大阪メトロ 谷町線 「太子橋今市駅」
谷町線は２つの町名をくっつけた駅が多いですが、「太子橋今市駅」もその１つです。
もともと、乗降客もそこそこいましたが、２００６年の今里筋線の開通で、
少しですが、乗降客が増えたような気がします。
地上にでたところは国道１号線の交差点で、交通量が非常に多いところです。
※２０１８年４月 会社名変更 大阪市交通局→大阪メトロ
※２０１９年９月 駅スタンプ追加、写真追加・入れ替え
接 続 ： 今里筋線
駅構造 ： 地下駅（谷町線：１面２線、今里筋線：１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 大阪府大阪市旭区
訪 問 ： ？？？（写真は２００７年１月）
ＪＲ西日本 福知山線 「谷川駅」
「谷川駅」は加古川線の終点の駅でもあります。
駅のまわりはとても静かで、雰囲気のいい駅ですが、乗降客が少なく、特急などは停車しません。
なので、加古川線も本数が非常に少ないです。
特に「西脇市ー谷川」間は少ないです。
接 続 ： 加古川線
駅構造 ： 地上駅（２面３線）
営業形態： 有人（委託）
所在地 ： 兵庫県丹波市
訪 問 ： １９９５年８月（写真は２００３年１０月）
ＪＲ西日本 東海道本線（ＪＲ京都線） 「高槻駅」
「高槻駅」は新快速が停車する大きい駅ですが、ご覧（２枚目の写真）のようにホームが狭いです。
昔は新快速も止まらない駅でしたが、ＪＲに変わってからは停車するようになりました。
人口の増加や私鉄との競合のためだと思われます。
普通電車の多くがこの「高槻駅」で折り返します。
明日もまた「たかつき」をご紹介します。
※２０２４年３月 更新
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（橋上駅舎）（４面６線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口、駅そば
所在地 ： 大阪府高槻市
訪 問 ： ？？？（写真は２０２２年６月）
東京都交通局 三田線 「高島平駅」
「高島平駅」は２面４線のホームを持つ高架駅になっています。
終点の「西高島平駅」と比べると、こちらの方が線の数も、乗降客も多いようです。
昔は終点の駅でしたが、「西高島平駅」まで延伸したことにより途中の駅となりました。
まわりは団地だらけです。
※２０２４年７月 更新
接 続 ： なし
駅構造 ： 高架駅（２面４線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 東京都板橋区
訪 問 ： ２００８年４月（写真は２０２４年７月）
