福島交通 花水坂駅

福島交通　飯坂線　「花水坂駅」

「花水坂駅」は終点である「飯坂温泉駅」の１つ手前の駅です。
「飯坂温泉駅」までの距離は短く、「飯坂温泉駅」から歩いて、「花水坂駅」に行きました。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　飯坂温泉　　　　　　　　　　医王寺前　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：福島県福島市
訪　問　：２０１４年５月

　　
　　　

阪堺電気軌道 花田口駅（電停）

阪堺電気軌道　阪堺線　「花田口駅（電停）」

「花田口駅（電停）」は堺市にある電停です。
大阪市交・御堂筋線に「北花田」という駅がありますが、近くではありません。







ホーム構造

←　妙国寺前　　　　　　　　　大小路　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：大阪府堺市堺区
訪　問　：２００６年２月

　　
　　　

ＪＲ東日本 花泉駅

ＪＲ東日本　東北本線　「花泉駅」

隣りの「油島駅」より岩手県に入っていきますが、２つ隣りの「有壁駅」で一旦宮城県に戻るという
ちょっと変わった区間にあります。
委託ながら、駅員もいます。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）


　　
　　

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ホーム構造

←　清水原　　　　　　　　　油島　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　岩手県一関市
訪　問　：　２０１４年９月

　　
　　　

神戸電鉄 花山駅

神戸電鉄　有馬線　「花山駅」

「花山駅」は北神急行の連絡駅である「谷上駅」の隣りの駅です。
駅舎はありますが、無人駅です。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　大池　　　　　　　　　　谷上　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：兵庫県神戸市北区
訪　問　：２０１１年１２月

　　
　　　

ＪＲ北海道 羽帯駅

ＪＲ北海道　根室本線　「羽帯駅」

「十勝清水駅」の隣りの駅ですが、民家がない、人がいない。
そんな山奥ではないですが、秘境駅を思わせる雰囲気があります。
もちろん利用客も非常に少ないです。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　十勝清水　　　　　　　　　　御影　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
廃止日　：２０１８年３月１６日
所在地　：北海道上川郡清水町
訪　問　：２０１４年８月

　　
　　　

ＪＲ東日本 羽根尾駅

ＪＲ東日本　吾妻線　「羽根尾駅」

写真のように駅舎はなく、地下道を通って、ホームにいく構造になってます。
見た目通り、ちょっと利用客が少ないかな。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　群馬大津　　　　　　　　　　袋倉　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：群馬県吾妻郡長野原町
訪　問　：２０１２年６月

　　
　　　

ＪＲ九州 羽犬塚駅

ＪＲ九州　鹿児島本線　「羽犬塚駅」

九州新幹線が開通するまではもう少し大きな駅でした。
写真に写っている高架線は九州新幹線です。
快速列車はもちろんすべて停車しますし、特急（有明）も停車します。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）



ホーム構造

←　筑後船小屋　　　　　　　　　　西牟田　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：福岡県筑後市
訪　問　：２０１４年１月

　　
　　　

ＪＲ西日本 羽咋駅

ＪＲ西日本　七尾線　「羽咋駅」

七尾線の中では大きい方の駅です。
特急のサンダーバードや、最近走り始めた特急の「能登のかがり火」も停車します。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　千路　　　　　　　　　　南羽咋　→
　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　石川県羽咋市
訪　問　：　２０１３年６月

　　
　　　

ＪＲ東日本 羽立駅

ＪＲ東日本　男鹿線　「羽立駅」

写真の駅舎は旧駅舎となっているようです。
新駅舎は２０１４年にできたそうです。
「羽立駅」は「男鹿」の１つ手前の駅で、無人駅です。

（駅名標）


（ホーム）




（ホーム）
　

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ホーム構造

←　脇本　　　　　　　　　男鹿　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　秋田県男鹿市
訪　問　：　２０１２年５月

　　
　　　

ＪＲ東日本 羽生田駅

ＪＲ東日本　信越本線　「羽生田駅」

信越本線もあれよあれよという間に、新潟県内だけになってしましました。
信越の”信”が、この間の北陸新幹線開業に伴う第３セクタ化で、１つもなくなりました。
もう線の名前変えたらと思います。
「羽生田駅」は「東三条」から３つ目、「加茂」の隣りの駅です。
駅はご覧のように少し変わった形をしています。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　加茂　　　　　　　　　　田上　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：新潟県南蒲原郡田上町
訪　問　：２０１２年９月

　　
　　　

名鉄 羽島市役所前駅

名鉄　竹鼻線　「羽島市役所前駅」

「羽島市役所前」より、「新羽島」側には、列車交換できる駅がないため、たいていがこの「羽島市役所前」で列車交換が行われます。
しかも、有人駅です。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　竹鼻　　　　　　　　　江吉良　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　岐阜県羽島市
訪　問　：　２０１３年７月

　　
　　　

ＪＲ東海 羽場駅

ＪＲ東海　飯田線　「羽場駅」

飯田線には個性的な駅がたくさんあります。
「羽場駅」もちょっと変わった感じの駅ですよね。　快速電車も停車します。
あと３駅で飯田線の終点、「辰野」です。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　沢　　　　　　　　　　伊那新町　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　長野県上伊那郡辰野町
訪　問　：　２０１４年７月

　　
　　　

ＪＲ東日本 羽鳥駅

ＪＲ東日本　常磐線　「羽鳥駅」

「羽鳥駅」は水戸線との分岐駅である「友部駅」より２つ、「上野」寄りの駅で、そこそこ利用客がいます。
「みどりの窓口」はありませんが、有人駅です。




（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　岩間　　　　　　　　　　石岡　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：茨城県小美玉市
訪　問　：２０１２年８月

　　
　　　

ＪＲ東日本 のの岳駅

ＪＲ東日本　気仙沼線　「のの岳駅」

現在の気仙沼線は、前谷地～柳津間を鉄道運行、柳津～気仙沼間をＢＲＴによる運行としています。
（たぶんこの先もＢＲＴから鉄道に変わらないと思います）
その気仙沼線の鉄道区間を去年訪問してきました。
天気も良かったせいで気持ち良かったです。　「のの岳駅」ですが、民家と民家の間みたいなところに駅があります。
また、「のの岳」も漢字で表せるんですが、難しい漢字のため、ひらがなになっているようです。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　

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ホーム構造

←　和渕　　　　　　　　陸前豊里　→


（ekiShスタンプ）
　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　宮城県遠田郡涌谷町
訪　問　：　２０１４年９月

　　
　　　

ＪＲ西日本 乃木駅

ＪＲ西日本　山陰本線　「乃木駅」

「乃木駅」は島根県の県庁所在地である「松江駅」と温泉で有名な「玉造温泉駅」の間にある駅です。
まわりに学校が多いため、利用客の多くは学生のようです。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　玉造温泉　　　　　　　　　　松江　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：島根県松江市
訪　問　：２０１３年５月