ＪＲ東日本 宮内駅

ＪＲ東日本　信越本線　「宮内駅」

「宮内駅」は信越本線以外にも、上越線の起点の駅になっていますが、「宮内駅」を始発とする列車はありません。
（１つ手前の「長岡駅」を始発としています。）
列車が停車しないホームの端に、草がかなり生えていたのを覚えています。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　前川、越後滝谷　　　　　　　　　　長岡　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：上越線
駅構造　：地上駅（橋上駅舎）（３面５線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：新潟県長岡市
訪　問　：２００６年８月

　　
　　　

ＪＲ西日本 南草津駅

ＪＲ西日本　東海道本線（琵琶湖線）　「南草津駅」

「南草津駅」は１９９４年に開業した比較的新しい駅です。
開業当時、周りには何もなく、人も少なかったのですが、ある大学のキャンパスができたり、いろんな商業施設ができたりで、
かなり発展しました。
※２０１４年１２月更新


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　草津　　　　　　　　　　瀬田　→


（駅スタンプ）


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（橋上駅舎）（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：滋賀県草津市
訪　問　：？？？（写真は２００５年３月）

　　
　　　

東京都営 三ノ輪橋駅

東京都交通局　さくらトラム（荒川線）　「三ノ輪橋駅」

「三ノ輪橋駅」は商店街を抜けたところにあります。　
写真がその抜けたところです。　写真に向かって左の方に進むと早稲田方面で、降車ホームは向かって左の奥の方にあります。
写真を撮った位置ぐらいにある店で、ミンチカツを買ったのですが、結構美味しかったのを覚えています。
また、「三ノ輪橋駅」は関東の駅百選に選ばれています。

　　
　　

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ホーム構造

←　荒川一中前　　　　　　　　１


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　東京メトロ・日比谷線（三ノ輪）
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　東京都荒川区
訪　問　：　２００６年４月

　　
　　　

阪神 御影駅

阪神　本線　「御影駅」

「御影駅」は阪神の全列車が停車する駅ですが、ホームがカーブしており、
しかもホームの幅が狭いため、すごく狭っ苦しい感じがします。
阪神の中では、六甲山への連絡駅ということになっています。
同じ駅名で、阪急に駅がありますが、こちらとは少し離れています。

※２０２２年２月　更新

　
　
　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（大阪梅田方面）
　

（神戸三宮方面）
　　

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ホーム構造

←　石屋川　　　　　　　　　　住吉　→


（ekiShスタンプ）
　

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接　続　：　なし
駅構造　：　高架駅（２面４線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　兵庫県神戸市東灘区
訪　問　：　？？？（写真は２００５年３月）

　　
　　　

ＪＲ東日本 南小谷駅

ＪＲ東日本　大糸線　「南小谷駅」（みなみおたり）

「南小谷駅」はＪＲ東日本とＪＲ西日本の境界駅となっていますが、管轄はＪＲ東日本のようなので、ＪＲ東日本とさせていただきました。
大糸線はＪＲ東日本管轄の「松本～南小谷」間は電化されていますが、ＪＲ西日本管轄の「南小谷～糸魚川」間は電化されていません。
南小谷駅ですが、駅のすぐそばに川が流れており、すごく景色のいいところになっています。
※２０１４年７月更新


（現在の駅舎：２０１２年７月時点）







ホーム構造

←　中土　　　　　　　　　　千国　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：長野県北安曇郡
訪　問　：？？？（写真は１、３、４枚目２００４年７月、以外は２０１２年７月）

　　
　　　

神戸市交 名谷駅

神戸市営地下鉄　西神・山手線　「名谷駅」（みょうだに）

地下鉄といっても、板宿を過ぎると地上に出てきます。
「名谷駅」は神戸市営地下鉄の中でも、乗降客が非常に多くなっています。
駅舎も立派なものとなっており、大きなショッピングセンターもあります。

ホーム構造

←　妙法寺　　　　　　　　　　総合運動公園　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：兵庫県神戸市須磨区
訪　問　：２００７年４月

　　
　　　

ＪＲ東海 三島駅

ＪＲ東海　東海道本線　「三島駅」

木が茂っていて、なかなか思うように写真が撮れませんでした。
向って左側には伊豆箱根鉄道の乗り場があります。
私が訪れた時は人が多く、駅前の空間が狭いように感じました。
「三島駅」は中部の駅百選にも選ばれています。

※２０１８年２月更新

（駅名標：新幹線）


（ホーム：新幹線）


（駅名標：在来線）


（ホーム：在来線）


（旧駅舎）


（旧駅舎）
　　

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ホーム構造（新幹線）

←　熱海　　　　　　　　　　新富士　→

ホーム構造（在来線）

←　函南　　　　　　　　　　沼津　→
　　

（鉄道開業１５０周年　ステーションスタンプ）
　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　東海道新幹線、伊豆箱根鉄道・駿豆線
駅構造　：　在来線：地上駅（２面４線）、新幹線：高架駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
施設など：　みどりの窓口、駅そば
所在地　：　静岡県三島市
訪　問　：　２００７年１１月（写真は２，３枚目２０１３年１０月、１枚目２０１８年２月）

　　
　　　

阪堺電気軌道 新今宮駅前駅(電停）

阪堺電気軌道　阪堺線　「新今宮駅前駅(電停）」

２０１４年１２月に「南霞町」（みなみかすみちょう）から「新今宮駅前」に変わりました。
また、恵美須町方面にあった、回数券や乗車券などを売っていた窓口は廃止になったようです。

※２０１５年１月更新　コメントも全面変更


（駅名標）




（旧駅舎）



ホーム構造

←　今池　　　　　　　　　恵美須町　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：ＪＲ・大阪環状線、関西本線、南海・南海本線、大阪市営地下鉄・御堂筋線、堺筋線（いづれも動物園前）
駅構造　：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：大阪府大阪市浪速区
訪　問　：？？？（写真は１２００５年５月）

　　
　　　

ＪＲ九州 都城駅

ＪＲ九州　日豊本線　「都城駅」

昔はこの駅まで寝台特急がやってきてましたが、今は来なくなったどころか、寝台特急自体廃止になってしまいました。　寂しい限りです。
寝台特急はなくなりましたが、特急の「きりしま」が停車します。
※最近の写真に切り替えました。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　西都城、日向庄内　　　　　　　　　　三股　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：吉都線
駅構造　：地上駅（３面５線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：宮崎県都城市
訪　問　：１９９９年１月（写真は２０１１年３月）

　　
　　　

名鉄 三河一色駅

名鉄　三河線　「三河一色駅」

今日は元、名鉄・三河線だった「三河一色駅」です。
「三河一色駅」を含む三河線の一部は２００４年３月に廃止となりました。
このとき廃止となった、三河線は北側（猿投～西中金）と南側（碧南～吉良吉田）の２か所ありました。（「三河一色駅」は南側です）
「三河一色駅」は１面２線の構造をしていましたが、訪れた時は１線だけの使用になっていました。　
もちろん駅は無人でひっそりとしていました。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）



接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
廃止日　：２００４年４月１日
所在地　：愛知県幡豆郡
訪　問　：２００４年１月

　　
　　　　

豊橋鉄道 三河田原駅

豊橋鉄道　渥美線　「三河田原駅」

昨日も「三河～」でしたが今日も「三河～」をご紹介します。（ちなみに明日も「三河～」です）
「三河田原駅」は豊橋鉄道の終点の駅で、豊橋鉄道の中では一番大きく、一番きれいではないでしょうか。
中部の駅百選に選ばれています。

※２０２２年１１月　更新

　　
　

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札）
　

（改札　構内側）
　　

（入口）
　

（旧駅舎）
　

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ホーム構造

←　神戸　　　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面４線）
営業形態：　有人（直営）
その他　：　中部の駅百選
所在地　：　愛知県田原市
訪　問　：　２００６年３月（写真は２０２２年１１月）

　　
　　　

ＪＲ東海 三河安城駅

ＪＲ東海　東海道本線　「三河安城駅」

今日の「三河安城駅」は東海道新幹線の「三河安城駅」でなく、在来線の方の「三河安城駅」です。
新幹線と在来線は同じ駅舎ではありません。　お互い見えていますが、そんなに近くではありません。　徒歩３分といったところでしょうか。
在来線から新幹線、または新幹線から在来線に乗り換えるとなると、
ちょっと不便かも知れませんねえ。


（駅名標）


（ホーム）




（新幹線の駅舎）


（新幹線の駅舎）

ホーム構造（新幹線）

←　豊橋　　　　　　　　　　名古屋　→

ホーム構造（在来線）

←　東刈谷　　　　　　　　　　安城　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：東海道新幹線
駅構造　：在来線：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）、新幹線：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：愛知県安城市
訪　問　：２００６年１月

　　
　　　

錦川鉄道 清流新岩国駅

錦川鉄道　「清流新岩国駅」

「御庄駅」はＪＲ山陽新幹線の「新岩国駅」の連絡駅になっています。
ただ、この線を使って新幹線に乗り換えている人はいるのでしょうか。
私が見た感じあまりそういう風には見えませんでした。
そのときだけだったかも知れませんが・・・
錦川鉄道は昔、国鉄の岩日線という名前でした。

※２０１３年３月　駅名が「御庄」から「清流新岩国」に変わりました。
※２０１４年１１月更新　
　写真３枚追加、スタンプ追加。（写真はすべて「御庄」のときのものです）
※２０１９年１０月更新

　　（駅名標）　（駅名標）　（ホーム）　


（ホーム）

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ホーム構造

←　守内かさ神　　　　　　　川西　→


（ekiShスタンプ）
　　　

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接　続　：　ＪＲ山陽新幹線
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　山口県岩国市
訪　問　：　２００５年３月（写真は２０１９年１０月）

　　
　　　

ＪＲ東日本 南浦和駅

ＪＲ東日本　東北本線（京浜東北線）　「南浦和駅」

今日の「南浦和駅」で”浦和”は３つ目となりなりますが、まだ、ありますのでご紹介していきたいと思います。
「南浦和駅」は武蔵野線とも接続していて、かなり混雑している駅です。
また、名前に浦和と入っていますが、浦和区ではありません。

※２０１６年６月更新
写真すべて入れ替え


（駅名標：京浜東北線）


（ホーム：京浜東北線）


（ホーム：京浜東北線）


（駅名標：武蔵野線）


（ホーム：武蔵野線）

ホーム構造（東北本線（京浜東北線））

←　浦和　　　　　　　　　　蕨　→

ホーム構造（武蔵野線）

←　武蔵浦和　　　　　　　　　　東浦和　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：武蔵野線
駅構造　：京浜東北線：地上駅（２面４線）、武蔵野線：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：埼玉県さいたま市南区
訪　問　：１９９６年４月（写真は２０１６年５月）

　　
　　　

熊本市交 味噌天神前駅（電停）

熊本市交通局　水前寺線　「味噌天神前駅（電停）」

「味噌天神前」というだけあって、すぐ近くに「味噌天神」があります。
名前のとおり、「味噌」に関係するみたいです。
次の電停は「水前寺駅通」というロケーションです。
写真ではわかりづらいですが、ＪＲの高架（豊肥本線）が見えてます。

※２０２３年１２月　更新

　　
　　

　　
　　

　　
　　

　　
　　

　　
　　　

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ホーム構造

←　交通局前　　　　新水前寺駅前　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　電停（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　熊本県熊本市
訪　問　：　２００７年１２月（写真は２０２３年１１月）