ステイホームのおトモ、Ｎゲージ（3） アラフィフSL鉄道模型、復活！

ステイホームのおトモに、と購入した、アタシのように（？笑）動きのよくないアラフィフのNゲージ蒸気機関車・・・　車輪を掃除して、まだ生きていることを確認して、ゆっくり「全検」・・・、というか、ほんとにあまりにゆっくりしすぎてそれから１年以上目の前に置きっぱなし。やらなきゃなぁ、と思いつつも・・・。なぜって？　これ、KATOのC６２旧製品なのですが、分解掃除に最初に立ちはだかる難問、それがボディーとロッドを外すこと!!　これがコワくて手が出せなかったんですよ。

先人たちのサイトやブログを読み漁り、重い腰を上げてイザっ!!　ボディーを外そうと・・・あれっ、うまくいかないっ！・・・パキっ!!　あっ、やっちゃったぁぁ～!! 分解する時一番やりそうで、そしてやっちゃいけないこと、

デフが折れた。あぁあ～、薄いプラスチックだからねぇ・・・

でも、気を取り直して、より精密なドレスアップパーツをつけてあげよう!!　ホントにブルトレを牽いてたころのＣ６２になるようにっ!!　てことでヤフオクや通販で探したパーツたち。

特に気に入ったのがこれ!!

ホンモノのＣ６２の先輪みたいに黒くて小さな穴が開いてる！って、ただの、いつもの一点豪華主義。笑

すでに本体の値段を越えてしまってる（笑）このアラフィフのＣ６２旧製品、動輪３軸全部がギア駆動でロッドはプラスチック。このモデル、ゴムタイヤついてないはずなんだけど・・・なぜか３軸目にゴムが。あれれ？もう前にいじられてたのかなぁ？

ロッドを外すときもちょっとの油断で小さなピンを「ピ～ンッ」（笑）と吹っ飛ばしてしまいました。まぁ、ピンは買い置きがあるから、とタカをくくってると、新しいＳＬの部品とはサイズが合わなかったぁぁぁっ!!　机の上を全部片づけて掃除してやっとのことで見つけました、ふぅっ。

部品を外してみると、最初に来た時の外見とは違って、ホコリなどは詰まっておらず意外とキレイ。もう一度全部の車輪をピカピカに磨いて、軸受けに本体側も、アルコール、レールクリーナでしっかり磨いた後に、Nゲージ界で話題（?）のATFを少々・・・

ボディーを外している間に汽笛や、

標識灯に手すり、

それに金属製のデフもつけて・・・

さあ、組み上げて走らせてみよう・・・　あれっ？なんか部品が足りない⁈　と思ったらロッドが一本、ポロリと外れて線路わきに。つけてもつけても外れるゾ、と四苦八苦しましたが、よく考えてみるとリターンクランクの角度がおかしいんだ。エキセントリックロッドとメインロッドを外し、もう一度リターンクランクの角度を考えて取り付けると、それから外れてはいません。

復活したＣ６２、「ポポO」に連れて行ってデビューさせようかなぁ、と思ったけど、貸レイアウト上でロッドがなくなったり、こけたりしたらヤダなぁ・・・　ということでウチのお座敷レイアウト上でブルートレイン牽引!!　山陽本線を走っていた「あさかぜ」号!!　昔、中国地方に住んでた頃に、あさかぜ号が走ってるのを見ると仕事に遅刻する～ってママチャリをぶっ飛ばしたもんでしたが（笑）。ＳＬがブルトレを牽いていたのはアタシが生まれるよりずっと前！　

でも時々脱線するからいたわってあげないと・・・なにせアタシとおんなじ「アラフィフ」!!だからねっ!!

おまけ；岩徳線普通列車を牽くC62

碓氷峠を再現したジオラマや、高崎の名所を盛り込んだレイアウトで有名な「ポXン」高崎のレンタルレイアウトでウチの復活Nゲージブルトレに走ってもらいました!!　

「アゴ割れ」の古い電気機関車！轟音を立てて爆走！

J毛かるたの「ひ」でおなじみ白衣観音やイオンモール横を通過する「はくつる」。でもはくつるは高崎通らなかったからありえない。笑