４ピースエギングロッド製作（その１）

先日調達した、「ＪＵＳＴ ＡＣＥ」社の４ピースエギングロッドブランク「ＰＳＴ７６４Ｍ」の製作に取り掛かることにします。

まずは、調達済の部品で仮組み！

メタルパーツの内径サイズを決める必要があるので、先ずはグリップ部分の固定位置の
セッティングと、中古品で調達していたチタンＬＤＢ＆ＳＣガイドのセッティングを決めていきます。

ガイドセッティングは、トップがＴ-ＭＮＳＴ５-１．８、ティップセクションがＴ-ＬＤＢＳＧ４．５×３個、同５×１個、同６×１個、バットセクションにＴ－ＬＣＳＧ８、Ｔ－ＬＣＳＧ１０、Ｔ－ＬＣＳＧ１６Ｍの計９個で決定！

ロッドレングスは７．６ｆｔなので、富士工業の推奨セッティングでは１０個なのですが、マルチピースなのでジョイント部分でのガイド取り付け位置の制約もあって、さすがにそれだと無理がありました・・・

セパレートグリップの取り付け位置が決まったので、ブランクの外径サイズを測ってワインディングチェック等のメタルパーツを調達。

今回、メタルパーツはいずれも渋めのガンメタカラーをチョイス！
飾り巻き用のスレッドも、地味目なカッパー（銅色）を選んでみました。

材料も揃ったところで、グリップを組んでいきます。

まずはエンドグリップ側をエポキシで接着し、グリップエンドとＥＶＡグリップの上に取り付けるメタルパーツ（１０φ）も接着！

次に、リールシートの下部にセットするミドルセクションのＥＶＡグリップを入れていきます。

接着前に、忘れずにメタルパーツ（１０φ）を入れておかないと、どえらい事になります・・

ミドルセクションのＥＶＡグリップ接着が完了したら、リールシートの接着です。

今回は、マスキングテープでブランク外径とリールシート内径の差を調整するアーバーを作ってます。

エポキシ接着剤をたっぷりとテープ部分に塗って・・・


リングパーツ＋富士工業ＶＳＳ１６＋ＶＳＳ専用フロントグリップ、そしてワインディングチェックを組んで、グリップの完成！

ＶＳＳ１６のセパレートグリップ良い感じです。

それじゃ、ラッピングを開始しますかね～

つづく！