午前中に滑走路の外周を草刈りしました。
クラブ員の集まりも良くすぐに終わりましたね。
さて、午後から不調プロリンのエンジン調整です
吹け切らない
タペット調整
プラグ、フィルター、逆止弁交換
まぁ調子は戻りましたが一度に4項目行いましたのでどれが原因かは不明。
久しぶりの運転でプラグヒートの口金はバラバラになるは
スロットルリンケージの調整で何度も主翼を外す羽目になるは
挙句にエンジンマウントのゴムがまた破断
踏んだり蹴ったりで終了~
マウントゴムは流用品だったので帰宅後に硬質ゴムを発注、
規格どおりの厚みで作るしかありません。