高速道路が1000円になってからでは久しぶりに20号から141号に出て、須玉インターから中央高速にのりました。
この季節限定のさくら珈琲を求めてケルン珈琲へ。
甲州街道沿いにあるので、小淵沢からループ橋を下る事になった。
以前は小渕沢インターを過ぎて直ぐに左折していたのが、道も新しくなりリゾナーレの前を通ることにした。
今回は来る時も、帰る時もディーゼル電車に遭遇した。
(架線のない所を走るディーゼル電車ないし機関車は全てエンジンで発電し、その電気でモーターを作動・制御して運転していると思っていた。従って、何が世界初のハイブリッド車なのか良く分からなかった。ネットで初めて理解できた。リチウムイオン電池を搭載しているようである。)
写真の電車はハイブリッド車ではないようである。
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北杜市になった為、小淵沢支所に成った役場を越えて一路ループ橋へ。
本当に久々である。
20号へ下るのも色々あるが、今回は白州によるので此処を通過した。
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ケルンの次に眞原桜並木、萬休院へ向った。
画像は萬休院を出て下りだすと正面にハッキリと肉眼では富士山が見えた。
写真になると分かり難いかも。
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舞鶴の松から20号に戻り牧原で左折してトンネルを通り611号を走り、薬師堂橋東詰で国道141号へ出た。
この道も以前は良く通った道であるが、久々である。
須玉インターから中央高速へ。
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この季節限定のさくら珈琲を求めてケルン珈琲へ。
甲州街道沿いにあるので、小淵沢からループ橋を下る事になった。
以前は小渕沢インターを過ぎて直ぐに左折していたのが、道も新しくなりリゾナーレの前を通ることにした。
今回は来る時も、帰る時もディーゼル電車に遭遇した。
(架線のない所を走るディーゼル電車ないし機関車は全てエンジンで発電し、その電気でモーターを作動・制御して運転していると思っていた。従って、何が世界初のハイブリッド車なのか良く分からなかった。ネットで初めて理解できた。リチウムイオン電池を搭載しているようである。)
写真の電車はハイブリッド車ではないようである。
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北杜市になった為、小淵沢支所に成った役場を越えて一路ループ橋へ。
本当に久々である。
20号へ下るのも色々あるが、今回は白州によるので此処を通過した。
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ケルンの次に眞原桜並木、萬休院へ向った。
画像は萬休院を出て下りだすと正面にハッキリと肉眼では富士山が見えた。
写真になると分かり難いかも。
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舞鶴の松から20号に戻り牧原で左折してトンネルを通り611号を走り、薬師堂橋東詰で国道141号へ出た。
この道も以前は良く通った道であるが、久々である。
須玉インターから中央高速へ。
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