思います。

ところで、TOKYO-FMの八王子局についてですが、
どうやらいろいろネット上で検索してみますと
地上デジタルの八王子中継局と同じ場所から送信されている
可能性が強くなった。

その証拠として、送信アンテナの偏波が変わったことが
あげられる。私が夏にこの施設を訪れた時、FM用の
アンテナを確認していますが、確か水平に設置されていました。

最近、他のサイトさんの画像を見ると、送信のアンテナが垂直
であるらしいことが確認できました。

試験期間中、アンテナの偏波を変えて試験していたことが
考えられるのです。

また、私のミュージックデジタルプレーヤーのFM受信機能で
東上線「ふじみ野」駅ホームでぎりぎり雑音ながら
80.5でTOKYO－FMの内容が確認できるようになったのは
12月に入ってからだったと思います。

垂直偏波のほうが電波が遠くに届いているみたいです。

テレ朝の字幕テスト？

以前、某掲示板の書き込みで
テレ朝の放送開始前、カラーバー送出時に
字幕のテストがあるらしいということを
知ったので昨日チェックしてみました。

確かに字幕が出ています。
「放送開始5分前」となっています。
もちろん1分前まで表示されます。

今までテレビの字幕の設定はOFFにしていたので
このようなテストは見落としてしまうのです。

字幕テストを行っている局はほかにあり
放送大学などは放送開始前に「字幕テスト」の旨の
字幕を出しています。

今度、デジタルテレビの試験電波時は注意を
しなければいけませんね。

TOKYO-FM 八王子中継放送局開局

某掲示板情報によれば、
FM東京の八王子局が始まったという
書き込みがあった。

関東総合通信局のサイトはこまめにチェックしているが
そのような報道発表がないので半信半疑でした。

そこで、本元のTOKYO-FMのサイトをチェックしました。
すると、確かに八王子中継局が開局とあります。

リンクはっておきます。
http://www.tfm.co.jp/company/release/?year=2009
プレスリリースです。

それによりますと、1月12日付で免許が下りたようです。
周波数80.5MHz・出力は10Wのようです。
また、FM中継局としてはTOKYO－FM単独の中継局
という旨が記されています。

去年ぐらいからTOKYO-FMの新中継局か？という
話題はありましたけど、ようやく決着ですね。

なお、当地で80.5MHzを何度かチェックしていますが
番組内容などは確認できませんでした。
出力も青梅中継局より小さいようだし、
埼玉県内での受信は多少厳しいように見受けられます。

久々、朝に混乱 電車の間隔が・・・

今日の通勤で、電車のダイヤが乱れていました。
駅に着くまでに、少し線路わきの道を並行して歩くのだが
上りの電車間隔がおかしいのに気づく。
電車が通過した後すぐにまた上り電車が来る。

ホームでは案内していました。
どうやら、地下鉄有楽町線内でのトラブルだ。
地下鉄直通電車のみおかしいのか？とおもったら
そうでもない。直通しない電車も
大幅な遅れをもっていた。

しかも、私の乗車駅は急行通過駅のため、急行通過後の
到着。つまり、私が初めに線路わき道路で目撃した後
上り電車が来なく、最終的に15分待って上り電車が来た。
電車の間隔が悪すぎます。

こういうときは急行運転を取りやめてもらいたいですね。
急行運転しても前の電車と間隔が狭まったら何にも
なりません。
現に、私が乗った電車の後に来た電車がスピードおとして
走っていた。

地下鉄との直通運転はこういうときにハイリスクなんですね。
ですから、ネット情報では
西武池袋線のほうもダイヤ乱れがあったようです。

今日は愚痴になりました。すいません。

やっぱり気になる、FM世田谷送信アンテナ

先日、FM世田谷の電波が埼玉県内でも
受信できる旨を書きましたが、
ネット上の情報でも、所沢など
埼玉県各地で受信できるようだ。

ちなみに、うちの近所の何もない開けた場所でも
受信できることを確認しました。

そうなると気になるのが送信アンテナ。
相当高い場所で埼玉県方向の北に指向性が
あるはず？

川崎アゼリア取材のついでに寄ってきました。

最寄駅は用賀。
そこで今回は、地下鉄副都心線直通電車で渋谷へ。
渋谷からは田園都市線に乗り換え。



用賀駅前。駅を出ると高いビルディングがある。
おそらく送信アンテナはこの建物にあるのだろう。
まずは全景を撮ってみる



屋上を観察するがアンテナが見えない。
さらに角度を変える。



特にトップ部の吹き抜けの部分など見落とさないように
撮影してみましたがやはり何もない。

さらに玉川台方面から撮影。


ようやくトップ部の右側に3素子アンテナを発見。
拡大

3素子の八木アンテナ垂直で2方向に設置。
アンテナの方角は確かに北側に向いています。
これなら埼玉方面で受信できる裏付けになります。

最後に角度を変えてアンテナの拡大撮影2枚。

　

今年はじめての報道資料確認

まずは、総務省のサイトから。
NHKのBS放送形態の変更事案の
意見結果が公表されています。

http://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/02ryutsu07_000022.html

NHK－BSの放送形態は今は3ch制ですね。
BS1・BS2・hiとありますが
これをハイビジョンの2ch制にして新BS1・新BS2とするものです。


続いて地デジの中継局開局予定より

中継局開局スケジュールが2009年12月末のものに
変わっています。

http://www.dpa.or.jp/chideji/schedule/chukei.html

東京では永山中継局がスケジュールから外された。
やはり、永山中継局は遅れているようですね。

埼玉ではミニサテライトが一気に開局します。
飯能の上赤工・原市場
横瀬根古谷・東秩父・寄居風布・小川の各局。
2010年3月の予定になっています。

山梨では上野原の奥の西原・棡原（両局ともNHKのみ）
開局の予定があります。

そのほかの地域はリンク先スケジュールをご確認ください。

川崎地下街 アゼリア

昨年末の東京駅八重洲地下街に続いて
川崎地下街アゼリアへ行ってきました。

こちらもワンセグ・FM放送を地下街に
再送信しているギャップフィラの一種です。



川崎に降り立ったのはだいぶ久しぶりですね。
横浜方面の送信塔訪問では通過してしまう場所。
たぶん10年ぶりぐらいです。

前回と同じようにP901iTVの受信アンテナはたたんだまま
地下街に入っていきます。
地下街に入っても受信感度は落ちません。



ネット上などの資料情報では
大きいほうがFM用の送信アンテナ、
小さいほうがワンセグ用の送信アンテナのようです。

東京八重洲地下街同様、
何箇所かに設置してあります。

そのうちの1か所だけに銘板？のようなものがあり
FM送信アンテナであることが確認できました。



受信点も興味があり、川崎駅周辺をうろついてみましたが
わかりませんでした。

地下街にはそのほかに
以下のアンテナを見つけました。


「移動通信～」というような文字が見えましたので、
携帯電話か通信用のアンテナのようですね。

以上川崎地下街の報告でした。

TBSステーションID画像変更

先日某掲示板に流れた情報ですが、
自分の目では確認していなかったので
昨日は録画予約でチェックしました。
確かに変更されていました。

まずはデジタルテレビ


TBS近辺の映像をつかった
コマ送り風映像になりました。

なおアナログ放送では



同じ絵が使われていますが、コールサインは
TVとDTVで差し変わっています。

また、アナログのIDがレターボックス化しましたね。
尺に関しては今回も15秒となっています。

しかし、前回のような無機的な感じでは
ないですね。

オープニング時とクロージング時
同じ映像が使われているようでした。

以上報告でした。

2010年初詣と出初式

今日は遅い初詣と
川越地区消防組合の出初式見に、
出かけてきました。


喜多院です。
先日のTVSニュースによれば、
埼玉県内初詣人出ランキングで、
鷲宮神社についに抜かれ、3位となりました。
7日すぎるとすいすい参拝できるので
良いです。

その後丸広百貨店駐車場で開かれた出初式見てきました。
こちらは去年に引き続きの2年目の見学。



はしご車。川越中央梯子1です。
丸広の屋上に届く高さです。
東京都などではこういう梯子車でも届かない場所も
あるんでしょうね～。

上空からすごい音が・・・と思うと
ヘリコが来た。


いわゆる防災ヘリですね。
埼玉県の防災ヘリ「あらかわ１」です。
空中滞空（ホバリング）するヘリ。
丸広の屋上表示の部分ぎりぎりで飛行しています。

最後に消防車退場のとき
化学車を撮影しました。

川越中央化学1です。

さて、TVSのサイトなどによれば、さいたま市の消防でも
今日出初式があったようです。
今日、消防の出初式があった場所は多かったのかもしれません。

ケンミンSHOWから埼玉を語る。

同じく昨日の番組の「関東サミット　埼玉の明日」から。

南関東か北関東か？この話題は当ブログで相当以前に
ネタにしました。
興味があったら上の検索で「何地方」で「このブログ内」を
指定してやれば出てきます。

さて、私個人の意見としましては、私は入間市や川越市に
住んできた経緯があります。
なので南関東だと思うんですけどねえ～。
入間市は瑞穂町・青梅市と隣接、国道16号で八王子につながる。
所沢市は南で東村山市と隣接。
和光市も隣は板橋・練馬だ。
このように東京都の市町村と隣接しているのです。

埼玉の交通網から見てみると
確かに南北の交通はあるが東西方向の交通網は少ない。
武蔵野線・川越線・秩父鉄道ぐらいですね。
自分の私鉄の沿線以外の埼玉県の市はあまり知らない。
まあ、自分は川越なのでたまに大宮行くことがありますが、
県東部・南東部・北部全然知りません。

西武線で秩父は行けるので、秩父は中心部ぐらいは
何とかわかります。

飯能や入間方面から大宮へ電車で行くのが難しい。
これはテレビでも言っていました。
三芳だと川越へ出るか池袋みないな発言がありました。
確かに埼玉西部の鉄道は池袋に集中しています。

東松山市に親戚がいるが、
東松山って熊谷との流通がありますよね。
バスで熊谷行きがある。
私の感覚では熊谷以北が北関東なんですよね。
勝手に東松山市・坂戸市辺りが北関東・南関東の
ボーダーラインだと思っています。
ちなみに、東松山市は、埼玉県の地図を見たときちょうど真ん中に
位置します。

埼玉グルメでは山田うどんが話題になっていた。
所沢が本部なんで、埼玉西部地区には山田うどんは
必ずどこかにありますね。

なんか徒然と埼玉県について書いてしましました。