ＪＲ北海道 奈井江駅

ＪＲ北海道　函館本線　「奈井江駅」

２０２２年までは平日のみの委託営業でしたが、２０２２年４月からは
完全に無人駅となりました。
私が訪問したときは普通に有人駅だったみたいですが、有人であった印象はありません。

　　　
　　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

---

ホーム構造

←　茶志内　　　　　　　　豊沼　→
　
　
（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道空知郡奈井江町
訪　問　：　２０１４年８月

　　
　　　

ＪＲ北海道 豊幌駅

ＪＲ北海道　函館本線　「豊幌駅」

隣りの「江別」までの列車があるため、当駅より本数が半分ぐらいになります。
また、行き先もほぼ「岩見沢」なので、旭川方面に行こうとしたら、
「岩見沢」で乗り換えないといけないですが、これまた本数がぐっと減ります。
駅舎は洋風な雰囲気があり、駅名がアルファベットで書かれてます。

　　　
　　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（公衆電話？）
　

---

ホーム構造

←　幌向　　　　　　　　　　江別　→
　　　　　

（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道江別市
訪　問　：　２０１７年８月

　　
　　　

ＪＲ北海道 秩父別駅

ＪＲ北海道　留萌本線　「秩父別駅」

留萌本線でわずかに残っている区間にあります。
留萌本線は支線もないのに本線といっているし、
留萌は廃駅になったのに留萌本線っていっているし。
このわずかに残った区間もいつまでもつのでしょうか。

　　　
　　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム側から）
　

（ご当地入場券）
　　

---

ホーム構造

←　北一已　　　　　　　　北秩父別　→
　
　
（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道雨竜郡秩父別町
訪　問　：　２０１７年８月

　　
　　　

ＪＲ北海道 高砂駅

ＪＲ北海道　函館本線　「高砂駅」

北海道にある「高砂駅」です。
駅の歴史を調べてみると、ＪＲ発足時にできた駅でした。

　　　
　　

　　
　　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

---

ホーム構造

←　江別　　　　　　　　　　野幌　→
　
　
（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
施設など：　みどりの窓口
所在地　：　北海道江別市
訪　問　：　２０１７年８月

　　
　　　

ＪＲ北海道 志文駅

ＪＲ北海道　室蘭本線　「志文駅」

室蘭本線の終点である「岩見沢駅」より１つ手前の駅です。
その昔、ここから万字線というのが出てましたが、
１９８０年に廃止になりました。　１９８０年なので見たことはありません。

　　　
　　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

---

ホーム構造

←　岩見沢　　　　　　　　　　栗沢　→
　
　
（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道岩見沢市
訪　問　：　２０１４年８月

　　
　　　

ＪＲ北海道 島松駅

ＪＲ北海道　千歳線　「島松駅」

今日はなんだか知らないですが、ｇｏｏブログの調子が悪く、
投稿が今の時間になってしまいました。
これでログインできなかったら、今日はやめておこうと思ってましたが、
以外にもログインできました。　何が原因だったのでしょう？

「島松駅」ですが、ちょっと写真枚数が少ないです。
普通列車のみ停車します。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

---

ホーム構造

←　北広島　　　　　　　　　恵み野　→
　
　
（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（直営）
施設など：　みどりの窓口
所在地　：　北海道恵庭市
訪　問　：　２００８年７月

　　
　　　

ＪＲ北海道 塩谷駅

ＪＲ北海道　函館本線　「塩谷駅」

ここは「しおたに」ではなく「しおや」です。
「小樽」の次の駅なので、ここから非電化になります。

　　
　　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

---

ホーム構造

←　小樽　　　　　　　　　　　蘭島　→
　　　
　
（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道小樽市
訪　問　：　２０１７年８月

　　
　　　

ＪＲ北海道 栗沢駅

ＪＲ北海道　室蘭本線　「栗沢駅」

きれいな駅舎がありますが、「栗山駅」「栗丘駅」に比べると
一番規模が小さいかもわかりません。
跨線橋がありますが、ホームとホームを結ぶものではなく、現在は
地域を結ぶ連絡橋として利用されています。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム側から）
　

　

---

ホーム構造

←　栗丘　　　　　　　　　　志文　→
　　
　（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道岩見沢市
訪　問　：　２０１４年８月

　　
　　　

ＪＲ北海道 栗丘駅

ＪＲ北海道　室蘭本線　「栗丘駅」

一昨日の「栗山駅」の隣りの駅です。
「栗山駅」に比べると寂しい感じがありますね。
駅舎が線路と並行に建てられています。
使われなくなった跨線橋がまだありました。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

---

ホーム構造

←　栗山　　　　　　　　　　栗沢　→
　　
　（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道岩見沢市
訪　問　：　２０１４年８月

　　
　　　

ＪＲ北海道 栗山駅

ＪＲ北海道　室蘭本線　「栗山駅」

室蘭本線でも沼ノ端～岩見沢間にあります。
また、今日の「栗山駅」から３駅連続で「栗」がつきます。
珍しいですよね。　連続ではないですが３駅とも紹介いたします。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

　
　

---

ホーム構造

←　栗丘　　　　　　　　　　由仁　→
　　
　（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　北海道夕張郡栗山町
訪　問　：　２０１４年８月

　　
　　　

ＪＲ北海道 銀山駅

ＪＲ北海道　函館本線　「銀山駅」

「余市」から３つ先の駅です。
新幹線が開通したら廃止になるのでしょうか。
駅は道路より少し上がったところにあります。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム側から）
　

---

ホーム構造

←　小沢　　　　　　　　　　　然別　→
　　
　（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道余市郡仁木町
訪　問　：　２０１７年８月

　　
　　　

ＪＲ北海道 神楽岡駅

ＪＲ北海道　富良野線　「神楽岡駅」

旭川から１駅目の駅です。
まだまだ旭川市内という感じがします。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

---

ホーム構造

←　旭川　　　　　　　　　　緑が丘　→
　　

（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道旭川市
訪　問　：　２０１４年８月

　　
　　　

ＪＲ北海道 上幌向駅

ＪＲ北海道　函館本線　「上幌向駅」

これで「かみほろむい」と読みます。
「岩見沢」の隣りの駅です。
無人駅になっています。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

　
　

---

ホーム構造
←　岩見沢　　　　　　　　　　幌向　→

（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道岩見沢市
訪　問　：　２０１７年８月

　　
　　　

ＪＲ北海道 落合駅

ＪＲ北海道　根室本線　「落合駅」

２０１６年８月の台風の影響により、東鹿越～新得間が未だ
不通となっています。
この区間には、「落合駅」と「幾寅駅」が含まれています。
まだ、不通になる前の姿です。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

---

ホーム構造

←　新得　　　　　　　　　　　幾寅　→

（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道空知郡南富良野町
訪　問　：　２０１４年８月

　　
　　　

ＪＲ北海道 小樽築港駅

ＪＲ北海道　函館本線　「小樽築港駅」

最初に訪問した時はこんな近代的な駅舎ではありませんでした。
１９９９年に現在の駅舎に変わったようです。
快速列車も停車します。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（駅入口）
　

---

ホーム構造

←　朝里　　　　　　　　　　南小樽　→

（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：　有人（委託）
施設など：　みどりの窓口
所在地　：　北海道小樽市
訪　問　：　？？？（写真は２０１７年８月）