ホンダ シビックtypeRに試乗!!

　アルファディーラーからミラコラーレに移動する間に、ホンダディーラーでシビック　タイプRに試乗してきました！
S2000に乗っている会社の方から「すごいよ！試乗した方がいいよ！」とのコメント。元S乗りとして興味アリアリです。


●エクステリア
　個人的にはCivic　TypeRの一番弱いところだと思います。4ドアセダンのシビックにエアロつけただけですから・・・

●居住性
　逆に居住性はセダンベースなだけあって良好。インパネは最近のホンダ路線、サイバー風味。個人的には・・・・でもカチっとしたシフトフィーリング等、操作系は流石Good。

●動力性能
　さすがはエンジンのホンダ。アルファの２Lユニットをまったく相手にしません。S2000と比べると、明らかに低速トルクがアップ。低い回転からグイグイ、そのままフラットに天井しらずに吹けあがります。はっきりいって、街乗りではほとんど上まで回す機会はありません。NAの２Lユニットで、ここまで進化できるとは。

●ハンドリング
　まず乗り心地が固い！つるしの市販車では、今まで乗った中では最も固い。これに比べれば156GTAは普通の乗用車です。ただ、ボディ剛性も相当固いので、嫌な固さではありません。
　ハンドリングは素晴らしいです。アルファのような初期応答のクイックな演出はありませんが、ハンドルを切れば切っただけどこまでも曲がっていきます。リアの安定感が高いので、街中ではアンダーの気配すら感じさせません。

●総合評価
　ホンダエンジニアリングの意地の結晶。一時期は3車種あったタイプRも、いまやこの1台だけ。その分、ホンダの技術者の力が集中したのでしょう。本当にレーシングマシンのようです。間違いなくノーマルならS2000より速いでしょう。
　ただし、ホンダ車最大の欠点も同じ。それは回さないと楽しくないこと。味をもとめるようになった昨今、例え技術的には下でもアルファの２Lエンジンの方が楽しく感じています。もうこれは好みの問題としか言いようがないですね。

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