北大阪急行 「千里中央駅」
北大阪急行は大阪万博のときのアクセス線として作られた鉄道で、
大阪メトロの御堂筋線と相互乗り入れを行いながら、運営しています。
北大阪急行としての区間は短いですが、どの駅もかなりの乗降客があります。
「千里中央駅」は写真でもわかるかも知れませんが、ホームを見下ろすかのようにいろんな店舗に囲まれています。
※２０１９年６月更新
（北改札）
（南改札）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
接 続 ： 大阪モノレール
駅構造 ： 地下駅（１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 大阪府豊中市
訪 問 ： ？？？（写真は２０１９年６月）
ＪＲ東日本 東北本線 「仙台駅」
「仙台駅」は東北本線以外に仙石線・仙山線が分岐しています。
また「仙台駅」は東北一の旅客を誇る大ステーションで、他に駅弁の種類が日本一らしいです。
最近は、仙台空港線が仙台まで乗り入れしているのですが、なぜかその使用ホームだけがきれいに改装されてます。
※２０１４年 ９月 更新
※２０１８年１０月 更新
※２０１９年 ８月 更新 写真追加
接 続 ： 仙石線、仙山線、東北新幹線、仙台市営地下鉄・南北線、東西線
駅構造 ： 新幹線：高架駅（２面４線）、在来線（仙石線以外）：地上駅（４面８線）、
： 在来線（仙石線）：地下駅（１面２線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口、駅そば
改札口 ： 中央改札口、地下東口、東口、地下南口
発車メロ： 新幹線ホーム：青葉城恋唄、
： 在来線ホーム：ff（フォルテシモ）、Around The World、すずめ踊り
所在地 ： 宮城県仙台市青葉区
訪 問 ： ？？？（写真は３～５枚目２０１９年８月、１０，１１枚目２００７年７月、以外は２０１８年１０月）
ＪＲ西日本 東海道本線（ＪＲ神戸線） 「摂津本山駅」
「摂津本山駅」はこのあたりの駅としては珍しい、平屋建ての古風な感じのする駅舎になっています。 （古いってわけではありません。）
近くには、阪急の「岡本駅」があります。
この「岡本駅」、ＪＲに客を取られないように特急を停車させています。
おかげで、阪急神戸線の特急は結構停車する駅ができました。
※２０１５年２月 更新 写真の駅舎は旧駅舎になります。
※２０２４年３月 更新
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（橋上駅舎）（２面４線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 兵庫県神戸市
訪 問 ： ２００５年８月（写真は２０２４年３月）
神戸新交通 ポートアイランド線 「医療センター前駅」
「医療センター前駅」は神戸空港開業で延伸の際、新しく出来た駅で、「市民広場駅」より１つ神戸空港よりにあります。
駅名のとおり医療センターがあるのですが、それ以外はほぼ何もありません。（２０１４年１１月現在では医療センター以外の施設もあります）
※２０１４年１１月更新
写真全追加、スタンプ追加。 コメントも修正。
※２０１１年７月 駅名が「先端医療センター前」から「医療センター前」に変わりました。
接 続 ： なし
駅構造 ： 高架駅（１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 兵庫県神戸市中央区
訪 問 ： ２００５年１１月（写真は２０１２年２月）
西武 多摩湖線 「多摩湖駅」
駅名は「西武遊園地」ですが、ここの遊園地の名前は「西武園ゆうえんち」です。
行った日は少し天気が悪く、朝が早かったせいか、客がほとんどいませんでした。
そのせいか、静かな駅の印象があります。
この駅から西武球場に向けて山口線というのが走っているのですが、これがまた遊園地の乗り物みたいで変な感じでした。
※２０１８年１１月 更新
※２０２１年３月１３日 「西武遊園地」→「多摩湖」改称
接 続 ： 山口線
駅構造 ： 地上駅（多摩湖線：１面２線、山口線：１面１線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 東京都東村山市
訪 問 ： ２００６年４月（写真は２０１８年１１月）
ＪＲ西日本 小野田線 「雀田駅」
この「雀田駅」より「長門本山」方面へ向う支線がでています。
写真にも少し写っていますが、その昔「長門本山」方面への支線は「クモハ４２形」というものすごい国電が走っていました。
すごく揺れるし、油臭いし、・・・なんですが、すごく味があるんですよね。
もう見れなくなってしまいましたが、走っていた頃の走行音は今でも覚えています。
※２０１２年１２月 更新
接 続 ： 本山支線
駅構造 ： 地上駅（１面２線）
営業形態： 有人（委託）
所在地 ： 山口県山陽小野田市
訪 問 ： １９９６年８月(写真は２０１２年１０月）
名古屋市交通局 名城線 「砂田橋駅」
「砂田橋駅」は２０００年に開業しましたが、この頃はまだ現在のような環状線にはなっていませんでした。
開業する前は、新瑞橋（あらたまばし）～大曽根間が名城線でした。
２０００年１月に大曽根～砂田橋間が開業、２００３年１２月に砂田橋～名古屋大学間が開業、
そして２００４年１０月に名古屋大学～新瑞橋間が開業しやっと環状線となりました。
「砂田橋駅」は名古屋ガイドウェイバスの乗り換え駅でもあります。
※２０２４年１月 更新
接 続 ： 名古屋ガイドウェイバス
駅構造 ： 地下駅（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 愛知県名古屋市
訪 問 ： ２００６年３月（写真は２０１８年９月）
