ホンダ アコード・ハイブリッドに試乗

ホンダから燃費性能30キロ/Lを誇るアコード・ハイブリッドが発売されたとのことで早速試乗して来た。


舗装路面を僅かな時間試乗した限りでは、加速感や静寂性については申し分無し。これなら長距離ドライブも疲れなさそうだ。
この車、今までのハイブリッド車と大きな違いは、走行用と発電用、2つのモーターを装備、エンジンは主に発電に徹し、極力ガソリン（エンジン）を使わないようにコンピューター制御されているらしい。

競合車種はトヨタのカムリ・ハイブリッドとのことで価格はほぼ同じ300万円台後半だが、カムリはリッター当たり約23キロだから燃費で選ぶならアコードの圧勝と言うことになる。このクラスの車体でカタログ燃費とは言え30キロとは驚きである。

ただ、個人的にはどうもデザインがしっくりこない。一言でいえば落ち着かない。
車の顔とも言えるフロントグリル周りだが、青みがかったプラスティック製のデコレーションとピカピカのメッキパーツが気になる。

更には空調やオーディオ周りの縁取りに多用されているメッキパーツも気になった。
自分より若い世代から見れば、許容の範囲内なのかも知れないが。
ただ、トヨタカムリもオーソドックスなセダンスタイルで代わり映えしない。2者択一となると甲乙付け難い。

貸し農園で初収穫

一ヶ月ほど前に植えたインゲンやピーマン、キュウリが食べ頃サイズに育ったので早速収穫した。
インゲンはつる無しを16株植えたため一度では食べきれないほど収穫できた。


と言う訳で晩御飯のおかずは、インゲンと豚肉の炒め物。
残りのインゲンは明日胡麻和えの予定。


長野県内のクラインガルテンでも野菜を作っているが、やはり自宅近くでの野菜作りは食べ時に収穫できるのが嬉しい。

家庭菜園用物置の製作

自宅近くの貸し農園で家庭菜園を楽しんでいるが、長靴や作業道具など毎回持参するのは面倒なので畑に物置を設置し必要な物は全て収納することにした。

ホームセンターで調達した木材と有り合わせのポリカ波板を使い完成した物置がこれ。
サイズは高さ120cm、幅100cm、奥行50cm。出来上がってみると意外と狭い。大は小を兼ねるで、もう少し大きくても良かった。


風で飛ばされないように杭を打ち込み、木ネジで固定。床地面にはレンガを敷き詰めた。木部は防腐塗料を塗布。


左右扉のロック部。アルミ材を加工。
　

波板はブロンズ色を使用したものの、これでは中が丸見え。これ程までに内部がスケスケとは想定外だった。有り合わせで間に合わせた事が裏目に出てしまった。
その内、内部に目隠しシートを貼ろうと考えている。