阪神 本線 「福島駅」
昨日は福島県の「福島駅」でしたが、今日は大阪にある「福島駅」です。
以前、ＪＲ大阪環状線の「福島駅」を紹介させていただいたことがありますが、その「福島駅」とは
１００ｍぐらい離れた、国道２号線の地下にあります。
隣りには、ＪＲ東西線の「新福島駅」があります。
以前の阪神福島駅は、ＪＲの「福島駅」のすぐそばにあったのですが、１９９３年に地下に移されました。
（駅名標）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 野田 大阪梅田 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： ＪＲ大阪環状線（福島）、東西線（新福島）
駅構造 ： 地下駅（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 大阪府大阪市福島区
訪 問 ： ？？？（写真は１枚目２００５年８月、以外は２０１６年１月）
阪神 本線 「大阪梅田駅」
阪神電車最大のターミナル駅、梅田です。
阪神梅田駅は地下にあり、地下鉄の御堂筋線、四つ橋線がすぐ近くにあります。
阪神の駅はどこでもそうですが、とにかく狭い。 梅田駅も狭いのですが、ラッシュ時間などは人があふれかえってちょっと危険な感じがします。
また、甲子園で野球があるときは、ハンパなく混みます。 なので私は野球のあるときはなるべく阪神を利用しないようにしています。
※身近な駅のせいかあまりいい写真がありません。
※２０１９年１０月 駅名変更 「梅田」→「大阪梅田」
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 福島
（駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： ＪＲ・大阪環状線、東海道本線、東西線（北新地）、大阪メトロ・御堂筋線、四つ橋線（西梅田）、谷町線（東梅田）
阪急・京都線、宝塚線、神戸線
駅構造 ： 地下駅（５面４線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 大阪府大阪市北区
訪 問 ： ？？？（写真は１，２枚目は２００８年６月、以外は２０１６年１月）
阪神 なんば線 「ドーム前駅」
大阪メトロ・長堀鶴見緑地線と連絡していますが、こちらは「ドーム前」ではなく、「ドーム前千代崎」と地名が入っています。
当初、こちらは「大阪ドーム前千代崎」という名前の駅でしたが、大阪ドームが京セラドームに名前が変わったため、今の名前に変わりました。
阪神はなんば線が開通した当初から、「～ドーム前」とはせずに単に「ドーム前」としました。 ころころ変えられたらたまらないですよね。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 九条 桜川 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 大阪メトロ・長堀鶴見緑地線（ドーム前千代崎）
駅構造 ： 地下駅（１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 大阪府大阪市西区
訪 問 ： ２００９年３月
阪神 なんば線 「伝法駅」
写真は2枚ともなんば線が開通する前のものです。
特にホームの写真はなんば線開通に伴う、ホームの延長工事すら行っていないときのものです。
駅入口の写真はホーム延長による柱がたっているのが見えます。
「伝法駅」は一応、有人駅ですが、時間帯とか休日とかでいない場合が多々あります。
※２０２２年２月 更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（現在は、横の建物もありません）
（以前は通りから入ったところにありました）
ホーム構造
← 福 千鳥橋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（盛土）（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 大阪府大阪市此花区
訪 問 ： ？？？（写真は２０２２年２月、１０枚目のみは２００５年１１月）
阪神 本線 「甲子園駅」
「甲子園駅」をでてすぐに甲子園球場があります。
多少、きれいになりましたが、昔からあまり変わっていません。
とにかくホームが狭い、通路が狭いので野球が終わってから、電車に乗るまでが大変でした。
乗ってからもギュウギュウ詰めで耐えないといけない状態でした。
そのせいもあって甲子園での野球はしばらく見てませんし、見た時でも電車が混む前に帰るという、
何のためにいったかわからないことをしていました。
※２０２２年２月 更新
（西口）
（東口）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（旧駅舎）
（甲子園の吉野家は黄色）
ホーム構造
← 久寿川 鳴尾・武庫川 →
女子大
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 高架駅（３面４線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 兵庫県西宮市
訪 問 ： ？？？（写真は２０２２年２月、１２枚目のみ２００６年９月）
