眺め

美瑛川のほとりで朝を迎えた。
車窓の眺め。


先日の豪雨のなごりもある。


美瑛の田園風景を眺めながら走り、






拓真館に到着。

前田真三の作品をじっくり見学。

その近くで見つけた、道路と畑の境界にある、高さ２メートルほどの小さなヤマブドウの樹。

日当たりと肥料が良いから、この樹だけで数キロもの実が採れた。

丘の花園にも立ち寄った。

これは千日紅。

花の縞模様。


遠くに十勝岳の噴煙が見える。


青空が良く似合う、ひまわり。


花は揃ってこっち向き。


後ろから見れば、全部があっち向き。

ひとりぐらいは、こっちを向け。

美瑛から新篠津まで走って、池のほとりに車中泊。
西の空がきれいに焼けた。

明日も晴れ。

旭川から美瑛

道の駅「あさひかわ」の朝。
ここに泊まった翌朝は、いつも神楽岡公園に移動する。

朝食後は公園散歩。

どんぐりの実に覆われた遊歩道を歩いた。

公園内には栗の木があり、地元の人たちが散歩のついでに栗拾いをしていた。
可愛らしいエゾシマリスも、人を恐れることなく、栗の実やどんぐりをかじっていた。

早速ボクらも栗拾い。

美瑛方面に走り、日中は花を見たり、


眺めの良い田園地帯をドライブした。


晩御飯は栗ご飯。

とても味の良い栗だった。

謎の電力浪費

バンテックのキャンピングカーは、電気器具を使っていない時でも、リレーなどが働いているため、僅かに電力を消費している。
僅かでも24時間休みなしだから、テレビを数十分見るぐらいの電気を、毎日捨てていることになる。
ボクのキャンピングカーは、友人が手作りのバッテリープロテクターを取り付けてくれてから、この無駄遣いがゼロになった。

ところが、いつの頃からか、電気器具を使っていない時でも、原因不明の0.2アンペアが流れるようになった。

謎の電力浪費である。

0.2は決して小さくない。
うちの食卓ライトは0.1アンペアである。
0.2アンペアの損失というのは、このライトを２つ、24時間つけっぱなしするのに相当する。
どこで無駄遣いしているのかと、あれこれ調べてもわからないでいたが、今日カミさんが原因を見つけてくれた。

うちの水道蛇口は、足踏みスイッチで水が出るように「「快適化」してある。

このスイッチは、水ポンプの電気コードを途中で切断して、その間に介在させただけのものだ。

スイッチを踏むだけで水が出るようにと、蛇口のレバーは常時開いたままにしてある。


このレバーを押し下げて閉じると、マイナス0.2アンペアがゼロになることに、カミさんが気づいたのである。


どうやら蛇口レバーは、ポンプをＯＮーＯＦＦするだけでなく、同時に給水路の電磁弁か何かを駆動させていたようである。
しかし、レバーは手動開閉式なのだから、電磁弁が必要だとは思えない。
0.2アンペアは何に使っていた電気なのだろう。
ボクは蛇口の機構を知らないのでわからない。

車窓から見た、今日の夕焼け。

南下

道の駅「おといねっぷ」の朝。
今日も好天で暖かい。

ヤマブドウを探しながら、のんびりと南下を開始した。
良さそうな樹を見つけるたびに停車してチェック。
今年はブドウの色づきが遅く、黒く熟した実はまだ少ない。
函館到着までに、はたして欲しいだけの量が採れるだろうか・・・

道の駅「びふか」では長い休憩。
直売所で野菜を買ったり、周辺を散策した。
公園遊歩道に、沢山のクルミが落ちていたので、二人で拾い集めた。

拾うのは簡単だが、これからの処理に手間がかかる。

道の駅「なよろ」では、偶然キャンピングカー仲間のＹさんと出会い、話が弾んだ。
そして、そのまま一緒に車中泊。

写真は名寄名物の大福。
「もち米の里」を標榜するだけあって、ここの大福は特に皮が美味しい。

５連勝

今日もまた、夜明けから２時間のサケ釣り。
４回ヒットし、２本を釣りあげて、２本をばらしたから、今朝は十分に楽しめた。
見える範囲での釣果は僅か１０数本で、釣り場全体としては相変わらずの低調だった。

１本目は銀ピカの若オス。
２本目は銀ピカのメス。
最後にメスを上げたいと思っていたので、ここで気持ち良く納竿にした。

今朝は、釣り場にテレビ東京の取材カメラが入った。
カメラマンは、誰かがヒットするたびに、全速力で走り寄り、撮影する。
ボクも２本目のファイトを写された。

取材陣が「さばく様子を撮らせてください」と言う。
「番組のテーマは？」と尋ねると、「サケの身はピンクだが実は白身魚なのだ、というテーマです」。
オスとメスの腹を裂いて、卵と白子を取り出すシーンを撮ることになった。

裂いた腹を大きく開いて見せると、サケの身がピンク色であることを、丁寧に撮影していた。

放映は１０月１５日正午とか。
テレビにボクの姿も出るのか、サケだけが登場するのか、それとも編集で全面カットされるか、それはわからない。


釣り道具を片づけて、お世話になったＥ港とお別れした。
コインランドリーで釣りの衣類を洗濯し、歌登の温泉で身体の魚臭さを洗い流して、長かった釣り浸り生活ときれいに決別。
今夜のねぐらである、道の駅「おといねっぷ」」へ向かった。

途中で「秋田」と「岩手」の間を通る道を走った。

たぶん、入植者の出身地なのだろう。
いかにも北海道らしい。

４連勝

今月の１７日から、Ｅ港で釣りを続けている。

早朝の２時間が過ぎた後は、全く釣れなくなるので、竿を出すのは朝だけにしている。

今朝も釣果に恵まれた。

７７センチ、良型のオスである。
他に１本をタモ入れの失敗で逃がした。
今朝は昨日よりも魚影が薄く、早朝の２時間に、見える範囲での釣果は５本以下と冴えなかった。

ボクは、これで４日連続、毎日１本ずつを釣った。
４連勝である。

ほとんどの人がボウズという状況の中では、１本でも釣れれば勝利と呼んで構わないだろう。
ただし、連勝の始まる前が大苦戦だった。
５連敗のあとの４連勝である。

ようやく女の子

Ｅ港に車中泊すると、夜明け前に、ホタテ船のエンジン音に叩き起こされる。
だから釣り人は、目覚まし時計をセットする必要がない。

埠頭で騒音を撒き散らしながら、出港準備をするホタテ船。


何らかの決まりがあるようで、日の出前には整然とした縦隊を作って出港してゆく。

ホタテ船が見えなくなると、いよいよサケ釣りの始まりである。

今朝も１本の釣果に恵まれた。
念願のメスだったが、惜しいことに、ちょっと若過ぎた。
小ぶりな上に、スリムな女の子。

同じメスを釣るなら、腹の膨らんだ、熟年ブナメスが最高である。

とにかく、これで３日連続の釣果である。
今朝は小群が入ったようで、ボクの見える範囲で10本以上は上がった。
明日あたりには、大群が入りそうな予感がする。

午後は再びヤマブドウ狩りをして、レジ袋いっぱいをゲット。
今日もまた、海の幸、山の幸に恵まれた。

今朝も一本

E港の早朝。
昨日しきりに飛び跳ねていた、居着きの黒っぽいサケが、今朝は５段跳びを見せた。
もう何日も不漁が続いている。
しかし、ここ数日に上がる僅かなサケは、ブナのかかっていない銀色が多くなっていて、期待だけは持たせる。

早朝の２時間半に釣れたサケは、見える範囲で、わずかに２～３本だった。
そして幸運なことに、昨日に続いて今朝も、その１本がボクに来た。

一見メスのような、７０センチ越えの若オス。
今朝もまた中性的なオスが釣れたのは、ボクの「最後はメスで終わりにしたい」という思いが強かったせいかもしれない。

今日で３日続けての歯医者通い。
埼玉の歯医者は、週に１回ぐらいの予約しか受けないが、枝幸町のこの歯科医院は毎日診てくれる。
空いているおかげもあろうが、治療も接客態度も、親切、誠実、熱心で、丁寧である。
歯医者は枝幸町に限る、と言いたくなるほど有り難い。
いつ帰路につくか、何日かけて帰るか、などは、歯の具合しだいになりそうである。

海の幸、山の幸

早朝のE港

夜明け前にはホタテ船が一斉に出港する。

まずは海の幸。
不漁続きのＥ港で、今朝も竿を出した。
見える範囲で4～5本しか上がらなかったが、そのうちの２本が友人とボクに来た。
しかも二人とも銀ピカのメス、と喜んだのに、腹を裂いてみると、ボクのサケからは白子が出た。

あらためて、友人のメスと魚体を比べてみたが、アブラビレもオビレも、全く同じ大きさ、同じ形をしている。
人間世界と同じように、サケもまた、男女の区別が曖昧になってきたのだろうか。
いずれにせよ、久しぶりに釣れて良かった。


次は山の幸。
歯医者の治療が終わると、毎年恒例のヤマブドウ狩りをした。
まだ時期が早いのだが、一日中日の当たる場所のブドウはちゃんと熟していた。
早速、ヤマブドウジュース作りの開始。

不具合

クルマに不具合発生。
昨日、原因不明の電圧降下で冷蔵庫が停止した。
電気の師匠に調べてもらうと、最初12.7ボルトのバッテリーが、冷蔵庫の稼働が始まると、どんどん電圧を下げて、12ボルトを割り込み、冷蔵庫が自働停止してしまうという現象が確認された。

定住生活の二ヶ月間は、サブバッテリーを100ボルトに繋ぎっぱなしにしていたが、これが原因で過充電になった可能性があるという。
このままでは、快適な車上生活が続けられない。
師匠にお願いして、さらに状況を確認中である。

次は人の不具合。
昨夜、突然歯痛に襲われた。
鎮痛剤を飲んだが効かない。
眠れないまま、朝の４時を迎えたので、そのまま起き出して、痛みをこらえながら釣りを始めた。
釣りをしていると痛みが紛れる。
朝飯前の釣りは、全くアタリがないまま終わった。

そして朝9時、歯医者が開くのを待って診察を受けた。
一応の処置をしてもらったが、明日まで痛みが続くようなら、古いインレーに穴を開けることになる。

クルマも人も、古くなったせいか、不具合が多い。