伊予鉄道 高浜線 「三津駅」
「三津駅」は写真でもおわかりになると思いますが、たいへん古い駅です。
私的にはたいへんいい感じの駅になっています。 ※改築されました。
少し離れていますが、近くにはＪＲの「三津浜駅」があります。
※２０１７年３月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
（入口）
ホーム構造
← 港山 山西 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：愛媛県松山市
訪 問 ：１９９７年１月（写真は２０１７年３月）
「三津駅」は写真でもおわかりになると思いますが、たいへん古い駅です。
私的にはたいへんいい感じの駅になっています。 ※改築されました。
少し離れていますが、近くにはＪＲの「三津浜駅」があります。
※２０１７年３月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
（入口）
ホーム構造
← 港山 山西 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：愛媛県松山市
訪 問 ：１９９７年１月（写真は２０１７年３月）
ＪＲ西日本 山陽本線 「三原駅」
今日はＪＲ山陽本線の「三原駅」です。
「三原駅」は呉線の始発駅でもあります。 資料を見てわかったのですが、「三原駅」は三原城址の上に作られているそうです。
私だけの印象かもわかりませんが、「三原駅」は瀬戸内の島々への玄関口になっています。
※２０１５年８月 更新
※２０２３年２月 更新
（駅名標：新幹線）
（ホーム：新幹線）
（ホーム：新幹線）
（駅名標：在来線）
（ホーム：在来線）
（ホーム：在来線）
ホーム構造（新幹線）
← 東広島 新尾道 →
ホーム構造（在来線）
← 本郷 糸崎 →
（駅スタンプ）
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 呉線、山陽新幹線
駅構造 ： 在来線：高架駅（２面４線）、新幹線：高架駅（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
施 設 ： みどりの窓口
所在地 ： 広島県三原市
訪 問 ： １９９６年８月（写真２０１５年８月）
富山地方鉄道 不二越線 「南富山駅」
市内線はこの駅（正確には「南富山駅前」）が終点になります。
写真でもおわかりになると思いますが、駅の建物には研修センターなどがあります。
※２０１３年１月更新
（ホーム）
ホーム構造
← 大泉 朝菜町 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：上滝線、市内線（南富山駅前）
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人(直営）
所在地 ：富山県富山市
訪 問 ：？？？（写真は２００５年１１月）
市内線はこの駅（正確には「南富山駅前」）が終点になります。
写真でもおわかりになると思いますが、駅の建物には研修センターなどがあります。
※２０１３年１月更新
（ホーム）
ホーム構造
← 大泉 朝菜町 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：上滝線、市内線（南富山駅前）
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人(直営）
所在地 ：富山県富山市
訪 問 ：？？？（写真は２００５年１１月）
阪急 箕面線 「箕面駅」
箕面線は宝塚線の「石橋駅」から分岐している線で、「箕面駅」はその終点になります。
紅葉のシーズンともなればこの駅はものすごい人で賑わいます。
近くには箕面温泉や箕面滝があります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 牧落
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：大阪府箕面市
訪 問 ：？？？（写真は２００５年１１月）
箕面線は宝塚線の「石橋駅」から分岐している線で、「箕面駅」はその終点になります。
紅葉のシーズンともなればこの駅はものすごい人で賑わいます。
近くには箕面温泉や箕面滝があります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 牧落
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：大阪府箕面市
訪 問 ：？？？（写真は２００５年１１月）
ＪＲ東日本 京葉線 「舞浜駅」
「舞浜駅」は東京ディズニーリゾートの最寄り駅であることは、言うまでもありません。
ディズニーランド、ディズニーシー以外にも、いろんな施設があり、連日混雑しています。
※２０１８年９月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 葛西臨海公園 新浦安 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ディズニーリゾートライン（リゾートゲートウェイステーション）
駅構造 ：高架駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
施設など：みどりの窓口
所在地 ：千葉県浦安市
訪 問 ：？？？（写真は２０１７年１１月）
「舞浜駅」は東京ディズニーリゾートの最寄り駅であることは、言うまでもありません。
ディズニーランド、ディズニーシー以外にも、いろんな施設があり、連日混雑しています。
※２０１８年９月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 葛西臨海公園 新浦安 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ディズニーリゾートライン（リゾートゲートウェイステーション）
駅構造 ：高架駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
施設など：みどりの窓口
所在地 ：千葉県浦安市
訪 問 ：？？？（写真は２０１７年１１月）
ＪＲ東日本 石巻線 「前谷地駅」
「前谷地駅」は石巻線と気仙沼線の交わる駅ですが、両線とも本数が少ないせいか、乗降客があまりいません。
特に気仙沼線は本数が少ないと感じました。
※２０１４年９月更新
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 涌谷 和渕、佳景山 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：気仙沼線
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：宮城県石巻市
訪 問 ：２００７年７月（写真は１枚目は２０１４年９月、以外は２００７年７月）
「前谷地駅」は石巻線と気仙沼線の交わる駅ですが、両線とも本数が少ないせいか、乗降客があまりいません。
特に気仙沼線は本数が少ないと感じました。
※２０１４年９月更新
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 涌谷 和渕、佳景山 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：気仙沼線
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：宮城県石巻市
訪 問 ：２００７年７月（写真は１枚目は２０１４年９月、以外は２００７年７月）
ＪＲ西日本 山陰本線 「松江駅」
「松江駅」はご存じのとおり、島根県の県庁所在地の駅であり、県内では１，２を争う乗降客の多い駅です。
また、宍道湖や松江城などの観光施設への拠点となっています。
もちろん、すべての種類の列車が停車します。
※２０１３年５月 更新
※２０２２年９月 更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 乃木 東松江 →
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 高架駅（２面４線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
所在地 ： 島根県松江市
訪 問 ： １９９５年１月（写真は２０２２年９月）
ＪＲ東日本 篠ノ井線 「松本駅」
「松本駅」は長野県内では「長野駅」についで多い駅で、駅前もたいへん賑わっています。
写真の駅舎は調べたところによるとちょっと古いみたいで、現在の駅舎とは異なっているようです。
※２０１８年７月更新
（駅名標）
（駅名標：大糸線）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 北松本、田沢、（西松本） 南松本 →
（駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ：大糸線、アルピコ交通・上高地線
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（４面８線）
営業形態：有人（直営）
施設など：みどりの窓口、駅そば
所在地 ：長野県松本市
訪 問 ：１９９７年８月（写真は２０１８年７月）
「松本駅」は長野県内では「長野駅」についで多い駅で、駅前もたいへん賑わっています。
写真の駅舎は調べたところによるとちょっと古いみたいで、現在の駅舎とは異なっているようです。
※２０１８年７月更新
（駅名標）
（駅名標：大糸線）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 北松本、田沢、（西松本） 南松本 →
（駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ：大糸線、アルピコ交通・上高地線
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（４面８線）
営業形態：有人（直営）
施設など：みどりの窓口、駅そば
所在地 ：長野県松本市
訪 問 ：１９９７年８月（写真は２０１８年７月）
ＪＲ西日本 片町線（学研都市線） 「松井山手駅」
「松井山手駅」は長尾から先（長尾～木津）の区間を電化にした際に作られた駅で、ＪＲになってからできた比較的新しい駅です。
周りは住宅地が広がっています。
※２０１４年１２月更新
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 長尾 大住 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：京都府京田辺市
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１０月）
「松井山手駅」は長尾から先（長尾～木津）の区間を電化にした際に作られた駅で、ＪＲになってからできた比較的新しい駅です。
周りは住宅地が広がっています。
※２０１４年１２月更新
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 長尾 大住 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：京都府京田辺市
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１０月）
ＪＲ四国 予讃本線 「松山駅」
「松山駅」はＪＲ四国の中でも、乗降客の多い駅です。
電化もされているので、電車もいます。 しかし、伊予市より西は電化されていないため、西に行く列車のみ気動車になっています。
駅前からは伊予鉄道の軌道線が出ています。
※２０１３年２月 更新
※２０１７年３月 更新 写真1枚、駅スタンプ追加
※２０２３年３月 更新
（駅名標）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（跨線橋から）
（改札付近）
（改札）
ホーム構造
← 三津浜 市坪 →
（駅スタンプ）
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 伊予鉄道・大手町線（松山駅前）
駅構造 ： 地上駅（２面３線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 愛媛県松山市
訪 問 ： １９９７年１月（写真は５枚目のみ２０１７年３月、以外は２０１３年２月）
