（ 船内見学会のサービスで 運転の真似を・・。）
船内見学会で 操舵室を見せて貰いました。すっかりコンピューター化され もう
モールス信号や手旗は無くなったそうで 通信士という職業も 今は無いそうです。
レーダーで１０ｋｍ～２０ｋｍの海上や海底の様子も分かるそうで 運行も自動ですが
操舵士 航海士は２４時間海を見張っているそうです。何かことがあれば 海賊が来た
時など 『ブラボー』『タンゴ』などの暗号？で 私達に知らすそうです・・？！
普段入れない操舵室。白い制服の人々が多くいて 違った世界を見る感じでした。
この船には 乗組員（船で働く人々）が約４００人います。部屋を掃除してくれる人や
レストランでサービスしてくれる人々は馴染みですが 機関室や操舵室で働く人々とは
あまり会う機会はありません。その一端を見せて貰ってよかったです。
不審船が近づいても ２０ｋｍ以上遠くからレーダーに入るので すぐ分かり 即逃げる
そうです。『何故ぶつけないのか？』という無意味な質問をしましたが 昔の海賊船同様
よじ登ってくるので どんな大きな船でも逃げるが勝ち ？！なのだと いうことでした。
船が荒れてきています。ウシュアイアに着く頃 最も風が強く 場合によって港に入れない
こともあるとか・・？ 操舵室に３日間ほどの天気予報図が張ってあって 茶色から赤色で
風の強さが示してありました。どういう航路 スピードをとるか 船長の判断です。港から
閉鎖の連絡もあれば 私たちの入港、観光にも影響が出ます。自然に大きく影響されるのは
昔と変わりません。ただ多くの情報が与えられて 船長や航海士の判断には 役立つ訳です。
ウシュアイアに向かう現在位置を示している。
澄んだ青い海
霧が出てきた・・。
夕焼けの空も 金星も見えている。
人工衛星からＧＰＳなどの情報を得ている。
リオの忘れられない風景
海鳥が船に寄ってくる。クジラを見た人も増える・・。
お誕生日のお祝い
