ＪＲ九州 筑肥線 「東唐津駅」
筑肥線の佐賀県エリアでは唐津～東唐津間が高架になっています。
時間帯のせいかどうかわかりませんが、利用客があまりいませんでした。
（駅名標）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 和多田 虹ノ松原 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：佐賀県唐津市
訪 問 ：２０１２年１０月
筑肥線の佐賀県エリアでは唐津～東唐津間が高架になっています。
時間帯のせいかどうかわかりませんが、利用客があまりいませんでした。
（駅名標）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 和多田 虹ノ松原 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：佐賀県唐津市
訪 問 ：２０１２年１０月
ＪＲ西日本 可部線 「梅林駅」
２つ広島寄りの「緑井駅」とともに「梅林駅」でも折り返し列車があります。
訪問した日は平日の朝というのもあって、結構利用客がいました。
改札からは直接ホームではなく、踏切を渡らないといけません。
（駅名標）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 上八木 七軒茶屋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：広島県安佐南区
訪 問 ：２０１５年７月
２つ広島寄りの「緑井駅」とともに「梅林駅」でも折り返し列車があります。
訪問した日は平日の朝というのもあって、結構利用客がいました。
改札からは直接ホームではなく、踏切を渡らないといけません。
（駅名標）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 上八木 七軒茶屋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：広島県安佐南区
訪 問 ：２０１５年７月
ＪＲ東日本 青梅線 「鳩ノ巣駅」
訪問したときは、紅葉の季節だったこともあり、紅葉が美しく、空気が美味しく、とてもいい感じでした。
駅前には登山なのかなんなのかわかりませんが、そういう人たちがいっぱいいました。
改札の横には登山する人は入山届けを出すように書かれてました。 さてどこの山に登るのでしょうか。
この辺りの地理には詳しくないので、わかりませんが、さぞかし登山にもってこいの山があるのでしょう。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 古里 白丸 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面２線）
営業形態： 有人（委託）
所在地 ： 東京都西多摩郡奥多摩町
訪 問 ： ２０１４年１１月
ＪＲ西日本 境線 「馬場崎町駅」
高架下にあるせいで、入口付近は暗いです。
無人駅で、ホームも狭いです。
ＪＲ発足後にできた駅です。
この駅の愛称は「キジムナー駅」です。
（駅名標）
（愛称名の駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 境港 上道 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：鳥取県境港市
訪 問 ：２０１３年５月
高架下にあるせいで、入口付近は暗いです。
無人駅で、ホームも狭いです。
ＪＲ発足後にできた駅です。
この駅の愛称は「キジムナー駅」です。
（駅名標）
（愛称名の駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 境港 上道 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：鳥取県境港市
訪 問 ：２０１３年５月
ＪＲ西日本 紀勢本線 「芳養駅」（はや）
これで「はや」と読みます。
「紀伊田辺駅」の隣りの駅で、無人駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 南部 紀伊田辺 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：和歌山県田辺市
訪 問 ：２０１４年１２月
これで「はや」と読みます。
「紀伊田辺駅」の隣りの駅で、無人駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 南部 紀伊田辺 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：和歌山県田辺市
訪 問 ：２０１４年１２月
ＪＲ西日本 岩徳線 「柱野駅」
「柱野駅」は岩徳線と錦川清流線との分岐駅である「川西駅」の次の駅になります。
駅入口が盛土の下にあり、特別なことではありませんが、なんか独特な感じがしました。
なんかクモとかがたくさんいたな。 入口からホームまでの階段のところで。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札付近）
ホーム構造
← 欽明路 川西 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（盛土）（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：山口県岩国市
訪 問 ：２０１５年７月
「柱野駅」は岩徳線と錦川清流線との分岐駅である「川西駅」の次の駅になります。
駅入口が盛土の下にあり、特別なことではありませんが、なんか独特な感じがしました。
なんかクモとかがたくさんいたな。 入口からホームまでの階段のところで。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札付近）
ホーム構造
← 欽明路 川西 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（盛土）（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：山口県岩国市
訪 問 ：２０１５年７月
ＪＲ九州 肥薩線 「葉木駅」
普段はあまり乗り降りの無い駅だと思いますが、訪問した日は結構いました。
朝も早かったのですが、休日にもかかわらず、学生が多かったです。
というか、私以外は全員学生でした。
自転車で来る人、車で送り迎えをしてもらっている人、いろいろでした。
駅名標にボート競技メッカの駅となっていますが、近くにあった大きいボートハウスは閉鎖されていました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（駅からの風景）
ホーム構造
← 鎌瀬 坂本 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：熊本県八代市
訪 問 ：２０１５年９月
普段はあまり乗り降りの無い駅だと思いますが、訪問した日は結構いました。
朝も早かったのですが、休日にもかかわらず、学生が多かったです。
というか、私以外は全員学生でした。
自転車で来る人、車で送り迎えをしてもらっている人、いろいろでした。
駅名標にボート競技メッカの駅となっていますが、近くにあった大きいボートハウスは閉鎖されていました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（駅からの風景）
ホーム構造
← 鎌瀬 坂本 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：熊本県八代市
訪 問 ：２０１５年９月
ＪＲ東日本 只見線 「早戸駅」
何か出てきそうな湖の湖畔に駅があります。
訪問した日は天気がよく何時間でも居ることができそうでした。
レンタカーを借りて、訪問してたのですが、最初「早戸駅」がどこにあるのかわかりませんでした。
ナビの案内が「このあたりです」というのですが、湖しか見えず、「駅なんてないやん」と半分自棄になってました。
このあたりを２回ほど往復したときに、ふと道路の下のほうを見てみると、駅があるじゃないですか。
全然気づきませんでした。 で、また駅へ行く道が・・・。
いい駅ですが、行きにくい駅でもありました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 会津水沼 会津宮下 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（１面１線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 福島県大沼郡三島町
訪 問 ： ２０１４年５月
ＪＲ東海 飯田線 「早瀬駅」
「早瀬駅」へは隣りの「浦川駅」から歩いてやってきました。
「早瀬駅」と「浦川駅」の間は１キロちょっとの距離だったので、「これは歩ける」と思って歩いたのですが、
直線で行けるわけもなく、山道を数キロ歩く羽目になってしましました。
しかもかなり遠回りになりました。 そのおかげがどうかわかりませんが、いい風景の写真が撮れました。
（駅名標）
（ホーム）
（駅入口）
ホーム構造
← 下川合 浦川 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：静岡県浜松市天竜区
訪 問 ：２０１３年１１月
「早瀬駅」へは隣りの「浦川駅」から歩いてやってきました。
「早瀬駅」と「浦川駅」の間は１キロちょっとの距離だったので、「これは歩ける」と思って歩いたのですが、
直線で行けるわけもなく、山道を数キロ歩く羽目になってしましました。
しかもかなり遠回りになりました。 そのおかげがどうかわかりませんが、いい風景の写真が撮れました。
（駅名標）
（ホーム）
（駅入口）
ホーム構造
← 下川合 浦川 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：静岡県浜松市天竜区
訪 問 ：２０１３年１１月
ＪＲ東日本 白新線 「早通駅」
北口と南口をつなぐ跨線橋がありますが、改札内では連絡していないため、ホームからホームへ移ることはできません。
違うホームに移るときは一旦改札をでないといけません。（2枚目の写真がよくわかると思います）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 新崎 豊栄 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：新潟県新潟市北区
訪 問 ：２０１２年９月
北口と南口をつなぐ跨線橋がありますが、改札内では連絡していないため、ホームからホームへ移ることはできません。
違うホームに移るときは一旦改札をでないといけません。（2枚目の写真がよくわかると思います）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 新崎 豊栄 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：新潟県新潟市北区
訪 問 ：２０１２年９月
ＪＲ四国 予讃線 「波止浜駅」
「波止浜駅」は「今治駅」の隣りの駅です。
立派な駅舎がありますが、無人駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 波方 今治 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛媛県今治市
訪 問 ：２０１３年２月
「波止浜駅」は「今治駅」の隣りの駅です。
立派な駅舎がありますが、無人駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 波方 今治 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛媛県今治市
訪 問 ：２０１３年２月
ＪＲ西日本 山陰本線 「波根駅」
何日か前にも同じ山陰線の「波子駅」を紹介しましたが、今日はその「波子駅」よりも
「出雲市」寄りの「波根駅」です。
なんか普通の民家のような駅舎でした。
訪問した日は、雨は降りませんでしたが、この駅に来たぐらいが一番曇ってました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 田儀 久手 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：島根県大田市
訪 問 ：２０１３年５月
何日か前にも同じ山陰線の「波子駅」を紹介しましたが、今日はその「波子駅」よりも
「出雲市」寄りの「波根駅」です。
なんか普通の民家のような駅舎でした。
訪問した日は、雨は降りませんでしたが、この駅に来たぐらいが一番曇ってました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 田儀 久手 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：島根県大田市
訪 問 ：２０１３年５月
