マイテーマである「昭和の冒険飛行家」の続きです。
エレール１／７２のコードロンシムーン３機が完成したので、続けてドラウィング１／４８のサンテック機を作る予定でしたが、シムーン３機作ったらちょっと飽きたのと、日本人飛行家のを早く作りたくなったので、予定を変更して、ファインモールド１／４８の亜欧連絡航路最速記録機「神風号」です。
１９３７年４月６日に飯沼操縦士／塚越機関士の搭乗で立川を出発し、前年にパリ～東京１００時間以内の記録に挑戦したアンドレ・ジャピー（コードロンシムーン）の逆のルートを飛行し、４月９日午後にロンドンに無事到着しました。
所要時間９７時間１７分５６秒で、フランス人飛行家が達成できなかった１００時間切りを見事に成功させたわけです。
長野県安曇野の飯沼飛行士の生家が「飯沼飛行士記念館」になっていて、昨年４月に安曇野へ旅行した際に見学させて頂き、飯沼飛行士の実兄のお孫さんに１時間以上館内を案内して頂きました。
その時のブログです。
安曇野～長野一泊旅行 二日目 - 自己満足日記 (goo.ne.jp)
さてキットのご紹介です。
箱絵です。
中身です。
インストは冊子形式になっていて前半４ページは神風号の記録に至る経緯が詳細に書かれていて非常に参考になります。
パーツ群です。
かなりのディテールです。
それでは製作に取り掛かります。
非常に凝ったディテールのキットなのでフィギュアは乗せず、電動や電飾もせずにミュージアムモデルとして製作します。
これが完成したら、次は１９３９年に世界一周飛行を敢行したニッポン号を作る予定です。
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トータル
ちょっと神風号のことを調べましたが、機体の一部が残ってるんですね。驚きです！
今日は私、息抜きがてら久々にプラモ製作します。
私がこのキットを買ったのは６年ほど前ですが、確かその頃の発売ではなかったかと思います。
かなり気合いの入ったキットで素組みで十分見応えのある完成品になると思います。
塗装は勿論箱絵のまま、東京～ロンドン飛行記録を作った神風号にします。
息抜きのプラモ・・良いですね。
歴史的快挙を成し遂げた機体は作るときにも
ワクワクします。国産の機体を故障やトラブルも
なく無事にイギリスまで飛ばした技術は素晴らしいものがあります・LSのは72のキットは作りましたが、
ファインモールドの製作楽しみです。
まだ組み始めたばかりなので良く判りませんが、かなり出来の良さそうなキットです。
フランス人がことごとく失敗したルートを偏西風に逆らう逆方向で成功させたのは正しく快挙ですね。
安曇野の記念館でじっくり拝見させて頂いて、色々なお話も聞けたので、その点でも思い入れがあります。
頑張って完成させます。