計画編
この数年取り組んできた日生諸島への移動は2015年4月の日生大橋開通で一区切りとしました。今後は頂いているリクエストをこなしたいと思っています。
＃日生大橋ができたのでモービル局が頭島・鹿久居島に行っているようですがあの２島は私が橋の開通前に相当数QSOしてますのでニーズありますかね･･･しかも橋のない鴻島とか大多府島には対応できないでしょうし。
今回は頂いたリクエストが多い笠岡諸島に出かけてみます。笠岡諸島は笠岡市の沖合にある島々で有人島が７つあります。笠岡市自体は固定局･移動局とも非常にアクティブで県内有数のザコ市なのですが、島嶼部の笠岡諸島だけは全く様子が違います。
笠岡諸島にはアクティブな固定局はおらず、JA4TI 福井OMやJE4GJV 神崎OM、さらにJE4SMQ 三谷さんが一時回られていたものの、お三方とも現在は回られておらず島によっては何年も移動運用がない状態です。
ということで私におはちが回ってきたのですが、倉敷にお住まいのTIさんのようにすぐ行けるようなところには住んでいません。常置場所である3115から笠岡までは高速道路を使っても1時間くらい、電車やバスを乗り継ぐとさらに時間がかかります。ましてや普段住んでいる３エリアからですと朝早い時間に笠岡に行くだけでも大変です。
もちろん笠岡から３エリアに戻るにも時間がかかります。笠岡から関西方面には「カブトガニ号」という高速バスがあるのですが夕方にあった笠岡発の便が廃止され利用できません。リクエストをたくさん頂く一方実行困難なため困っていたのですが、今回1つの方法を見つけましたのでチャレンジしてみることとしました。
笠岡諸島への航路は三洋汽船が受け持っています。三洋汽船と言えば以前香川県多度津町の高見島や佐柳島移動の際に多度津からのフェリーを利用しました。
笠岡発と多度津発の航路はお互い独立しているのですが、毎週土曜日の僅か１往復に限り岡山県側の真鍋島にある本浦港と香川県側の佐柳島にある本浦港との間で旅客船を運航しています。これを利用すれば島伝いに移動運用をしながら本州から四国へ渡ることができる、という次第。四国に抜ければ丸亀や高松から高速バスで3エリアに戻れます。ちょっと面白そうなのでチャレンジしてみます。
この週１往復しかない真鍋島本浦－佐柳島本浦間のダイヤを柱に前後の船のダイヤを組んでゆくことになります。この船のダイヤは真鍋島14:30発－佐柳島14:50着発－真鍋島15:10着です。真鍋島側から出発すると佐柳島で35分の待ち合わせで多度津行きのフェリーに接続し、多度津駅から丸亀駅までＪＲで行けば丸亀発神戸行きの高速バス最終便に間に合います。
残された問題は「どうやって朝早くなるべく安く笠岡まで行くか」になります。その答えは夜行のジャンボフェリーです。午前５時過ぎに高松に着きますから、高松駅を6時8分に出発する岡山行きの快速マリンライナーが利用できます（7時4分着）。岡山7時13分発の三原行きに乗り換えると笠岡には7時58分に到着し笠岡8時10分発の船に乗ることができます。
笠岡8時10分の船と後続の停泊パターンを考え合わせると真鍋島に加え白石島か北木島のどちらかでQRVできます。ニーズを見て北木島としました。
ということで最終的にこの形で決定。
笠岡 （08:10発）→北木島（09:05着） ※北木島滞在時間3時間5分
北木島（12:10発）→真鍋島（12:25着） ※真鍋島滞在時間2時間5分
真鍋島（14:30発）→佐柳島（14:50着） ※佐柳島滞在時間35分
佐柳島（15:25発）→多度津（16:15着）
真鍋島・北木島ともそれなり時間を取れ、帰りの旅程も成り立ちましたのでチャレンジしてみます。アンテナはダイポール、補助バッテリも持ち込んでいます。
幸いなことに昨年８月にテレビ大阪・テレビせとうちの２局で「そうだ離島に泊まろう ローカル船乗り継ぎの旅」という２時間の番組が放映され、今回のルートと同じ笠岡から白石島・北木島・真鍋島を回って多度津に抜けるコースが取り上げられました。親局（テレビ東京）の「田舎に泊まろう」と「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」をパクった安っぽい企画の番組（民宿や魚が嫌いな蛭子さんには辛い旅だったでしょうね）でしたが各港周辺の様子が映像で詳しく分かったので有り難かったです。
ということで昨年９月に予定を組んだのですが、直前に声が出なくなってしまいやむなく中止していました。その後もなかなか実現できずようやく１年後に再挑戦となりました。
この数年取り組んできた日生諸島への移動は2015年4月の日生大橋開通で一区切りとしました。今後は頂いているリクエストをこなしたいと思っています。
＃日生大橋ができたのでモービル局が頭島・鹿久居島に行っているようですがあの２島は私が橋の開通前に相当数QSOしてますのでニーズありますかね･･･しかも橋のない鴻島とか大多府島には対応できないでしょうし。
今回は頂いたリクエストが多い笠岡諸島に出かけてみます。笠岡諸島は笠岡市の沖合にある島々で有人島が７つあります。笠岡市自体は固定局･移動局とも非常にアクティブで県内有数のザコ市なのですが、島嶼部の笠岡諸島だけは全く様子が違います。
笠岡諸島にはアクティブな固定局はおらず、JA4TI 福井OMやJE4GJV 神崎OM、さらにJE4SMQ 三谷さんが一時回られていたものの、お三方とも現在は回られておらず島によっては何年も移動運用がない状態です。
ということで私におはちが回ってきたのですが、倉敷にお住まいのTIさんのようにすぐ行けるようなところには住んでいません。常置場所である3115から笠岡までは高速道路を使っても1時間くらい、電車やバスを乗り継ぐとさらに時間がかかります。ましてや普段住んでいる３エリアからですと朝早い時間に笠岡に行くだけでも大変です。
もちろん笠岡から３エリアに戻るにも時間がかかります。笠岡から関西方面には「カブトガニ号」という高速バスがあるのですが夕方にあった笠岡発の便が廃止され利用できません。リクエストをたくさん頂く一方実行困難なため困っていたのですが、今回1つの方法を見つけましたのでチャレンジしてみることとしました。
笠岡諸島への航路は三洋汽船が受け持っています。三洋汽船と言えば以前香川県多度津町の高見島や佐柳島移動の際に多度津からのフェリーを利用しました。
笠岡発と多度津発の航路はお互い独立しているのですが、毎週土曜日の僅か１往復に限り岡山県側の真鍋島にある本浦港と香川県側の佐柳島にある本浦港との間で旅客船を運航しています。これを利用すれば島伝いに移動運用をしながら本州から四国へ渡ることができる、という次第。四国に抜ければ丸亀や高松から高速バスで3エリアに戻れます。ちょっと面白そうなのでチャレンジしてみます。
この週１往復しかない真鍋島本浦－佐柳島本浦間のダイヤを柱に前後の船のダイヤを組んでゆくことになります。この船のダイヤは真鍋島14:30発－佐柳島14:50着発－真鍋島15:10着です。真鍋島側から出発すると佐柳島で35分の待ち合わせで多度津行きのフェリーに接続し、多度津駅から丸亀駅までＪＲで行けば丸亀発神戸行きの高速バス最終便に間に合います。
残された問題は「どうやって朝早くなるべく安く笠岡まで行くか」になります。その答えは夜行のジャンボフェリーです。午前５時過ぎに高松に着きますから、高松駅を6時8分に出発する岡山行きの快速マリンライナーが利用できます（7時4分着）。岡山7時13分発の三原行きに乗り換えると笠岡には7時58分に到着し笠岡8時10分発の船に乗ることができます。
笠岡8時10分の船と後続の停泊パターンを考え合わせると真鍋島に加え白石島か北木島のどちらかでQRVできます。ニーズを見て北木島としました。
ということで最終的にこの形で決定。
笠岡 （08:10発）→北木島（09:05着） ※北木島滞在時間3時間5分
北木島（12:10発）→真鍋島（12:25着） ※真鍋島滞在時間2時間5分
真鍋島（14:30発）→佐柳島（14:50着） ※佐柳島滞在時間35分
佐柳島（15:25発）→多度津（16:15着）
真鍋島・北木島ともそれなり時間を取れ、帰りの旅程も成り立ちましたのでチャレンジしてみます。アンテナはダイポール、補助バッテリも持ち込んでいます。
幸いなことに昨年８月にテレビ大阪・テレビせとうちの２局で「そうだ離島に泊まろう ローカル船乗り継ぎの旅」という２時間の番組が放映され、今回のルートと同じ笠岡から白石島・北木島・真鍋島を回って多度津に抜けるコースが取り上げられました。親局（テレビ東京）の「田舎に泊まろう」と「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」をパクった安っぽい企画の番組（民宿や魚が嫌いな蛭子さんには辛い旅だったでしょうね）でしたが各港周辺の様子が映像で詳しく分かったので有り難かったです。
ということで昨年９月に予定を組んだのですが、直前に声が出なくなってしまいやむなく中止していました。その後もなかなか実現できずようやく１年後に再挑戦となりました。
