ＪＲ東日本 津軽線 「津軽二股駅」
北海道新幹線が開業するまでは、海峡線の「津軽今別駅」が現在の「奥津軽いまべつ駅」のところにありました。
その「津軽今別駅」は、北海道新幹線開業時に廃止され、
新しく北海道新幹線の「奥津軽いまべつ駅」が開業しました。
とりあえず、以前と同じように連絡していますが、果たして乗り換える人がいるのかと思います。
駅の隣りには「道の駅いまべつ」があり、少し便利です。
（駅名標）
（ホーム）
（連絡橋から）
（連絡橋から）
ホーム構造
← 大平 大川平 →
接 続 ： 北海道新幹線（奥津軽いまべつ）
駅構造 ： 地上駅（１面１線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 青森県東津軽郡今別町
訪 問 ： ２０１６年４月
ＪＲ東日本 東北新幹線 「七戸十和田駅」
「七戸十和田駅」は「新青森」延伸の際にできたまだ新しい駅です。（２０１０年１２月）
新幹線単独の駅で、在来線、その他の鉄道との連絡はありません。
当日、雨がパラパラと降っていたので、傘を買おうと思ったのですが、
売店では傘を売っていませんでした。
でも、売店の人が「これ持って行っていいよ」といって傘をくれました。
この件だけではないですが、青森の人は、親切だなとつくづく思います。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 八戸 新青森 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 高架駅（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
所在地 ： 青森県上北郡七戸町
訪 問 ： ２０１６年４月
ＪＲ東日本 大湊線 「下北駅」
終点の駅ではありませんが、下北半島の先にある駅で、「本州最北端」の駅になります。
「下北」に来るのは２回目となりますが、１回目のときはこの「下北駅」から出る
下北交通に乗りに来ました。
乗りにきたのが１９９８年、下北交通が廃止になったのは２００１年、
廃止になってからもう１７年も経ったんですね。 早いですね。
ちなみに下北交通の面影は見つからなかったです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 大湊 赤川 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（１面１線）
営業形態： 有人（委託）
施設など： 本州最北端の駅
所在地 ： 青森県むつ市
訪 問 ： １９９８年８月（写真は２０１６年４月）
