上田電鉄 「別所温泉駅」
「別所温泉駅」は上田電鉄の終点の駅で、名前のとおり別所温泉の最寄駅となっています。
”上田電鉄”ですが、前に行った時こんな名前だったかなと調べてみたら、２年ほど前に上田交通から名前が変わったようです。
上田交通という会社はそのまま残っていますが、鉄道部門が独立して、上田電鉄という子会社になったそうです。
※２０１９年５月 更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札付近）
（改札付近）
ホーム構造
← 八木沢
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：長野県上田市
訪 問 ：１９９７年８月(写真は２０１９年５月）
ＪＲ九州 日豊本線 「別府駅」
写真の「別府駅」は近くのホテルから撮ったもので、少しきれいにする前のものです。
最近、外装をちょっときれいにしたようです。
別府はご存じのとおり温泉の町です。 写真でいうと奥の方が温泉街になります。
※２０１３年３月 写真追加
※２０２３年４月 更新
（駅名標）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札付近）
（駅前の像と手湯）
ホーム構造
← 別府大学 東別府 →
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ１）
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ２）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 高架駅（２面４線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
所在地 ： 大分県別府市
訪 問 ： ？？？（写真は１枚目２００５年１月、１枚目以外２０１３年３月）
大阪メトロ 中央線 「弁天町駅」
地下鉄の「弁天町駅」はＪＲの「弁天町駅」と交差するように建ってます。
ＪＲも高架駅ですが、地下鉄の「弁天町駅」はそれよりも高い高架になっています。
ホームにたってみるとわかりますが、両方向とも下っており、弁天町のホームが高いところにあるかわかります。
※２０１８年４月 会社名変更 大阪市交通局→大阪メトロ
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 九条 朝潮橋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： ＪＲ大阪環状線
駅構造 ： 高架駅（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 大阪府大阪市港区
訪 問 ： ？？？（写真は２０１８年３月）
ＪＲ東日本 東海道本線 「藤沢駅」
「藤沢駅」ではＪＲ以外に小田急・江ノ島線、江ノ島電鉄と連絡しています。
江ノ電は駅を出て向いのビル、小田急線は南側の出口より階段を上り下りするなど、ちょっと乗換が面倒くさいです。
ホームには湘南電車の形をしたキオスクがあります。
※2015年10月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホームにある湘南色電車の形をした売店）
ホーム構造
← 辻堂 大船 →
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 小田急・江ノ島線、江ノ島電鉄
駅構造 ： 地上駅（２面４線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
所在地 ： 神奈川県藤沢市
訪 問 ： ？？？（写真は２０１５年１０月）
東武 野田線 「藤の牛島駅」
ちょっと変わった名前の駅だったので、下車してみました。 元々ここは「牛島」という名前の駅だったようです。
そして”藤”が有名だということでこの名前になったみたいです。
となりの駅は春日部という位置関係にあります。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 南桜井 春日部 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：埼玉県春日部市
訪 問 ：２００７年１１月
ちょっと変わった名前の駅だったので、下車してみました。 元々ここは「牛島」という名前の駅だったようです。
そして”藤”が有名だということでこの名前になったみたいです。
となりの駅は春日部という位置関係にあります。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 南桜井 春日部 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：埼玉県春日部市
訪 問 ：２００７年１１月
ＪＲ東日本 陸羽東線 「古川駅」
「古川駅」は陸羽東線の駅でもありますが、東北新幹線の駅でもあります。
在来線が１階、新幹線が３階の構造になっています。
すべての新幹線が止まるわけではありませんが、このあたりでは比較的大きい駅で、乗降客もそこそこいます。
※２０１４年９月更新
（新幹線：駅名標）
（新幹線：ホーム）
（在来線：駅名標）
（在来線：ホーム）
ホーム構造（新幹線）
← くりこま高原 仙台 →
ホーム構造（在来線）
← 塚目 陸前谷地 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：東北新幹線
駅構造 ：新幹線：高架駅（２面２線）、在来線：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：宮城県大崎市
訪 問 ：１９９７年５月（写真は２０１４年９月）
「古川駅」は陸羽東線の駅でもありますが、東北新幹線の駅でもあります。
在来線が１階、新幹線が３階の構造になっています。
すべての新幹線が止まるわけではありませんが、このあたりでは比較的大きい駅で、乗降客もそこそこいます。
※２０１４年９月更新
（新幹線：駅名標）
（新幹線：ホーム）
（在来線：駅名標）
（在来線：ホーム）
ホーム構造（新幹線）
← くりこま高原 仙台 →
ホーム構造（在来線）
← 塚目 陸前谷地 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：東北新幹線
駅構造 ：新幹線：高架駅（２面２線）、在来線：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：宮城県大崎市
訪 問 ：１９９７年５月（写真は２０１４年９月）
熊本電鉄 藤崎線 「藤崎宮前駅」
「藤崎宮前駅」は名前のとおり、「藤崎宮」（藤崎八旗宮）が近くにあります。
写真でも少しわかりますが、駅はビルの通路をとおり抜けたところにあります。
この通路のとなりはパチンコ屋さんで、パチンコ屋さんを抜けると駅見たいな、なんともいいがたい構造になっています。
また、奥まったところにあるせいか、薄暗い感じがしました。
※２０２３年１１月 更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札付近）
（改札付近）
（２００７年１２月当時）
ホーム構造
← 黒髪町
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面１線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 熊本県熊本市
訪 問 ： ２００７年１２月（写真は２０２３年１１月）
ＪＲ西日本 北陸新幹線 「福井駅」
「福井駅」ではＪＲ以外にえちぜん鉄道、駅前からは福井鉄道と乗り換えできます。
写真の「福井駅」は改築する前のもので、改築する前は地上にホームがありましたが、改築後は高架ホームに変わったようです。
ちょうど写真を撮ったころは工事の真っ最中でしたが、高架部分は出来上がっていたと思います。
※２０２３年６月 更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（駅前）
（旧駅舎）
ホーム構造
← 越前花堂 森田 →
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ１）
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ２）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： えちぜん鉄道、福井鉄道
駅構造 ： 高架駅（２面５線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
所在地 ： 福井県福井市
訪 問 ： ？？？（写真は４枚目２００５年３月、以外は２０１０年８月）
京王 井の頭線 「富士見ヶ丘駅」
「富士見ヶ丘駅」は特になにがあるというわけではありませんが、関西に住んでいる私が、昔、ちょくちょく仕事で行っていたところなんです。
東京に仕事といえば「富士見ヶ丘」だったので、再び訪れたときはたいへん懐かしかったです。 ２０年ぐらい前に行って以来でしたが、
昔とあまり変わっていないような、でも変わっているようなそんな感じでした。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 高井戸 久我山 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：東京都杉並区
訪 問 ：？？？（写真は２００７年４月）
「富士見ヶ丘駅」は特になにがあるというわけではありませんが、関西に住んでいる私が、昔、ちょくちょく仕事で行っていたところなんです。
東京に仕事といえば「富士見ヶ丘」だったので、再び訪れたときはたいへん懐かしかったです。 ２０年ぐらい前に行って以来でしたが、
昔とあまり変わっていないような、でも変わっているようなそんな感じでした。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 高井戸 久我山 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：東京都杉並区
訪 問 ：？？？（写真は２００７年４月）
ＪＲ北海道 根室本線 「富良野駅」
「富良野駅」は根室本線以外に富良野線の起点の駅でもあります。
「富良野駅」といえば、３回ほど行きましたが、どの回のときもずっと「北の国から」が流れていました。
駅の構内ではなく、駅前の店から聞こえてくるのですが、それを聞くたび、富良野に来たんだと思ってました。
※２０１４年８月 更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ご当地入場券）
（D型入場券）
（D型入場券）
ホーム構造
← 野花南 （根室本線） 布部 →
← 学田 （富良野線）
（駅スタンプ）
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 富良野線
駅構造 ： 地上駅（２面４線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 北海道富良野市
訪 問 ： ？？？（写真は２０１４年８月）
ＪＲ東海 参宮線 「二見浦駅」（ふたみのうら）
写真にある駅舎は、近くにある名所「夫婦岩」をイメージして作られたそうです。
「二見浦駅」は快速「みえ」も停車する駅で、委託ですが駅員もいます。
訪れた時、駅前に来ていたパン屋さんで惣菜パンを買ったのですが、これがまたおいしかった。 おまけに揚げたパンの耳をいただきました。
（駅名標）
（ホーム）
（駅前）
ホーム構造
← 五十鈴ヶ丘 松下 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：三重県伊勢市
訪 問 ：２００７年１０月
写真にある駅舎は、近くにある名所「夫婦岩」をイメージして作られたそうです。
「二見浦駅」は快速「みえ」も停車する駅で、委託ですが駅員もいます。
訪れた時、駅前に来ていたパン屋さんで惣菜パンを買ったのですが、これがまたおいしかった。 おまけに揚げたパンの耳をいただきました。
（駅名標）
（ホーム）
（駅前）
ホーム構造
← 五十鈴ヶ丘 松下 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：三重県伊勢市
訪 問 ：２００７年１０月
ＪＲ東日本 総武線 「船橋駅」
「船橋駅」ではＪＲ線以外に東武・野田線とも連絡しています。
乗降客はかなり多い駅で、各停、快速とも停車します。
「船橋駅」は千葉県ですが、「千葉駅」よりも多いのではないかと思います。
写真では「船橋駅」という名前がどこにもありませんが、確かに「船橋駅」です。
※２０１８年９月更新
ホーム構造
← 西船橋、市川 東船橋、津田沼 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：東武・野田線、京成・本線（京成船橋）
駅構造 ：高架駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：千葉県船橋市
訪 問 ：２００７年１月（写真は２０１８年９月）
「船橋駅」ではＪＲ線以外に東武・野田線とも連絡しています。
乗降客はかなり多い駅で、各停、快速とも停車します。
「船橋駅」は千葉県ですが、「千葉駅」よりも多いのではないかと思います。
写真では「船橋駅」という名前がどこにもありませんが、確かに「船橋駅」です。
※２０１８年９月更新
ホーム構造
← 西船橋、市川 東船橋、津田沼 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：東武・野田線、京成・本線（京成船橋）
駅構造 ：高架駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：千葉県船橋市
訪 問 ：２００７年１月（写真は２０１８年９月）
