久々に名古屋にやってきた友人たちが驚くのが、巨大なクレーンが林立する名古屋駅周辺の光景です。２０２７年にリニア中央新幹線が東京―名古屋で開業するのをにらんで進められる再開発。名古屋の玄関がどんどん様変わりしています。
２００㍍級の超高層ビルが次々建つ、まさに１００年に１度といわれる再開発事業です。
１９９９年開業したJRセントラルタワーズ（５１階建て・２４５㍍と５３階建て・２２６㍍の２棟）や、０６年から０７にかけて完成・開業したミッドランドスクエア（４６階建て・２３０㍍）などを再開発のステップとすれば、現在進んでいるのはホップ、そしてリニア開業直前までに行われるだろう総仕上げがジャンプといえるでしょうか。
現在、基礎工事が進むのは、２０１５年秋から年末にかけて完成が予定されるビル。
そのひとつ、「名古屋駅新ビル」は地上４６階、地下６階、高さ約２２０㍍。レスロラン街、ホテル、家電量販店、書店などが入り、すでにある２棟のJRセントラルタワーズと接続されるそうです。
この地下ではリニアの駅ができる予定です。
名前のユニークさもあって親しまれてきた名古屋駅前の「大名古屋ビルヂング」も建て替え中。地上３４階、地下４階、高さ約１８０㍍。駐車場も設けられ、飲食店などのほか５階以上はオフィスが入る予定です。
旧名古屋中央郵便局跡地では、日本郵政の新ビルが建設中です。地上４０階、地下３階、高さ約１９５㍍。郵便局のほか商業施設やオフィスが入居。バスターミナルと直結、名古屋駅や地下鉄、近鉄、名鉄駅とも地下通路などで結ばれます。
名古屋では名古屋駅前だけでなく、都心の栄地区や伏見地区でも劇場や大型商業施設などの建て替え・再開発が計画されています。かつて「白い街」言われた名古屋。どう呼ばれることになるでしょう。